Μεταφορά οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων (AFVs) με ακτοπλοϊκά πλοία – Οδηγίες ΥΠΕΝ

Με γνώμονα την ασφά­λεια της ναυ­σι­πλο­ΐας και την ασφαλή δια­κί­νηση των επι­βα­τών, το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας & Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής εξέδωσε κατευ­θυ­ντή­ριες οδηγίες (14/11/2023 & 16/4/2024) προς τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες, για τη μετα­φορά οχη­μά­των εναλ­λα­κτι­κών καυ­σί­μων (AFVs) με τα πλοία της ακτο­πλο­ΐας, με σκοπό την ενη­μέ­ρωση, πρόληψη και τον περιο­ρι­σμό πιθανών κιν­δύ­νων.

Σημειώ­νε­ται ότι στα AFVs περι­λαμ­βά­νο­νται: α) τα αμιγώς ηλε­κτρικά και επα­να­φορ­τι­ζό­μενα υβρι­δικά οχήματα που φέρουν συσ­σω­ρευ­τές (μπα­τα­ρίες) και β) τα οχήματα που χρη­σι­μο­ποιούν υγρο­ποι­η­μένα και συμπιε­σμένα αέρια καύσιμα.

Οι κατευ­θυ­ντή­ριες οδηγίες βασί­στη­καν σε μελέτη του Ευρω­παϊ­κού Οργα­νι­σμού για την Ασφά­λεια στη Θάλασσα (EMSA) και την μέχρι τώρα διεθνή εμπει­ρία καθώς το ζήτημα μετα­φο­ράς AFVs με πλοία έχει απα­σχο­λή­σει σχετικά πρό­σφατα τη διεθνή ναυ­τι­λιακή κοι­νό­τητα.

Ως εκ τούτου και για λόγους πρό­λη­ψης, οι προ­α­να­φε­ρό­με­νες οδηγίες προς τους οδηγούς των AFVs που θέλουν να επι­βι­βα­στούν σε ακτο­πλοϊκό πλοίο, ανα­φέ­ρουν ότι:

α) στα αμιγώς ηλε­κτρικά ή επα­να­φορ­τι­ζό­μενα υβρι­δικά οχήματα πρέπει να γίνεται έλεγχος της θερ­μο­κρα­σίας των συσ­σω­ρευ­τών ενώ το επίπεδο φόρ­τι­σης θα πρέπει να είναι έως 40% της συνο­λι­κής χωρη­τι­κό­τη­τάς αυτών και

β) στα οχήματα λοιπών εναλ­λα­κτι­κών καυ­σί­μων, όπως υγρα­ε­ρίου ή φυσικού αερίου, οι δεξα­με­νές τους να μην περιέ­χουν καύσιμο άνω του 50% της συνο­λι­κής τους χωρη­τι­κό­τη­τας.

Επι­ση­μαί­νε­ται ότι υπάρχει υπο­χρέ­ωση από τους επι­βά­τες – οδηγούς να ενη­με­ρώ­νουν άμεσα το πλήρωμα του πλοίου σε περί­πτωση λήψης οποιασ­δή­ποτε ένδει­ξης συνα­γερ­μού από το όχημά τους.

Δεν επι­τρέ­πε­ται να γίνεται φόρτωση των οχη­μά­των AFVs που έχουν βλάβη στο σύστημα τρο­φο­δο­σίας τους και στις δεξα­με­νές ή στους συσ­σω­ρευ­τές τους (στην περί­πτωση που αυτά δεν έχουν αφαι­ρε­θεί). Η ευθύνη για την δια­σφά­λιση ότι στο όχημα δεν υφί­στα­ται βλάβη ή ζημιά στο σύστημα τρο­φο­δο­σίας, στις δεξα­με­νές ή στους συσ­σω­ρευ­τές του, βαρύνει απο­κλει­στικά τους κατό­χους των οχη­μά­των

αυτών και η ακτο­πλοϊκή εταιρία δύναται να το εξα­σφα­λί­σει με όποιο τρόπο αυτή ορίσει.

Τέλος, δεν θα επι­τρέ­πε­ται η φόρτιση ηλε­κτρι­κών και επα­να­φορ­τι­ζό­με­νων υβρι­δι­κών οχη­μά­των επί του πλοίου ενώ θα πρέπει να δια­σφα­λί­ζε­ται ότι τα ηλε­κτρικά και επα­να­φορ­τι­ζό­μενα υβρι­δικά οχήματα δεν θα είναι συν­δε­δε­μένα με κάποια πηγή ηλε­κτρι­κού ρεύ­μα­τος επί του πλοίου.

Πρω­ταρ­χικό μέλημα του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας & Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής και του Λιμε­νι­κού Σώματος είναι η ασφά­λεια της ανθρώ­πι­νης ζωής στη θάλασσα. Οι οδηγίες που έχουν δοθεί για την ασφαλή μετα­φορά των AFVs στα ακτο­πλοϊκά πλοία υπη­ρε­τούν αυτό τον σκοπό, χωρίς όμως να εμπο­δί­ζουν την ελεύ­θερη μετα­κί­νηση των «πρά­σι­νων Ι.Χ.» στα νησιά μας. Ζητούμε από τους οδηγούς των AFVs να ακο­λου­θή­σουν τις οδηγίες καθώς και την κατα­νό­ησή τους, προ­κει­μέ­νου να χαρούμε όλοι μας καλά ταξίδια στις θάλασ­σές μας.