Δεν έχουν τέλος τα τροχαία ατυχήματα με τα ελάφια

• Δια­μαρ­τυ­ρίες των κατοί­κων της Νότιας Ρόδου που ζητούν τη λήψη μέτρων

• Ζητούν ενη­μέ­ρωση για τις εξαγ­γε­λίες του υπουρ­γού Περι­βάλ­λο­ντος τον Ιούλιο από τη Ρόδο πως επί­κει­ται εκπό­νηση μελέτης για τον πλη­θυ­σμό των ελαφιών

Δεν έχουν τέλος το τροχαία ατυ­χή­ματα που προ­κα­λού­νται από τα ελάφια στην περιοχή της Νότιας Ρόδου, όπως καταγ­γέλ­λουν στη «δ» κάτοι­κοι της περιο­χής.

Όπως ανέ­φε­ραν στη «δημο­κρα­τική», δεν είναι λίγες οι φορές που κιν­δύ­νευσε όχι μόνο η σωμα­τική τους ακε­ραιό­τητα αλλά ακόμα και η ζωή τους, από ελάφια που πετά­γο­νται μέσα στον δρόμο προ­κα­λώ­ντας πολλά τροχαία ατυ­χή­ματα.

Κάτοι­κος της περιο­χής του Βατίου κατήγ­γειλε στη «δ» ότι μόνο από την περα­σμένη Πέμπτη μέχρι την Κυριακή και μόνο στο χωριό του, προ­κλή­θη­καν τρία τροχαία ατυ­χή­ματα με απο­τέ­λε­σμα να βρουν τραγικό θάνατο στην άσφαλτο τρία ελάφια και να προ­κλη­θούν υλικές ζημιές στα αυτο­κί­νητα που ενε­πλά­κη­σαν.

Μάλιστα, κάτοι­κοι της ευρύ­τε­ρης περιο­χής της Νότιας Ρόδου αλλά και του Ατα­βύ­ρου σημειώ­νουν πως οι ίδιοι γνω­ρί­ζουν το πρό­βλημα και παρότι κινού­νται με χαμηλές ταχύ­τη­τες πολλές φορές δεν προ­λα­βαί­νουν να αντι­δρά­σουν. Δεν συμ­βαί­νει το ίδιο όμως και με τους του­ρί­στες οι οποίοι μη γνω­ρί­ζο­ντας την κατά­σταση, έχουν εμπλα­κεί σε δεκάδες τροχαία ατυ­χή­ματα θέτο­ντας σε κίνδυνο πρω­τί­στως τη ζωή τους και προ­κα­λώ­ντας υλικές ζημιές στα ενοι­κια­ζό­μενα αυτο­κί­νητα.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι ο υπουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος Θόδωρος Σκυ­λα­κά­κης κατά την επί­σκεψή του στη Ρόδο τον περα­σμένο Ιούλιο είχε ανα­κοι­νώ­σει την εκπό­νηση από τις Υπη­ρε­σίες του Υπουρ­γείου προ­γράμ­μα­τος για τη δια­χεί­ριση του πλη­θυ­σμού των ελαφιών dama – dama.

«Το ελάφι της Ρόδου είναι πολύ σημα­ντικό. Επλήγη τα τελευ­ταία χρόνια και ετοι­μά­ζουμε ένα πρό­γραμμα έτσι ώστε να ελα­χι­στο­ποι­ή­σουμε την αλλη­λε­πί­δραση με τις άλλες ανθρω­πο­γε­νείς δρα­στη­ριό­τη­τες, ώστε να έχουμε έναν πλη­θυ­σμό βιώσιμο που να ζει στις δικές του περιο­χές, οι οποίες είναι επίσης προ­στα­τευό­με­νες. Ο πλη­θυ­σμός πρέπει να είναι βιώ­σι­μος και αυτό σημαί­νει να απο­φεύ­γουμε και τον υπερ­πλη­θυ­σμό. Διότι ένας από τους κιν­δύ­νους στις μικρές περί­κλει­στες από θάλασσα περιο­χές είναι ο υπερ­πλη­θυ­σμός, ο οποίος μπορεί να κάνει πολύ κακό σε ένα είδος όπως το dama dama, διότι εξα­ντλεί τους φυσι­κούς πόρους τους οποίους έχει το ελάφι», είχε ανα­φέ­ρει ο κ. Θ. Σκυ­λα­κά­κης μειώ­νο­ντας ότι «θα προη­γη­θεί μελέτη για να δια­πι­στω­θεί πόσο μεγάλο είναι το πρό­βλημα του υπερ­πλη­θυ­σμού των ελαφιών και πόσο επλή­γη­σαν από τις φωτιές του περα­σμέ­νου καλο­και­ριού.

