Αντι – NAVTEX και από την Κύπρο για το Abeille Marengo και τις έρευνες για το καλώδιο, πώς θα κινηθεί το πλοίο τις επόμενες ημέρες

Στον δρόμο που χάραξε η Αθήνα ως απά­ντηση για την αβάσιμη τουρ­κική NAVTEX μετά τον απόπλου του πλοίου Abeille Marengo από το Ηρά­κλειο προ­κει­μέ­νου να ξεκι­νή­σει τις έρευνες για το καλώδιο της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης Κρήτης-Κύπρου προ­χώ­ρησε η Λευ­κω­σία.

Με NAVTEX που εκδό­θηκε από τον σταθμό της Λάρ­να­κας και στην οποία γίνεται αναφορά στην άδεια που έχει ήδη δώσει η Κυπριακή Δημο­κρα­τία στην γαλλική εται­ρεία για τις έρευνες σχετικά με το καλώδιο, η Κύπρος υπο­γραμ­μί­ζει ότι η αναγ­γε­λία της Τουρ­κίας το από­γευμα της Τρίτης «δεν έχει συντο­νι­στεί με τις αρμό­διες αρχές της Κυπρια­κής Δημο­κρα­τίας».

Στην κυπριακή NAVTEX ανα­φέ­ρε­ται, επίσης, ότι «οι ερευ­νη­τι­κές δρα­στη­ριό­τη­τες που θα διε­ξα­χθούν από το πλοίο V/B ABEILLE MARENGO εντός της Απο­κλει­στι­κής Οικο­νο­μι­κής Ζώνης (ΑΟΖ) και της υφα­λο­κρη­πί­δας της Κυπρια­κής Δημο­κρα­τίας έχουν εγκρι­θεί με την άδεια 05/2026 της Κυπρια­κής Δημο­κρα­τίας και έχουν ανα­κοι­νω­θεί μέσω της ναυ­τι­κής αγγε­λίας NW 345/26 του JRCC Λάρ­να­κας / CYPRUS RADIO / 5BA».

«Ο μονα­δι­κός εξου­σιο­δο­τη­μέ­νος σταθμός στην περιοχή ευθύνης NAVTEX της Κυπρια­κής Δημο­κρα­τίας είναι το JRCC Λάρ­να­κας / CYPRUS RADIO / 5BA» ξεκα­θα­ρί­ζει η Λευ­κω­σία προ­σθέ­το­ντας ότι η σημε­ρινή αναγ­γε­λία έχει ισχύ μέχρι τις 20 Μαρτίου 2027.

Η αντι-NAVTEX της Κύπρου για τις έρευνες του γαλ­λι­κού ερευ­νη­τι­κού πλοίου

Το γαλλικό ερευ­νη­τικό σκάφος παρα­μέ­νει βορειο­δυ­τικά από το λιμάνι του Ηρα­κλείου Κρήτης, από όπου απέ­πλευσε χθες το από­γευμα, σημα­το­δο­τώ­ντας την εκκί­νηση του έργου της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης Ελλάδας – Κύπρου.

Όπως ανα­κοί­νωσε κατά τον απόπλου του η αρμόδια εταιρία, το ερευ­νη­τικό θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει αρχικά εργα­σίες βαθ­μο­νό­μη­σης του εξο­πλι­σμού του και στη συνέ­χεια θα προ­χω­ρή­σει στη διε­ξα­γωγή των ερευνών, όπως προ­βλέ­πε­ται στις Navtex που έχουν εκδοθεί από τις αρμό­διες ελλη­νι­κές και κυπρια­κές αρχές.

Η προ­ερ­γα­σία

Πρα­κτικά, αυτό σημαί­νει πως μετά τον απόπλου του το ερευ­νη­τικό σκάφος εκκί­νησε δια­δι­κα­σίες για τη δια­κρί­βωση των συσκευών του, ώστε να μηδε­νι­στούν τυχόν σφάλ­ματα κατά την κατα­γραφή, προ­κει­μέ­νου οι μετρή­σεις που θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει να είναι αξιό­πι­στες. Υπό αυτήν την έννοια, το ερευ­νη­τικό κινή­θηκε εκ πρώτης όψεως σε αντί­θετη φορά με την προ­δια­γρα­γραμ­μένη πορεία του, όπως αυτή ορί­ζε­ται απο­κλει­στικά από την ελλη­νική και την κυπριακή Navtex. Ωστόσο, αυτό το στάδιο αφορά μόνο στη δια­δι­κα­σία ελέγχου των τιμών των μηχα­νη­μά­των του, ώστε να είναι σε θέση να ακο­λου­θή­σει το δρο­μο­λό­γιό του.

Η πορεία

Ειδι­κό­τερα, το Abeille Marengo, αφού τελειώ­σει τις εργα­σίες δια­κρί­βω­σης έξω από το λιμάνι του Ηρα­κλείου, όπως αυτές έχουν προ­βλε­φθεί σχετικά, θα κινηθεί αρχικά με βάση το δρο­μο­λό­γιο που έχει επι­ση­μαν­θεί από την ελλη­νική Navtex και ακο­λού­θως θα κινηθεί με βάση τα στίγ­ματα που περι­γρά­φο­νται στην κυπριακή Navtex.

Η ταχύ­τητα

Προ­σώ­ρας, δεν είναι γνωστό ως προς την ταχύ­τητά του με πόσους κόμβους θα κινηθεί το πλοίο, ούτε και πότε το ακριβές χρονικό διά­στημα που θα χρεια­στεί, για να φτάσει στην περιοχή της Καρ­πά­θου. Και αυτό, γιατί το γαλλικό ερευ­νη­τικό Abeille Marengo μπορεί να ταξι­δεύει νυχθη­με­ρόν, η πλεύση του, ωστόσο, επη­ρε­ά­ζε­ται από τον καιρό και τυχόν επι­δεί­νωσή του, δυσχε­ραί­νο­ντας τις εργα­σίες του.

Η διάρ­κεια

Αν και η ελλη­νική Navtex έχει εξάμηνη διάρ­κεια, καλύ­πτο­ντας το χρονικό διά­στημα μέχρι τον Μάρτιο του 2027, αυτό δεν σημαί­νει ότι δεν υπάρχει περι­θώ­ριο παρά­τα­σης, όπως συνέβη με την πόντιση του καλω­δίου οπτικής ίνας, πολύ πρό­σφατα.

Πηγή: protothema.gr