Δεμένα τα πλοία σε επτά λιμάνια

Σε 24ωρες κινη­το­ποι­ή­σεις προ­χω­ρούν σήμερα, Παρα­σκευή 30 Οκτω­βρίου, οι ναυ­τερ­γά­τες και οι σιδη­ρο­δρο­μι­κοί, προ­κα­λώ­ντας σοβαρά προ­βλή­ματα στις μετα­κι­νή­σεις. Στο επί­κε­ντρο των αιτη­μά­των βρί­σκο­νται η ασφά­λεια, οι ελλεί­ψεις προ­σω­πι­κού και οι συν­θή­κες εργα­σίας.

Τρένα και  Προ­α­στια­κός  παρα­μέ­νουν ακι­νη­το­ποι­η­μένα, ενώ δεν θα πραγ­μα­το­ποι­η­θούν ακτο­πλοϊκά δρο­μο­λό­για από μεγάλα λιμάνια της χώρας. Στην απεργία συμ­με­τέ­χουν ναυ­τερ­γα­τικά σωμα­τεία και η Πανελ­λή­νια Ομο­σπον­δία Σιδη­ρο­δρο­μι­κών (ΠΟΣ), με βασικά αιτή­ματα την ενί­σχυση της ασφά­λειας, την κάλυψη των κενών σε προ­σω­πικό και τη βελ­τί­ωση των συν­θη­κών εργα­σίας.

Δεμένα τα πλοία σε επτά λιμάνια

Χωρίς ακτο­πλοϊκά δρο­μο­λό­για παρα­μέ­νουν σήμερα μεγάλα λιμάνια της χώρας, λόγω της 24ωρης απερ­γίας που έχουν προ­κη­ρύ­ξει τρεις ναυ­τερ­γα­τι­κές οργα­νώ­σεις.

Στις κινη­το­ποι­ή­σεις συμ­με­τέ­χουν η Πανελ­λή­νια Ένωση Μηχα­νι­κών Εμπο­ρι­κού Ναυ­τι­κού (ΠΕΜΕΝ), η Πανελ­λή­νια Ένωση Κατω­τέ­ρων Πλη­ρω­μά­των Μηχανής Εμπο­ρι­κού Ναυ­τι­κού «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» και η Πανελ­λή­νια Ένωση Ναυτών Εμπο­ρι­κού Ναυ­τι­κού (ΠΕΝΕΝ).

Σύμφωνα με τις ανα­κοι­νώ­σεις των σωμα­τείων, η απεργία επη­ρε­ά­ζει τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας, του Λαυρίου, της Πάτρας, της Ηγου­με­νί­τσας, της Ελευ­σί­νας και του Ρίου – Αντιρ­ρίου.

Στις κινη­το­ποι­ή­σεις συμ­με­τέ­χει επίσης η Ομο­σπον­δία Μονίμων Υπαλ­λή­λων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), η οποία έχει εξαγ­γεί­λει τρίωρη στάση εργα­σίας από τις 10:00 έως τις 13:00.

Χωρίς τρένα και Προ­α­στιακό – Η απεργία των σιδη­ρο­δρο­μι­κών

Σοβαρά προ­βλή­ματα κατα­γρά­φο­νται και στις σιδη­ρο­δρο­μι­κές συγκοι­νω­νίες, καθώς οι εργα­ζό­με­νοι πραγ­μα­το­ποιούν 24ωρη απεργία, με απο­τέ­λε­σμα να παρα­μέ­νουν ακι­νη­το­ποι­η­μένα τα τρένα και οι συρμοί του Προ­α­στια­κού.

Την κινη­το­ποί­ηση προ­κή­ρυξε η Πανελ­λή­νια Ομο­σπον­δία Σιδη­ρο­δρο­μι­κών (ΠΟΣ), εκφρά­ζο­ντας τη στήριξή της στην Πανελ­λή­νια Ένωση Προ­σω­πι­κού Έλξης (ΠΕΠΕ), η οποία εκπρο­σω­πεί τους μηχα­νο­δη­γούς.

Η ΠΟΣ ανέλαβε την πρω­το­βου­λία μετά τη δικα­στική απόφαση που έκρινε παρά­νομη την απεργία που είχε προη­γου­μέ­νως εξαγ­γεί­λει η ΠΕΠΕ, ύστερα από προ­σφυγή της Hellenic Train.

Στο επί­κε­ντρο των αιτη­μά­των των μηχα­νο­δη­γών βρί­σκο­νται η ασφά­λεια της σιδη­ρο­δρο­μι­κής κυκλο­φο­ρίας, η κατά­σταση του τρο­χαίου υλικού, οι ελλεί­ψεις προ­σω­πι­κού και ζητή­ματα δια­χεί­ρι­σης των εργα­ζο­μέ­νων.

Hellenic Train: Η νέα απεργία παρα­κάμ­πτει τη δικα­στική απόφαση

Έντονη ήταν η αντί­δραση της Hellenic Train, η οποία υπο­στη­ρί­ζει ότι η νέα κινη­το­ποί­ηση της ΠΟΣ έρχεται σε αντί­θεση με προη­γού­μενη δικα­στική απόφαση.

Όπως ανα­φέ­ρει η εται­ρεία, το Μονο­με­λές Πρω­το­δι­κείο Πειραιά έκρινε παρά­νομη την απεργία των μηχα­νο­δη­γών, λόγω μη τήρησης των προ­βλε­πό­με­νων δια­δι­κα­σιών σχετικά με τη στε­λέ­χωση ασφα­λείας και τα αιτή­ματα της κινη­το­ποί­η­σης.

