Αλυτα παραμένουν τα λειτουργικά προβλήματα του αεροδρομίου Ρόδου

Πα­ρα­μέ­νουν τα λει­τουρ­γι­κά προ­βλή­μα­τα στο αε­ρο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» της Ρόδου, με­σού­σης της κα­λο­και­ρι­νής πε­ριό­δου. Όπως επι­σή­μα­νε με δη­λώ­σεις του προς την «δη­μο­κρα­τι­κή» ο πρό­ε­δρος του το­πι­κού συλ­λό­γου ερ­γα­ζο­μέ­νων αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας στον κρα­τι­κό αε­ρο­λι­μέ­να της Ρόδου, κ. Αντώ­νης Ελευ­θε­ριά­δης, αφε­νός, υπάρ­χει πρό­βλη­μα με την στάθ­μευ­ση των αε­ρο­σκα­φών στην πίστα και αφε­τέ­ρου, ση­μειώ­νο­νται με­γά­λες κα­θυ­στε­ρή­σεις στις πτή­σεις.

«Βρι­σκό­μα­στε στην καρ­διά του κα­λο­και­ριού. Μπήκε πλέον ο Αύ­γου­στος και δια­νύ­ου­με το… ‘pic’ της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου. Η κί­νη­ση έχει ανε­βεί κατά με­γά­λο πο­σο­στό σχε­τι­κά με τους προη­γού­με­νους μήνες.

Κατά τις μέρες αιχ­μής, γί­νε­ται κυ­ριο­λε­κτι­κά το αδια­χώ­ρη­το στο αε­ρο­δρό­μιο ‘Δια­γό­ρας’ της Ρόδου. Εμείς από την πλευ­ρά μας, ως ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας και ερ­γα­ζό­με­νοι στην αε­ρο­ναυ­τι­λία, βά­ζου­με τα δυ­να­τά μας, για να εξυ­πη­ρε­τη­θούν όσο το δυ­να­τόν κα­λύ­τε­ρα τα αε­ρο­σκά­φη και οι επι­βά­τες. Επι­πλέ­ον, με δε­δο­μέ­νο πως η φε­τι­νή του­ρι­στι­κή σεζόν πα­ρου­σιά­ζει μεί­ω­ση στις αφί­ξεις επι­σκε­πτών στο νησί, έχει μειω­θεί και ο αριθ­μός των σκα­φών που χρη­σι­μο­ποιούν το αε­ρο­δρό­μιο.

Η περ­σι­νή σεζόν είχε κα­τα­γρά­ψει πολύ υψηλά πο­σο­στά σε αφί­ξεις και σε κί­νη­ση αε­ρο­σκα­φών. Φέτος, υπάρ­χει μεί­ω­ση αλλά αν σκε­φτού­με ότι επί σει­ράν ετών ση­μειώ­θη­κε μια ανο­δι­κή πο­ρεία της του­ρι­στι­κής κί­νη­σης στην Ρόδο, είναι λο­γι­κό να υπάρ­ξει και μια ‘διορ­θω­τι­κή’ κί­νη­ση. Μην ξε­χνά­τε ότι έχουν κλεί­σει και αρ­κε­τές αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες λόγω της διε­θνούς κρί­σης, ενώ κά­ποιες που δρα­στη­ριο­ποιού­νταν στην Ρόδο, είτε έχουν δια­κό­ψει, είτε έχουν μειώ­σει κατά πολύ τα δρο­μο­λό­γιά τους.

Υπήρ­ξαν και κά­ποιες εται­ρεί­ες που είχαν ατυ­χή­μα­τα και δεν αντι­κα­τέ­στη­σαν τα αε­ρο­σκά­φη τους. Όλα αυτά είναι ένας κύ­κλος ερ­γα­σιών, που έχει αλυ­σι­δω­τές αντι­δρά­σεις και επη­ρε­ά­ζει κάθε επό­με­νη κί­νη­ση», δή­λω­σε ο κ. Ελευ­θε­ριά­δης.

Σε ερώ­τη­ση σχε­τι­κά με τις κα­θυ­στε­ρή­σεις των αε­ρο­πο­ρι­κών δρο­μο­λο­γί­ων και το με­γά­λο ‘μπο­τι­λιά­ρι­σμα’ το οποίο ση­μειώ­νε­ται πολ­λές φορές στο αε­ρο­δρό­μιο με συ­νέ­πεια να μην μπο­ρούν να προ­σγειω­θούν στην ώρα τους τα αε­ρο­σκά­φη που έρ­χο­νται από το εξω­τε­ρι­κό, ο κ. Ελευ­θε­ριά­δης δή­λω­σε:

«Αυτό το πρό­βλη­μα ση­μειώ­νε­ται σε διε­θνές επί­πε­δο. Μι­λώ­ντας όμως για την Ευ­ρώ­πη, υπάρ­χουν αρ­κε­τά αε­ρο­δρό­μια σε ευ­ρω­παϊ­κές πό­λεις τα οποία πλήτ­το­νται από κα­κο­και­ρί­ες (όπως η Αγ­γλία, η Γαλ­λία ή η Γερ­μα­νία) ή άλλες και­ρι­κές συν­θή­κες με συ­νέ­πεια, όποια κα­θυ­στέ­ρη­ση ση­μειω­θεί εκεί να με­τα­κυ­λύ­ε­ται στην Ρόδο –εφό­σον είναι ο τε­λι­κός προ­ο­ρι­σμός. Και φυ­σι­κά, η κα­θυ­στέ­ρη­ση είναι πολ­λα­πλά­σια.

