Γιάννης Παππάς: «Στο νομοσχέδιο του υπ. Οικονομικών το «Ρόδος pass». Παράταση στα όρια ηλικίας απόσυρσης σε ταξί και ΚΤΕΛ»

Με δικαιού­χους φυσικά πρόσωπα ανε­ξαρ­τή­του υπη­κο­ό­τη­τας, που διέ­με­ναν σε ξενο­δο­χεία της Ρόδου, τα οποία εκκε­νώ­θη­καν κατά την εκδή­λωση των δασικών πυρ­κα­γιών τον Ιούλιο 2023, ρυθ­μί­ζε­ται σχετική τρο­πο­λο­γία, η οποία κατα­τέ­θηκε στο νομο­σχέ­διο του υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών. Σύμφωνα με τη διάταξη της τρο­πο­λο­γίας, προ­βλέ­πε­ται, παροχή οικο­νο­μι­κής στή­ρι­ξης περίπου 4 εκατ. ευρώ για διαμονή των δικαιού­χων σε ξενο­δο­χεία της Ρόδου, ποσό, που θα δοθεί, από το εθνικό σκέλος του ειδικού προ­γράμ­μα­τος Εκτά­κτων Αναγκών ΠΔΕ του υπουρ­γείου Ψηφια­κής Δια­κυ­βέρ­νη­σης. Προ­βλέ­πε­ται δε, επτα­ή­μερη διαμονή για τα χρονικά δια­στή­ματα από 15 Μαρτίου – 15 Μάϊου 2024 ή εναλ­λα­κτικά, από 1η Οκτω­βρίου έως 15 Νοεμ­βρίου 2024.

Ριζικές αλλαγές στις χερσαία μέσα μαζικής μετα­φο­ράς. Ελλη­νικό Μετρό, παρά­ταση ορίων ηλικίας του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων, ταξί και ΚΤΕΛ, μεταξύ των δια­τά­ξεων του υπουρ­γείου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, που έχουν συμπε­ρι­λη­φθεί στο πολυ­νο­μο­σχέ­διο του υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών.

Συγκε­κρι­μένα, παρα­τεί­νο­νται οι προ­θε­σμίες υπο­βο­λής αιτή­σεων, για την παροχή ενι­σχύ­σεων, προς τα ΚΤΕΛ και άλλους συγκοι­νω­νια­κούς φορείς, με σκοπό την αντι­κα­τά­σταση των οχη­μά­των.

Παρα­τεί­νε­ται η λει­τουρ­γία δεξα­με­νών απο­θή­κευ­σης καυ­σί­μων, στους χώρους στέ­γα­σης ή στάθ­μευ­σης και συντή­ρη­σης των λεω­φο­ρείων των ΚΤΕΛ A.E. και των

του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων, απο­κλει­στικά, για εφο­δια­σμό ιδιό­κτη­των ή μισθω­μέ­νων λεω­φο­ρείων.

Παρα­τεί­νο­νται τα όρια ηλικίας από­συρ­σης από την κυκλο­φο­ρία, ταξί, ΚΤΕΛ και του­ρι­στι­κών λεω­φο­ρείων. Η παρά­ταση δίδεται, προ­κει­μέ­νου να υπάρξει επαρκής χρόνος ανα­νέ­ω­σης των οχη­μά­των. Σύμφωνα με την αιτιο­λο­γική έκθεση, στο πλαίσιο της εύρυθ­μης λει­τουρ­γίας των μετα­φο­ρών, αυτό θα συμβεί για ένα μικρό, μετα­βα­τικό χρονικό διά­στημα, δεδο­μέ­νου ότι, έχουν ήδη δρο­μο­λο­γη­θεί οι ανα­γκαίες ενέρ­γειες ανα­νέ­ω­σης των στόλων, με τρόπο, που αντα­πο­κρί­νε­ται στις σύγ­χρο­νες περι­βαλ­λο­ντι­κές απαι­τή­σεις.

Επα­να­κα­θο­ρί­ζε­ται ο σκοπός της εται­ρείας ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Μεταξύ άλλων, γίνεται συντή­ρηση δικτύου του αστικού σιδη­ρο­δρό­μου και του δικτύου ΤΡΑΜ. Τρο­πο­ποιεί­ται το άρθρο 50 του ν.5014/2023 που ανα­φέ­ρε­ται στη λει­τουρ­γία του Εθνικού Οργα­νι­σμού Διε­ρεύ­νη­σης Αερο­πο­ρι­κών και Σιδη­ρο­δρο­μι­κών Ατυ­χη­μά­των και Ασφά­λειας Μετα­φο­ρών.

Μαζί και με άλλες δια­τά­ξεις που εντάσ­σο­νται στο πολυ­νο­μο­σχέ­διο του υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών, η κυβέρ­νηση, επι­διώ­κει να συμ­βά­λει στην ανα­κού­φιση επαγ­γελ­μα­τιών και γενι­κό­τερα της κοι­νω­νίας, με δια νόμου κινή­σεις, τα απο­τε­λέ­σματα των οποίων θα φανούν άμεσα.