Ακτοπλοϊκά: Δεν θα αυξηθούν τα εισιτήρια στα πλοία το 2025 – Τι θα γίνει με τα ταχύπλοα

Δεν ανα­μέ­νε­ται να αυ­ξη­θούν τα ει­σι­τή­ρια στα πλοία μέσα στο 2025, επι­βε­βαί­ω­σε ο υφυ­πουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, Στέ­φα­νος Γκί­κας, το­νί­ζο­ντας ότι «υπάρ­χει και κυ­βερ­νη­τι­κή δέ­σμευ­ση (συ­νο­λι­κά μιλάω) να μην αυ­ξη­θούν οι τιμές».

«Γε­νι­κό­τε­ρα υπάρ­χει ένα κλίμα συ­γκρά­τη­σης των τιμών» τό­νι­σε ο Στέ­φα­νος Γκί­κας

Μι­λώ­ντας στο ρα­διό­φω­νο της ΕΡΤ, ο Στέ­φα­νος Γκί­κας ανα­φέρ­θη­κε με­τα­ξύ άλλων και στα τα­χύ­πλοα, όπου όπως δή­λω­σε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά «εν­δέ­χε­ται να δούμε μειώ­σεις» στις τιμές των ει­σι­τη­ρί­ων.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι ο νέος υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας, Βα­σί­λης Κι­κί­λιας, είχε δη­λώ­σει τον προη­γού­με­νο μήνα ότι η μη αύ­ξη­ση των ει­σι­τη­ρί­ων απο­τε­λεί «πρώτο στόχο» του.

Τα πα­κέ­τα προ­σφο­ρών

Ο κ. Γκί­κας δια­βε­βαί­ω­σε ότι οι τιμές στα ακτο­πλοϊ­κά ει­σι­τή­ρια θα είναι οι ίδιες με πέρσι, ενώ τό­νι­σε ότι υπάρ­χουν «καλά πα­κέ­τα προ­σφο­ρών» από τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρεί­ες, «εκ­πτώ­σεις για οι­κο­γέ­νειες της τά­ξε­ως του 20% και 30%» αλλά και οι συ­νή­θεις εκ­πτώ­σεις για τους φοι­τη­τές στο 50%.

Γε­νι­κό­τε­ρα υπάρ­χει ένα κλίμα συ­γκρά­τη­σης των τιμών, συ­νέ­χι­σε ο υφυ­πουρ­γός. «Άλ­λω­στε υπάρ­χει και κυ­βερ­νη­τι­κή δέ­σμευ­ση (συ­νο­λι­κά μιλάω) να μην αυ­ξη­θούν οι τιμές στα συμ­βα­τι­κά πλοία και δε στα τα­χύ­πλοα, μετά την τρο­πο­λο­γία που ψη­φί­στη­κε στη Βουλή της μεί­ω­σης των 50% των τελών, να μειω­θούν κιό­λας» πρό­σθε­σε ο ίδιος.

Και συ­νέ­χι­σε λέ­γο­ντας: «Θεωρώ ότι εί­μα­στε σε ένα πολύ καλό δρόμο και μετά την ψή­φι­ση αυτής της τρο­πο­λο­γί­ας. Η τρο­πο­λο­γία λέει ότι το ει­δι­κό αντα­πο­δο­τι­κό τέλος χρή­σε­ως των λι­μέ­νων (τα λι­με­νι­κά τέλη) συ­νο­λι­κά μειώ­νε­ται στο 50%. Για πα­ρά­δειγ­μα, ένας επι­βά­της ο οποί­ος πλη­ρώ­νει ένα ει­σι­τή­ριο, το 2,5% της αξίας του ει­σι­τη­ρί­ου πη­γαί­νει στο λι­μέ­να ανα­χώ­ρη­σης και το 2,5% στο λι­μέ­να άφι­ξης. Αυτό πε­ριο­ρί­ζε­ται στο 50%. Αντί­στοι­χα για τα αυ­το­κί­νη­τα».

«Τα τέλη, αντα­πο­δο­τι­κά δι­καιώ­μα­τα, είναι αυτά προ­σόρ­μι­σης, πα­ρα­βο­λής, πρυ­μνο­δέ­τη­σης ελ­λι­με­νι­σμού των πλοί­ων και αυτό λοι­πόν το τέλος μειώ­νε­ται κατά 50%. Ου­σια­στι­κά δίνει ένα κέρ­δος της τά­ξε­ως των 30 – 34 εκα­τομ­μυ­ρί­ων ευρώ, τα οποία βε­βαί­ως αυτά είναι επ’ ωφε­λεία των ακτο­πλό­ων. Άρα ένα μέτρο είναι αυτό που θε­ω­ρού­με ότι θα συ­γκρα­τή­σει τις τιμές για τα συμ­βα­τι­κά στα επί­πε­δα με πέ­ρυ­σι» εξή­γη­σε.

Τέλος, ση­μεί­ω­σε ότι το μέτρο εν­δέ­χε­ται να μειώ­σει τις τιμές στα τα­χύ­πλοα, τα οποία ήδη χρη­σι­μο­ποιούν το πιο βελ­τιω­μέ­νο καύ­σι­μο, ενώ «θα ακο­λου­θή­σουν και άλλα μέτρα».

Πηγή: in.gr