Το βέβαιο είναι ότι θα ληφθούν μέτρα δια­χω­ρι­σμού των ελαφιών από τις ανθρω­πο­γε­νείς δρα­στη­ριό­τη­τες. Αν η μελέτη δείξει ότι υπάρχει πρό­βλημα υπερ­πλη­θυ­σμού, θα πρέπει να δούμε ήπια μέτρα του πλη­θυ­σμού».

Οι κίν­δυ­νοι είναι ιδιαί­τερα μεγάλοι κατά τις νυχτε­ρι­νές ώρες και τις εποχές που τα ζώα ανα­ζη­τούν τροφή κοντά στους δρόμους, κυρίως το καλο­καίρι και το φθι­νό­πωρο.

Οι στενές επαρ­χια­κές οδοί που δια­σχί­ζουν τις δασικές περιο­χές, σε συν­δυα­σμό με την αυξη­μένη κυκλο­φο­ρία του­ρι­στών και κατοί­κων, αυξά­νουν τον κίνδυνο ατυ­χη­μά­των.

Οι πολίτες της Νότιας Ρόδου και του Ατα­βύ­ρου ζητούν ενη­μέ­ρωση από το Υπουρ­γείο Περι­βάλ­λο­ντος για το στάδιο στο οποίο βρί­σκε­ται η μελέτη και πότε θα γίνουν οι σχε­τι­κές ανα­κοι­νώ­σεις για το πώς τελικά θα γίνει η δια­χεί­ριση του πλη­θυ­σμού των ελαφιών.

Παρότι ο υπουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος είχε προβεί στις σχε­τι­κές ανα­κοι­νώ­σεις τον Ιούλιο για την εκπό­νηση της μελέτης, δεν είχε παρου­σιά­σει συγκε­κρι­μένο χρο­νο­διά­γραμμα.

Για το λόγο αυτό, και με δεδο­μένο ότι τα τροχαία ατυ­χή­ματα με την εμπλοκή ελαφιών είναι πλέον δεκάδες, οι κάτοι­κοι ζητούν δεσμεύ­σεις φοβού­με­νοι ότι για άλλη μια φορά το θέμα θα παρα­πεμ­φθεί στις καλέν­δες και το πρό­βλημα θα συνε­χί­σει να διο­γκώ­νε­ται.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοι­χεία της Διεύ­θυν­σης Δασών Δωδε­κα­νή­σου, τα οποία ζήτησαν οι αγρότες της περιο­χής μας, από το 2021 έως και το 2023 σκο­τώ­θη­καν σε τροχαία ατυ­χή­ματα 215 ελάφια (!) και τραυ­μα­τί­στη­καν, ενώ σύμφωνα με τα επίσημα στοι­χεία της Α’ Αστυ­νο­μι­κής Διεύ­θυν­σης στο αντί­στοιχο χρονικό διά­στημα σε σύνολο 2.858 τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των υλικών ζημιών που σημειώ­θη­καν στην περιοχή μας στο αντί­στοιχο χρονικό διά­στημα, τα 27 (!) αφορούν σε σύγκρουση με ελάφι.

Ανα­λυ­τικά, σύμφωνα με τη Διεύ­θυνση Δασών Δωδε­κα­νή­σου:

το έτος 2021 σε τροχαία ατυ­χή­ματα με εμπλε­κό­μενα ελάφια σκο­τώ­θη­καν 74 και τραυ­μα­τί­στη­καν 11

το έτος 2022 σκο­τώ­θη­καν 70 ελάφια και τραυ­μα­τί­στη­καν 20

το έτος 2023 σκο­τώ­θη­καν 71 ελάφια και τραυ­μα­τί­στη­καν 11.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοι­χεία της Α’ Διεύ­θυν­σης Αστυ­νο­μίας Δωδε­κα­νή­σου:

στο σύνολο των 802 οδικών τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των (693 με υλικές ζημιές) που σημειώ­θη­καν το 2021 τα 5 προ­έ­κυ­ψαν από σύγκρουση με ελάφι

στο σύνολο των 818 οδικών τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των που σημειώ­θη­καν το 2022 (716 με υλικές ζημιές) τα 11 προ­έ­κυ­ψαν από σύγκρουση με ελάφι

στο σύνολο των 1.384 οδικών τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των (1.108 με υλικές ζημιές) που σημειώ­θη­καν το 2023 τα 11 προ­έ­κυ­ψαν από σύγκρουση με ελάφι.