Κατά την Hellenic Train, η δικα­στική απόφαση απα­γο­ρεύει ρητά την πραγ­μα­το­ποί­ηση νέας απερ­γίας με το ίδιο αντι­κεί­μενο.

Η εται­ρεία θεωρεί ότι η προ­κή­ρυξη της κινη­το­ποί­η­σης από την Ομο­σπον­δία συνιστά προ­σπά­θεια παρά­καμ­ψης της από­φα­σης, με συνέ­πειες στην ομαλή λει­τουρ­γία των σιδη­ρο­δρο­μι­κών συγκοι­νω­νιών.

Παράλ­ληλα, επι­ση­μαί­νει ότι τέτοιες πρα­κτι­κές εγεί­ρουν ζητή­ματα νομι­μό­τη­τας, υπο­νο­μεύ­ουν τον θεσμικό ρόλο της Δικαιο­σύ­νης και προ­κα­λούν σοβαρή ταλαι­πω­ρία στο επι­βα­τικό κοινό.

«Αφή­νουμε στην κρίση του επι­βα­τι­κού κοινού τις συγκε­κρι­μέ­νες συν­δι­κα­λι­στι­κές πρα­κτι­κές», ανα­φέ­ρει χαρα­κτη­ρι­στικά η εται­ρεία, υπο­στη­ρί­ζο­ντας ότι η επα­νά­ληψη της απερ­γίας, παρά τη δικα­στική απόφαση, δείχνει πως οι συν­δι­κα­λι­στι­κές οργα­νώ­σεις αντι­με­τω­πί­ζουν την ταλαι­πω­ρία των επι­βα­τών ως απο­δε­κτή συνέ­πεια των επι­λο­γών τους.

ΠΕΠΕ: «Η ασφά­λεια δεν τίθεται υπό δια­πραγ­μά­τευση»

Από την πλευρά τους, οι μηχα­νο­δη­γοί απορ­ρί­πτουν τις αιτιά­σεις της Hellenic Train και επι­μέ­νουν ότι τα αιτή­ματά τους αφορούν πρω­τί­στως την ασφαλή λει­τουρ­γία του σιδη­ρο­δρό­μου.

Σε ανα­κοί­νωσή της, η Πανελ­λή­νια Ένωση Προ­σω­πι­κού Έλξης υπο­γραμ­μί­ζει ότι «η ασφά­λεια δεν τίθεται υπό δια­πραγ­μά­τευση», κατη­γο­ρώ­ντας τη διοί­κηση της εται­ρείας ότι αρνεί­ται τον ουσια­στικό διάλογο εδώ και 17 μήνες.

Οι μηχα­νο­δη­γοί θέτουν ζητή­ματα που συν­δέ­ο­νται με την κατά­σταση του τρο­χαίου υλικού και των εγκα­τα­στά­σεων, την επο­πτεία και την εκπαί­δευση του προ­σω­πι­κού, καθώς και την εφαρ­μογή των κανόνων εργα­σίας.

Ιδιαί­τερη αναφορά γίνεται στις 20 παραι­τή­σεις νέων μηχα­νο­δη­γών, τις οποίες το σωμα­τείο θεωρεί ενδει­κτι­κές των προ­βλη­μά­των στο εργα­σιακό περι­βάλ­λον.

Η ΠΕΠΕ υπο­στη­ρί­ζει ακόμη ότι η πολι­τική της εται­ρείας δεν έχει οδη­γή­σει σε περιο­ρι­σμό των σιδη­ρο­δρο­μι­κών συμ­βά­ντων, αλλά, αντί­θετα, αυτά αυξά­νο­νται.

Σύμφωνα με το σωμα­τείο, η κατά­σταση είναι ιδιαί­τερα ανη­συ­χη­τική, καθώς το δίκτυο λει­τουρ­γεί με περίπου το 60% της κανο­νι­κής σιδη­ρο­δρο­μι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας, εξαι­τίας των έργων εγκα­τά­στα­σης και λει­τουρ­γίας συστη­μά­των ασφα­λείας.

Οι εκπρό­σω­ποι των μηχα­νο­δη­γών κατη­γο­ρούν επίσης τη διοί­κηση ότι, αντί να εξε­τά­σει τα αίτια των προ­βλη­μά­των, επι­λέ­γει πει­θαρ­χι­κές δια­δι­κα­σίες και δικα­στι­κές προ­σφυ­γές.

Στο πλευρό των μηχα­νο­δη­γών τάσ­σε­ται η Πανελ­λή­νια Ομο­σπον­δία Σιδη­ρο­δρο­μι­κών, η οποία συνδέει την απερ­γιακή κινη­το­ποί­ηση με τα ευρύ­τερα προ­βλή­ματα που αντι­με­τω­πί­ζει ο κλάδος.

Η Ομο­σπον­δία κάνει λόγο για σοβαρή υπο­στε­λέ­χωση και σημα­ντικά κενά σε κρί­σι­μες ειδι­κό­τη­τες, ενώ επι­ση­μαί­νει την ανάγκη συντή­ρη­σης και εκσυγ­χρο­νι­σμού των εγκα­τα­στά­σεων και του τρο­χαίου υλικού.

Παράλ­ληλα, η ΠΟΣ ζητεί άμεση συνά­ντηση με την πολι­τική ηγεσία του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών, παρου­σία και της διοί­κη­σης της Hellenic Train, προ­κει­μέ­νου να συζη­τη­θούν τα προ­βλή­ματα και να ανα­ζη­τη­θούν λύσεις.

Πηγή: newmoney.gr