Η Εθνική Τράπεζα θα στεγαστεί στο κτήριο της πρώην Τράπεζας Δωδ/σου

Εξέλιπε ο κίν­δυ­νος για την εγκα­τά­λειψη του ιστο­ρι­κού κτηρίου που στε­γά­ζο­νται σήμερα οι υπη­ρε­σίες του Κεντρι­κού Κατα­στή­μα­τος των ΕΛ.ΤΑ. στη Ρόδο καθώς στο κτήριο που είχε κριθεί κατάλ­ληλο για την μετα­φορά τους θα λει­τουρ­γή­σει ως υπο­κα­τά­στημα της Εθνικής Τρά­πε­ζας της Ελλάδος.

Ειδι­κό­τερα, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες της «δημο­κρα­τι­κής», χθες υπε­γράφη σύμβαση μίσθω­σης μεταξύ της εται­ρείας BUSINESS SOFTWARE Α.Ε, ως ιδιο­κτή­τριας από το 2018 του ακι­νή­του της πρώην Τρά­πε­ζας Δωδε­κα­νή­σου, με την Εθνική Τράπεζα η οποία και θα λει­τουρ­γή­σει υπο­κα­τά­στημα επί της οδού Εθνικής Αντι­στά­σεως.

Να σημειω­θεί πως η διοί­κηση των ΕΛ.ΤΑ. είχε μεν κρίνει κατάλ­ληλο το κτήριο για την μετα­φορά εκεί των υπη­ρε­σιών του Κεντρι­κού Ταχυ­δρο­μείου Ρόδου ωστόσο δεν είχε υπο­γρα­φεί ποτέ σύμβαση με την ιδιο­κτή­τρια εται­ρεία για την μίσθωση του ακι­νή­του.

Οι συζη­τή­σεις της εται­ρείας BUSINESS SOFTWARE Α.Ε με την διοί­κηση της Εθνικής Τρά­πε­ζας ευδο­κί­μη­σαν και πολύ σύντομα θα λει­τουρ­γή­σει το υπο­κα­τά­στημα της Τρά­πε­ζας επί της οδού Εθνικής Αντι­στά­σεως.

Η διοί­κηση των ΕΛΤΑ βρι­σκό­ταν, όπως ξανά­γραψε η «δημο­κρα­τική», σε δια­βου­λεύ­σεις με την Κτη­μα­τική Εται­ρεία του Δημο­σίου, στην κυριό­τητα της οποίας ανήκει το ακίνητο, προ­κει­μέ­νου να πετύχει την μείωση του υπέ­ρο­γκου μισθώ­μα­τος, που ανέρ­χε­ται σήμερα στα 10.000 ευρώ περίπου τον μήνα.

Η Κτη­μα­τική Εται­ρεία του Δημο­σίου, μετά τον θόρυβο, που είχε προ­κλη­θεί και τις αντι­δρά­σεις, είχε δεσμευ­τεί προ­φο­ρικά να μειώσει σημα­ντικά το μίσθωμα, πλην όμως αυτό δεν συνέβη.

Με δεδο­μένη την μείωση των εσόδων στα ταχυ­δρο­μεία και τις προ­σαυ­ξή­σεις που προ­βλέ­πο­νται και ανα­μέ­νε­ται να επι­βα­ρύ­νουν περαι­τέρω τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό των ΕΛΤΑ, η λύση της εγκα­τά­λει­ψης του ιστο­ρι­κού κτηρίου και της μετε­γκα­τά­στα­σης των υπη­ρε­σιών του σε νέο, θεω­ρή­θηκε μονό­δρο­μος.

Θυμί­ζουμε εξάλλου ότι τον Μάιο του 2018 τα ΕΛΤΑ είχαν προ­κη­ρύ­ξει δια­γω­νι­σμό για την 12ετή μίσθωση άλλου ακι­νή­του στο κέντρο της πόλης.

Ανα­ζη­τούσε ένα ισόγειο ακίνητο ή ισόγειο με πατάρι συνο­λι­κού εμβαδού 180 – 250 m2.

Είχε πραγ­μα­το­ποι­η­θεί εξάλλου και συνά­ντηση μεταξύ του διευ­θύ­νο­ντος συμ­βού­λου της ΕΤΑΔ Γεώρ­γιου Τερζάκη, του διευ­θύ­νο­ντος συμ­βού­λου των ΕΛΤΑ Ιωάννη Ζαρο­λιά­γκη και του τότε βου­λευτή Δωδε­κα­νή­σου Δημήτρη Γάκη και ο τελευ­ταίος είχε ανα­λά­βει πρω­το­βου­λίες για την επίλυση του προ­βλή­μα­τος.

Ο Δημή­τρης Γάκης παρου­σί­ασε την πρόταση φορέων και της τοπικής κοι­νω­νίας για μια ανα­βαθ­μι­σμένη λει­τουρ­γία του κεντρι­κού κατα­στή­μα­τος των ΕΛΤΑ στη Ρόδο, καθώς επίσης μετέ­φερε την αγωνία των Ροδιτών για την τύχη του εμβλη­μα­τι­κού κτηρίου των Ταχυ­δρο­μείων που βρί­σκε­ται στην παρα­λιακή λεωφόρο στη Ρόδο και την αντί­θεσή τους στην ενδε­χό­μενη εγκα­τά­λειψή του από τα ΕΛΤΑ, λόγω του πολύ ακριβού μισθώ­μα­τος.

Tο ιταλικό κτήριο του ταχυ­δρο­μείου της Ρόδου απο­τε­λεί ένα εξαί­ρετο δείγμα ανα­γεν­νη­σια­κού εκλε­κτι­σμού και καν­να­βι­κής τεχνο­λο­γίας.

Η πρόσοψή του χαρα­κτη­ρί­ζε­ται από πλήθος μορ­φο­λο­γι­κών στοι­χείων, κατα­σκευα­σμένα από τοπικό πωρό­λιθο. ‘Εχει επι­βλη­τική κεντρική είσοδο και συμ­με­τρικά ανοίγ­ματα.

Κτί­σθηκε στα πρώτα χρόνια της Ιτα­λο­κρα­τίας, γύρω στο 1926, από τον αρχι­τέ­κτονα Florestano di Fausto και στέγαζε τα Ιταλικά Ταχυ­δρο­μεία (Palazzo delle Poste).

Στο Διοι­κη­τή­ριο, σημε­ρινό κτήριο των Γρα­φείων της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, στο Ταχυ­δρο­μείο και στην α΄οι­κο­δο­μική φάση του δικα­στι­κού μεγάρου, η οποία δε σώζεται σήμερα, εντο­πί­ζο­νται δάνεια από την αρχι­τε­κτο­νική της Ανα­γέν­νη­σης και την αρχι­τε­κτο­νική μπαρόκ, όπως εφαρ­μό­στηκε στη Β. Ιταλία και στη Βενετία.

Χαρα­κτη­ρι­στικά αυτών των αρχι­τε­κτο­νη­μά­των είναι τα τρι­γω­νικά ή κοίλα αετώ­ματα στην επί­στεψη των ανοιγ­μά­των, τα κυκλικά ανοίγ­ματα, τα γείσα και οι ανά­γλυ­φες δια­κο­σμή­σεις.

Όσα κτήρια μιμού­νται το γοτθικό στυλ εμφα­νί­ζουν τρίλοβα ανοίγ­ματα και οξυ­κό­ρυ­φες αψίδες.