Πλακιωτάκης: Αντιμετωπίζεται η νησιωτικότητα με σαφές στρατηγικό σχέδιο

Την ερχό­μενη Τετάρτη εισά­γε­ται στην ολο­μέ­λεια για συζή­τηση και ψήφιση, το σχέδιο νόμου του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής με τίτλο “Ολο­κλη­ρω­μένη θαλάσ­σια πολι­τική στον νησιω­τικό χώρο, δια­τά­ξεις για συμ­μόρ­φωση με υπο­χρε­ώ­σεις διε­θνούς ναυ­σι­πλο­ΐας και την ανα­βάθ­μιση Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ και ειδικές ρυθ­μί­σεις για την ψηφιο­ποί­ηση και εν γένει ενί­σχυση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας της ελλη­νι­κής ναυ­τι­λίας στη μετά-COVID εποχή”.

Το νομο­σχέ­διο ψηφί­σθηκε κατά πλειο­ψη­φία επί της αρχής και των άρθρων και στην δεύτερη ανά­γνωσή του στην αρμόδια επι­τροπή Παρα­γω­γής και Εμπο­ρίου της Βουλής. Υπέρ του σχεδίου νόμου ψήφισε η ΝΔ. Επι­φυ­λά­χθη­καν να τοπο­θε­τούν στην ολο­μέ­λεια ο ΣΥΡΙΖΑ, το ΚΙΝΑΛ, η Ελλη­νική Λύση και το ΜέΡΑ 25, ενώ κατα­ψή­φισε το ΚΚΕ.

Ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Γιάννης Πλα­κιω­τά­κης, κατά την ολο­κλή­ρωση και της δεύ­τε­ρης ανά­γνω­σης του σχεδίου νόμου στην αρμόδια Επι­τροπή της Βουλής, κάλεσε τα κόμματα της αντι­πο­λί­τευ­σης να το υπερ­ψη­φί­σουν, υπο­γραμ­μί­ζο­ντας πως είναι η πρώτη φορά από συστά­σεως του ελλη­νι­κού κράτους, που έρχεται για ψήφιση ένα νομο­θε­τικό κείμενο, συνε­κτικό, οργα­νω­μένο, συγκε­κρι­μένο για να αντι­με­τω­πί­σει με σαφές στρα­τη­γικό σχέδιο την νησιω­τι­κό­τητα στην πατρίδα μας, με συγκε­κρι­μένα χρη­μα­το­δο­τικά εργα­λεία που είναι σύμφωνα με τις ευρω­παϊ­κές πρα­κτι­κές.

Απα­ντώ­ντας στις επι­φυ­λά­ξεις της αντι­πο­λί­τευ­σης, ο υπουρ­γός ανέφερε πως “κατανοώ ότι η οποια­δή­ποτε μεταρ­ρυθ­μι­στική προ­σπά­θεια προ­φα­νώς και ενέχει τη σκέψη ή την αγωνία για το εάν θα υλο­ποι­η­θεί. Όμως αυτό το νομο­σχέ­διο δεν είναι κενό περιε­χο­μέ­νου”. Τόνισε πως το υπουρ­γείο έχει κάνει συγκε­κρι­μέ­νες προ­τά­σεις σχετικά με την χρη­μα­το­δό­τησή του από το ΕΣΠΑ και το Εθνικό Πρό­γραμμα Ανά­πτυ­ξης, όπου σε αυτά υπάρ­χουν σαφείς και ρητές ανα­φο­ρές στα θέματα της νησιω­τι­κό­τη­τας. Ο κ. Πλα­κιω­τά­κης δια­βε­βαί­ωσε πως εντός τριών μηνών από τη δημο­σί­ευση του νόμου, στο ΦΕΚ θα βγει η υπουρ­γική απόφαση για το Εθνικό Μητρώο των Φορέων της Θαλάσ­σιας Οικο­νο­μίας και εντός έξι μηνών θα έχει εκδοθεί η Κ.Υ.Α. που θα ορίζει τις λεπτο­μέ­ρειες της πλατ­φόρ­μας ενιαίας παρα­κο­λού­θη­σης και τεκ­μη­ρί­ω­σης των τομέων της εθνικής στρα­τη­γι­κής.

Ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής υπο­σχέ­θηκε να υπάρ­ξουν και νομο­θε­τι­κές βελ­τιώ­σεις επί του νομο­σχε­δίου, που θα ικα­νο­ποιούν και πολλές από τις προ­τά­σεις που έκαναν τα κόμματα της αντι­πο­λί­τευ­σης κατά την επε­ξερ­γα­σία του στην επι­τροπή, όπως η κατάρ­γηση της κατα­βο­λής διδά­κτρων σε σπου­δα­στές σε ιδιω­τικά τεχνικά λύκεια, καθώς όπως είπε, δεν επι­θυ­μεί να υπάρ­χουν θέματα που δημιουρ­γούν παρερ­μη­νείες. Επίσης, ανα­κοί­νωσε ότι θα κατα­τε­θούν εμπρο­θέ­σμως και δύο υπουρ­γι­κές τρο­πο­λο­γίες: Η μια ήδη κατα­τέ­θηκε στην Βουλή και αφορά τις κυρώ­σεις για παρα­βί­αση δια­τά­ξεων σχετικά με τον χρόνο εργα­σίας και ανά­παυ­σης των ναυ­τι­κών. Ειδι­κό­τερα τρο­πο­ποιού­νται οι δια­τά­ξεις του άρθρου 45 του Κώδικα Δημο­σίου Ναυ­τι­κού Δικαίου και επα­να­κα­θο­ρί­ζε­ται ο τρόπος υπο­λο­γι­σμού, αλλά και το ανώτατο όριο του προ­στί­μου (από 500 που είναι σήμερα, σε 1.000 ευρώ ημε­ρη­σίως για κάθε εργα­ζό­μενο ναυτικό) που επι­βάλ­λει το αρμόδιο όργανο του ΛΣ – ΕΛ. ΑΚΤ σε βάρος πλοιο­κτήτη ή ναυλωτή ή δια­χει­ρι­στή πλοίου, όταν ναυ­τι­κός εργά­ζε­ται πέραν του ορίου εργα­σίας και ανά­παυ­σης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