Παραμένει ο μεσανατολικός πονοκέφαλος στον τουρισμό

Μετ’ εμπο­δίων δείχνει να προχωρά φέτος ο του­ρι­σμός προς την υψηλή σεζόν, με τα μηνύ­ματα να παρα­μέ­νουν αμφί­σημα και τις προ­κλή­σεις να αυξά­νουν. Στις δασμο­λο­γι­κές προ­κλή­σεις από την πολι­τική Τραμπ και την σει­σμική δρα­στη­ριό­τητα της Σαντο­ρί­νης, η οποία, όπως φάνηκε κι από τις αφίξεις, επέ­δρασε αρνη­τικά στις πρώιμες θερινές επι­δό­σεις, ήρθαν να προ­στε­θούν νέες γεω­πο­λι­τι­κές ανη­συ­χίες από την Μέση Ανατολή.

Μικρό κύμα ακυ­ρώ­σεων

Παρότι οι επι­πτώ­σεις είναι νωρίς να εκτι­μη­θούν, οι πρώτες παρε­νέρ­γειες έχουν αρχίσει ήδη να κατα­γρά­φο­νται και αφορούν σε ακυ­ρώ­σεις κρα­τή­σεων που είχαν προ­γραμ­μα­τι­στεί από Ισραη­λι­νούς για την περίοδο από τώρα μέχρι και το πρώτο δεκα­πεν­θή­μερο του Ιουλίου. Ο λόγος αφορά κυρίως σε προ­ο­ρι­σμούς που είναι ψηλά στην ατζέντα προ­τι­μή­σεων των ισραη­λι­νών, όπως η Κρήτη η Ρόδος και η Κως και οι οποίοι εμφα­νί­ζουν φέτος τον υψη­λό­τερο αριθμό απευ­θείας συν­δέ­σεων με την περιοχή.

Σε αυτό το πλαίσιο και η Aegean ανα­κοί­νωσε πως ακυ­ρώ­νο­νται όλες οι πτήσεις από και προς το αερο­δρό­μιο του Τελ Αβίβ, Μπεν Γκου­ριόν, μέχρι τις 12 Ιουλίου, λόγω της έκρυθ­μης κατά­στα­σης που επι­κρα­τεί στη Μέση Ανατολή, μετά τις εχθρο­πρα­ξίες Ισραήλ – Ιράν. «Προ­χω­ράμε στην ακύρωση όλων των πτήσεών μας από και προς το Τελ Αβίβ έως και την πρωινή πτήση στις 12/07, καθώς και όλων των πτήσεων από/προς Βηρυτό, Αμμάν και Ερμπίλ έως και τις πρωινές αφίξεις στις 28/6», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά σε ανα­κοί­νωσή της.

Ο αντί­κτυ­πος προς ώρας παρα­μέ­νει μικρός, είναι όμως ενδει­κτι­κός της ιδιαί­τε­ρης ευαι­σθη­σίας της του­ρι­στι­κής οικο­νο­μίας και αρκετός για να οδη­γή­σει φορείς και παρά­γο­ντες του κλάδου να εκφρά­ζουν ανη­συ­χία πως μια γενι­κό­τερη ανά­φλεξη θα μπο­ρούσε να δημιουρ­γή­σει ένα κλίμα ανά­σχε­σης των κρα­τή­σεων γενι­κό­τερο.

 Ενδε­χό­μενο κλι­μά­κω­σης των ακυ­ρώ­σεων

Ενδει­κτική του προ­βλη­μα­τι­σμού ήταν η ανάρ­τηση του προ­έ­δρου της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων (ΠΟΞ) Γιάννη Χατζή στα κοι­νω­νικά δίκτυα. Σε αυτήν επε­σή­μανε ότι η ισραη­λινή αγορά έχει δείξει ανθε­κτι­κό­τητα σε αντί­στοι­χες κρίσεις. Το σημε­ρινό πλήγμα στο Ιράν ίσως φέρει περιο­ρι­σμέ­νες ακυ­ρώ­σεις, αλλά ο απο­λο­γι­σμός έπεται. Πρώτη προ­τε­ραιό­τητα παρα­μέ­νει η ασφά­λεια των αμάχων, που βρί­σκο­νται ξανά στο επί­κε­ντρο».