Συ­νε­πώς, οι κα­θυ­στε­ρή­σεις δεν είναι πρό­βλη­μα του αε­ρο­δρο­μί­ου της Ρόδου και δεν οφεί­λο­νται στην λει­τουρ­γία του.

Για πα­ρά­δειγ­μα, πριν από δύο εβδο­μά­δες, ση­μειώ­θη­καν κα­ται­γί­δες πάνω από το Λον­δί­νο με απο­τέ­λε­σμα να στα­μα­τή­σει η λει­τουρ­γία των αε­ρο­δρο­μί­ων –διότι αυτό προ­βλέ­πε­ται με βάση τους κα­νο­νι­σμούς- και τα αε­ρο­σκά­φη από την Ρόδο, δεν μπο­ρού­σαν να απο­γειω­θούν για… 300 λεπτά! Μι­λά­με για πέντε ώρες κα­θυ­στέ­ρη­ση με τα αε­ρο­σκά­φη κα­θη­λω­μέ­να στο αε­ρο­δρό­μιο της Ρόδου.

Κι εμείς ως επαγ­γελ­μα­τί­ες έχο­ντας την ευ­θύ­νη, δεν μπο­ρού­με να αφή­σου­με τα αε­ρο­σκά­φη να απο­γειω­θούν ό,τι ώρα θέ­λου­με χωρίς να ακο­λου­θή­σου­με τους διε­θνείς και ευ­ρω­παϊ­κούς κα­νό­νες. Προ­τε­ραιό­τη­τα είναι η ασφά­λεια…»

Παρά τις μειώ­σεις όμως στην κί­νη­ση των αε­ρο­σκα­φών, φέτος το αε­ρο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» έχει ακόμη αρ­κε­τά προ­βλή­μα­τα.

«Δεν θα ανα­φερ­θώ στα προ­βλή­μα­τα με τους εσω­τε­ρι­κούς χώ­ρους κ.λπ. αλλά στα προ­βλή­μα­τα που αντι­με­τω­πί­ζει ο δικός μας κλά­δος. Όσον αφορά την πίστα του αε­ρο­δρο­μί­ου, δεν έχουν γίνει βελ­τιώ­σεις μέχρι σή­με­ρα.

Έγι­ναν κά­ποιες πα­ρεμ­βά­σεις πριν λί­γους μήνες, δό­θη­κε σε δο­κι­μα­στι­κή λει­τουρ­γία αλλά εξα­κο­λου­θεί να έχει πάρα πολλά προ­βλή­μα­τα. Είναι λαν­θα­σμέ­νος ο σχε­δια­σμός, εξ αρχής. Εάν δεν γίνει επέ­κτα­ση της πί­στας για να δη­μιουρ­γη­θεί νέος τρο­χό­δρο­μος ώστε να μπαί­νουν τα αε­ρο­σκά­φη, δεν θα βελ­τιω­θεί η κα­τά­στα­ση. Απαι­τεί­ται νέος σχε­δια­σμός.

Οι ερ­γα­ζό­με­νοι στην ΥΠΑ είχαν προ­τεί­νει να δη­μιουρ­γη­θεί ένας πα­ράλ­λη­λος τρο­χό­δρο­μος μέσα στην πίστα ώστε να διευ­κο­λύ­νο­νται στις κι­νή­σεις τους από και προς το αε­ρο­δρό­μιο τα αε­ρο­σκά­φη. Επι­πλέ­ον, οι θέ­σεις στην πίστα δεν επαρ­κούν.

Απαι­τεί­ται να γίνει επέ­κτα­ση. Αυτά, όμως είναι θέ­μα­τα της Fraport, η οποία θα απο­φα­σί­σει πώς θα δια­χει­ρι­στεί το θέμα», υπο­γράμ­μι­σε ο πρό­ε­δρος του το­πι­κού συλ­λό­γου ερ­γα­ζο­μέ­νων αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας στον κρα­τι­κό αε­ρο­λι­μέ­να της Ρόδου. Ανέ­φε­ρε πά­ντως πως υπήρ­χε ένα αρ­χι­κό σχέ­διο το οποίο αφο­ρού­σε στην απαλ­λο­τρί­ω­ση των δύο πα­ρα­κεί­με­νων οι­κο­πέ­δων ώστε να επε­κτα­θεί η πίστα, να αυ­ξη­θούν οι θέ­σεις για την στάθ­μευ­ση των αε­ρο­σκα­φών και ταυ­τό­χρο­να να υπάρ­χουν δύο τρο­χό­δρο­μοι πα­ράλ­λη­λοι που θα εξυ­πη­ρε­τούν την κί­νη­ση των αε­ρο­σκα­φών.

«Αυτή την στιγ­μή, στις ημέ­ρες και ώρες αιχ­μής, μπο­ρεί να πε­ρι­μέ­νουν από 15 έως και 30 λεπτά για να σταθ­μεύ­σουν τα αε­ρο­πλά­να ελ­λεί­ψει θέ­σε­ων ή ανα­γκα­ζό­μα­στε να κλεί­σου­με όλες τις δια­θέ­σι­μες θέ­σεις που είναι 20 στον αριθ­μό, με απο­τέ­λε­σμα να μην υπάρ­χει ελεύ­θε­ρη θέση. Όλα αυτά, λει­τουρ­γούν σω­ρευ­τι­κά και δεν διευ­κο­λύ­νουν την εξυ­πη­ρέ­τη­ση των αε­ρο­σκα­φών, με απο­τέ­λε­σμα και την τα­λαι­πω­ρία του επι­βα­τη­κού κοι­νού» κα­τέ­λη­ξε ο κ. Ελευ­θε­ριά­δης.