Τουρισμός στην εποχή της κλιματικής αλλαγής

Αυτό ήταν το θέμα συνε­δρίου που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στο Βερο­λίνο τη Δευτέρα. Το να στα­μα­τή­σουμε να ταξι­δεύ­ουμε δεν είναι λύση, απαι­τεί­ται ωστόσο αλλαγή πλεύσης στον τομέα του του­ρι­σμού, εκτι­μούν ειδικοί.

Η Σου­η­δέζα ακτι­βί­στρια για το περι­βάλ­λον Γκρέτα Τούν­μπεργκ αρνή­θηκε να ταξι­δέ­ψει στην Αμερική με αερο­πλάνο και προ­τί­μησε να δια­σχί­σει τον Ατλα­ντικό με ιστιο­φόρο. Ένας τρόπος για να έρθει στη δημο­σιό­τητα το θέμα των ταξι­διών χωρίς επι­βα­ρυ­ντι­κούς για το περι­βάλ­λον ρύπους.

Θέλουν όμως πραγ­μα­τικά οι άνθρω­ποι σήμερα να μειώ­σουν τα ταξίδια τους με το αερο­πλάνο; Ο Τόρστεν Σέφερ, επι­κε­φα­λής του τμή­μα­τος επι­κοι­νω­νίας του Γερ­μα­νι­κού Συν­δέ­σμου Ταξι­διω­τι­κών Πρα­κτο­ρείων δεν είναι καθόλου βέβαιος πως κάτι τέτοιο ισχύει. Κάτι τέτοιο δεν αντα­πο­κρί­νε­ται στον αριθμό των κρα­τή­σεων για φέτος. Εάν όντως υπάρχει ευαι­σθη­το­ποί­ηση πάνω στο θέμα, θα μπο­ρούσε να φανεί τον επόμενο ή μεθε­πό­μενο χρόνο, τονίζει ο Γερ­μα­νός ειδικός.

Μάλιστα σύμφωνα με δημο­σί­ευμα της εφη­με­ρί­δας Rheinische Post, ο αριθμός των του­ρι­στών που πετούν με αερο­πλάνο αυξή­θηκε. Εκτός αυτού από τον Αύγου­στο του 2018 ο αριθμός των επι­βα­τών που πετούν με αερο­πλάνο αυξά­νε­ται κάθε μήνα σύμφωνα με στοι­χεία της γερ­μα­νι­κής αερο­πλο­ΐας. Από τον Αύγου­στο του 2018 μέχρι τον Αύγου­στο του 2019 πέταξαν 125,1 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες ενώ ένα χρόνο πριν ο αριθμός τους ήταν 119,4 εκα­τομ­μύ­ρια.

Δεν είναι λύση να μην ταξι­δεύ­εις με αερο­πλάνο

Ο πρό­ε­δρος του Ομο­σπον­δια­κού Γερ­μα­νι­κού Συν­δέ­σμου για την Οικο­νο­μία του Του­ρι­σμού Μίχαελ Φρέτσελ ζήτησε και πέρυσι στο ίδιο συνέ­δριο “δίκαιους κανόνες αντα­γω­νι­σμού”. Τα παρα­δο­σιακά ταξι­διω­τικά γραφεία χάνουν έδαφος και τη θέση τους κερ­δί­ζει η οργά­νωση των ταξι­διών μέσω δια­δι­κτύου. Ο κλάδος ζητάει από την πολι­τική εδώ και καιρό πιο ευέ­λι­κτες δια­δι­κα­σίες, λιγό­τερο γρα­φειο­κρα­τι­κές.

Για τον Τόμας Σέφερ το θέμα της κλι­μα­τι­κής αλλαγής απαιτεί προσοχή. “Το να στα­μα­τή­σουμε να ταξι­δεύ­ουμε δεν είναι λύση. Όλοι θέλουμε να επω­φε­λη­θούμε από τον του­ρι­σμό, όλοι θέλουμε να κάνουμε δια­κο­πές και όλοι θέλουμε να ανα­κα­λύ­ψουμε τον κόσμο” συμπλη­ρώ­νει.

Ακραίες λύσεις θα έθεταν σε κίνδυνο χιλιά­δες θέσεις εργα­σίας όχι μόνο στη Γερ­μα­νία. Συνο­λικά υπο­λο­γί­ζε­ται ότι τρία εκα­τομ­μύ­ρια θέσεις εργα­σίας θα κιν­δύ­νευαν. Για κάποιες χώρες μάλιστα που εξαρ­τώ­νται περισ­σό­τερο από τον του­ρι­σμό τα πράγ­ματα θα ήταν πολύ χει­ρό­τερα. “Δεκα­πέ­ντε ταξι­διώ­τες στη­ρί­ζουν μια θέση εργα­σίας στις ανα­πτυσ­σό­με­νες και ανα­δυό­με­νες οικο­νο­μίες” τονίζει ο Τόμας Σέφερ.

Υπάρ­χουν όμως πράγ­ματα που μπορεί να προ­σέ­ξει και ο πελάτης. Για παρά­δειγμα ποια αερο­πο­ρική εται­ρεία επι­λέ­γει, εάν αυτή δια­θέ­τει ένα σύγ­χρονο στόλο αερο­σκα­φών που επι­βα­ρύ­νουν λιγό­τερο το περι­βάλ­λον και εάν το ξενο­δο­χείο που επι­λέ­γει πληροί προ­ϋ­πο­θέ­σεις που σέβο­νται το περι­βάλ­λον.

Ντιρκ Κάουφ­μαν

Πηγή dw.de.com