Ο φόβος μάλιστα δεν περιο­ρί­ζε­ται στις ακυ­ρώ­σεις από τις συγκε­κρι­μέ­νες χώρες, η συνει­σφορά των οποίων δεν κρί­νε­ται αμε­λη­τέα καθώς συγκα­τα­λέ­γο­νται στις ανερ­χό­με­νες αγορές του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού. Εκτεί­νε­ται ευρύ­τερα, λόγω της γειτ­νί­α­σης της χώρας μας με την περιοχή των συγκρού­σεων γεγονός που στα μάτια των υπε­ρα­τλα­ντι­κών ταξι­διω­τών μπορεί να ανα­στεί­λει την απόφαση να ταξι­δέ­ψουν στην Ελλάδα στε­ρώ­ντας κίνηση από τα άκρα της σεζόν.

Κι αυτό όταν η θεα­μα­τική ανοδική πορεία των προη­γού­με­νων ετών δείχνει να φρε­νά­ρει, με τις αφίξεις και τις εισπρά­ξεις να εμφα­νί­ζουν περιο­ρι­σμένη άνοδο σε σχέση με πέρυσι, όπως έδειξαν και τα στοι­χεία από τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια κι ενώ η μέση δαπάνη πέφτει.

Να θυμί­σουμε ότι την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2025, το ταξι­διω­τικό ισο­ζύ­γιο εμφά­νισε πλε­ό­να­σμα 398,4 εκατ. ευρώ, έναντι πλε­ο­νά­σμα­τος 471,2 εκατ. ευρώ την αντί­στοιχη περίοδο του 2024. Αύξηση κατά 45,7 εκατ. ευρώ (4,4%) παρου­σί­α­σαν οι ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις, οι οποίες δια­μορ­φώ­θη­καν στα 1.072,7 εκατ. ευρώ. Όμως, η άνοδος των ταξι­διω­τι­κών εισπρά­ξεων οφεί­λε­ται στην αύξηση της εισερ­χό­με­νης ταξι­διω­τι­κής κίνησης κατά 5,4%, καθώς η μέση δαπάνη ανά ταξίδι μειώ­θηκε κατά 1,1%.

Όπως ανα­φέ­ρουν, δε, επι­χει­ρη­μα­τίες της αγοράς συγκρί­νο­ντας την φετινή εικόνα με τις προη­γού­με­νες χρονιές, η ροή των κρα­τή­σεων, μετά το πέρας της pre booking περιό­δου έχει επι­βα­ρυν­θεί. Γεγονός που σε συν­δυα­σμό με μια σειρά εξω­γε­νών παρα­γό­ντων όπως η διεθνής αβε­βαιό­τητα, δημιουρ­γεί αγωνία για την συνέ­χεια.

Η δυνα­μική της Ισραη­λι­νής αγοράς

Ο αντί­κτυ­πος δεν θεω­ρεί­ται αμε­λη­τέος δεδο­μέ­νου ότι τόσο το Ισραήλ όσο και η ευρύ­τερη περιοχή θεω­ρεί­ται του­ρι­στικά ανερ­χό­μενη αγορά. Ενδει­κτικά είναι τα δεδο­μένα από το Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος, όπου το πρώτο πεντά­μηνο η επι­βα­τική κίνηση από το Ισραήλ κατέ­γραψε άνοδο 57% σε σχέση με το αντί­στοιχο διά­στημα του 2024, με το μερίδιο της στη συνο­λική κίνηση των χωρών της Μέσης Ανα­το­λής για τον Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών να δια­μορ­φώ­νε­ται στο 52%.

Και πέρυσι μάλιστα η επι­βα­τική κίνηση στον ΔΑΑ από το Ισραήλ δια­μορ­φώ­θηκε στους 951 χιλιά­δες ταξι­διώ­τες μετ’ επι­στρο­φής, αντι­προ­σω­πεύ­ο­ντας το 43% επί της συνο­λι­κής κίνησης από την ευρύ­τερη περιοχή.

Παρόλα αυτά βέβαια, στο σύνολο αφίξεων κι εισπρά­ξεων της χώρας το μερίδιο της ισραη­λι­νής αγοράς παρα­μέ­νει μικρό, με τα δια­θέ­σιμα στοι­χεία να ανα­φέ­ρουν ότι το 2023 έφτανε σε μόλις 1,4%.

Πηγή: insider.gr