Επιδότηση 24,6 εκατ. ευρώ σε 12 άγονες αεροπορικές γραμμές

Πρό­κει­ται για 12 άγονες γραμμές (Αθήνα – Σκιάθος, Αθήνα – Ικαρία, Αθήνα – Σύρος, Αθήνα – Λέρος, Αθήνα – Αστυ­πά­λαια, Αθήνα – Κάλυ­μνος, Αθήνα – Σκύρος, Θεσ­σα­λο­νίκη – Σάμος, Θεσ­σα­λο­νίκη – Χίος, Θεσ­σα­λο­νίκη – Καλα­μάτα, Ρόδος – Κάρ­πα­θος – Κάσος και Ρόδος – Καστε­λό­ριζο), οι οποίες θα ανα­τε­θούν από την 1η Οκτω­βρίου 2020 έως τις 30 Σεπτεμ­βρίου 2024 και η επι­δό­τηση προ­βλέ­πε­ται να φτάσει τα 24.608.000 ευρώ μη συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου ΦΠΑ με ισόποση δέσμευση πίστω­σης σε βάρος ειδικού λογα­ρια­σμού ΥΠΑ «Ταμείο Ανά­πτυ­ξης και Εκσυγ­χρο­νι­σμού Αερο­λι­μένα» (ΤΑΕΑ).

Οι απο­φά­σεις ελή­φθη­σαν εξαι­τίας της ανάγκης δια­σφά­λι­σης επαρ­κούς εξυ­πη­ρέ­τη­σης τακτι­κών αερο­πο­ρι­κών γραμμών σε συγκε­κρι­μένα δρο­μο­λό­για, που είναι ζωτικής σημα­σίας για την ανά­πτυξη των περι­φε­ρειών, στις οποίες αφορούν, όπως μετα­δί­δει το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Ως προς τους ναύλους που ορίζει η σχετική απόφαση δια­μορ­φώ­νο­νται σε δια­φο­ρε­τικό ύψος ανάλογα με την περίοδο εκτέ­λε­σής του, ως εξής: Αθήνα – Σκιάθος και Αθήνα – Ικαρία (από 60 έως 75 ευρώ), Αθήνα – Σύρος (από 55 έως 70 ευρώ), Αθήνα – Λέρος και Αθήνα – Αστυ­πά­λαια (από 65 έως 80 ευρώ), Αθήνα – Κάλυ­μνος (από 70 έως 90 ευρώ), Θεσ­σα­λο­νίκη – Χίος (από 70 έως 85 ευρώ), Αθήνα – Σκύρος (από 50 έως 65 ευρώ), Θεσ­σα­λο­νίκη – Σάμος (από 80 έως 95 ευρώ), Θεσ­σα­λο­νίκη – Καλα­μάτα (από 85 έως 100 ευρώ), Ρόδος – Κάσος (από 45 έως 60 ευρώ), Ρόδος – Κάρ­πα­θος (από 40 έως 55 ευρώ), Κάρ­πα­θος – Κάσος (από 35 έως 45 ευρώ) και Ρόδος – Καστε­λό­ριζο (από 40 έως 55 ευρώ).

Τα παρα­πάνω ποσά αντι­στοι­χούν στον καθαρό ναύλο του εισι­τη­ρίου και όχι στην τελική τιμή για τον επιβάτη που περι­λαμ­βά­νει τέλη και φόρους.

Ως χαμηλή περί­ο­δος ορί­ζε­ται η χει­με­ρινή περί­ο­δος ΙΑΤΑ

Ως μέση περί­ο­δος ορί­ζε­ται από την έναρξη της θερινής περιό­δου ΙΑΤΑ, ο Απρί­λιος, ο Μάιος και ο Οκτώ­βριος, έως τη λήξη της θερινής περιό­δου ΙΑΤΑ. Ως υψηλή θερινή περί­ο­δος ορί­ζο­νται οι μήνες Ιούνιος, Ιούλιος, Αύγου­στος, Σεπτέμ­βριος.

Σε περί­πτωση που τα δια­τι­θέ­μενα αερο­σκάφη δεν δια­θέ­τουν την απαι­τού­μενη χωρη­τι­κό­τητα για την κάλυψη του ελά­χι­στου αριθμού προ­σφε­ρό­με­νων θέσεων εβδο­μα­διαίως οι συχνό­τη­τες πτήσεων μπορούν να αυξη­θούν ανα­λό­γως. Σε περί­πτωση που οι πτήσεις δεν εκτε­λε­σθούν λόγω μετε­ω­ρο­λο­γι­κών συν­θη­κών, θα πρέπει να εκτε­λού­νται κατά τις αμέσως επό­με­νες ημέρες, κατά τρόπο ώστε να ικα­νο­ποιεί­ται η εβδο­μα­διαία ζήτηση, λαμ­βά­νο­ντας υπόψη τις ελά­χι­στες εβδο­μα­διαίως προ­σφε­ρό­με­νες θέσεις. Σε περί­πτωση μη ανα­πλή­ρω­σης της πτήσης που δεν εκτε­λέ­στηκε λόγω μετε­ω­ρο­λο­γι­κών συν­θη­κών ο αερο­με­τα­φο­ρέας θα κατα­βά­λει στην ΥΠΑ ποσό 10.000 ευρώ.

Η απόφαση του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών προ­βλέ­πει ότι κατά την εκτέ­λεση των δρο­μο­λο­γίων παροχής δημό­σιας υπη­ρε­σίας δεν επι­τρέ­πε­ται η προ­σθήκη άλλων ενδιά­με­σων σταθμών. Όσον αφορά στα ωράρια και στις μέρες εκτέ­λε­σης των δρο­μο­λο­γίων οι αφίξεις /ανα­χω­ρή­σεις των δρο­μο­λο­γίων προς/από τα αερο­δρό­μια μη εικο­σι­τε­τρα­ώ­ρου λει­τουρ­γίας θα πρέπει να πραγ­μα­το­ποιού­νται πριν από τις 18:30 κατά την χει­με­ρινή περίοδο ΙΑΤΑ και πριν από τις 21:00 κατά τη θερινή περίοδο.

Τα δρο­μο­λό­για της Παρα­σκευής και Κυρια­κής θα πρέπει να πραγ­μα­το­ποιού­νται απο­γευ­μα­τι­νές ώρες. Στις περι­πτώ­σεις εκτέ­λε­σης 2 ή 3 εβδο­μα­διαίων δρο­μο­λο­γίων, αυτά δεν πρέπει να εκτε­λού­νται σε συνε­χό­με­νες ημέρες της εβδο­μά­δας.