Κώστας Στυλιανού: Τα μεγάλα προβλήματα της Ρόδου παραμένουν άλυτα εδώ και χρόνια

«Η Ρόδος, ένας από τους σημα­ντι­κό­τε­ρους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της Ελλάδας, αντι­με­τω­πί­ζει σοβαρές προ­κλή­σεις σε βασι­κούς τομείς που επη­ρε­ά­ζουν τόσο την καθη­με­ρι­νό­τητα των κατοί­κων, όσο και την εμπει­ρία των επι­σκε­πτών», τονίζει με δηλώ­σεις του στη «δ» ο Κώστας Στυ­λια­νού, πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ιδιω­τι­κών Φορ­τη­γών Αυτο­κι­νη­τι­στών Δημό­σιας Χρήσεως Δωδε­κα­νή­σου Κολοσ­σός ” Σ.Ι.Φ.Α.Δ.Χ Δωδε­κα­νή­σου Κολοσ­σός” και πρώην αυτο­διοι­κη­τι­κός (έχει δια­τε­λέ­σει σύμ­βου­λος στη Δημο­τική Κοι­νό­τητα Ρόδου).

Σύμφωνα με τα λεγό­μενά του, παρά την ανα­πτυσ­σό­μενη του­ρι­στική εικόνα του νησιού, υπάρ­χουν δομικά προ­βλή­ματα που παρα­μέ­νουν άλυτα εδώ και χρόνια. Μάλιστα ιεραρ­χώ­ντας τα κυριό­τερα ζητή­ματα, όσον αφορά στην έλλειψη χώρων στάθ­μευ­σης στο κέντρο, στην ακτο­πλοϊκή σύνδεση, στην έλλειψη επαρ­κούς αστυ­νό­μευ­σης στο νησί, την υπο­στε­λέ­χωση του Λιμε­ναρ­χείου και στις παράνομες-μη αδειο­δο­τη­μέ­νες μετα­φο­ρές με φορτηγά, υπο­γραμ­μί­ζει τα εξής:

Ακτο­πλοϊκή σύνδεση: καθυ­στε­ρή­σεις και ακρί­βεια

Η ακτο­πλοϊκή σύνδεση της Ρόδου, αν και απα­ραί­τητη για την τρο­φο­δο­σία και την πρό­σβαση στο νησί, παρου­σιά­ζει συχνά προ­βλή­ματα ασυ­νέ­πειας. Τα ωράρια των πλοίων δεν τηρού­νται, με καθυ­στε­ρή­σεις που φτάνουν ακόμα και αρκετές ώρες, δημιουρ­γώ­ντας προ­βλή­ματα σε του­ρί­στες, επαγ­γελ­μα­τίες και μετα­φο­ρές εμπο­ρευ­μά­των. Παράλ­ληλα, οι τιμές των εισι­τη­ρίων και των εμπο­ρι­κών ναύλων αυξά­νο­νται συνεχώς, επι­βα­ρύ­νο­ντας τόσο τους ντό­πιους, όσο και τις επι­χει­ρή­σεις που εξαρ­τώ­νται από την ακτο­πλοΐα.

Ελλειψη χώρων στάθ­μευ­σης στο κέντρο της Ρόδου

Το κυκλο­φο­ριακό στο κέντρο της Ρόδου έχει λάβει ανη­συ­χη­τι­κές δια­στά­σεις, με την έλλειψη επαρκών χώρων στάθ­μευ­σης να απο­τε­λεί έναν από τους βασι­κούς λόγους. Οι οδηγοί δυσκο­λεύ­ο­νται καθη­με­ρινά να βρουν θέση για το όχημά τους, γεγονός που προ­κα­λεί συμ­φό­ρηση και άσκοπες μετα­κι­νή­σεις. Το πρό­βλημα επι­δει­νώ­νε­ται ιδιαί­τερα τους καλο­και­ρι­νούς μήνες, όταν η του­ρι­στική κίνηση κορυ­φώ­νε­ται.

Ελλειψη επαρ­κούς παρου­σίας Τρο­χαίας

Η παρου­σία της Τρο­χαίας στη Ρόδο είναι ανε­παρ­κής, τόσο σε αριθμό, όσο και σε απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητα. Η απουσία συνε­χούς επι­τή­ρη­σης οδηγεί σε φαι­νό­μενα παρά­νο­μης στάθ­μευ­σης, επι­κίν­δυ­νων προ­σπε­ρά­σεων, υπερ­βο­λι­κής ταχύ­τη­τας και γενικά σε μια χαοτική εικόνα στους δρόμους. Η έλλειψη ελέγχου έχει άμεσο αντί­κτυπο στην ασφά­λεια των πολιτών και στη συνο­λική εμπει­ρία των επι­σκε­πτών.

Υπο­στε­λέ­χωση και δυσλει­τουρ­γία του Λιμε­ναρ­χείου

Το Λιμε­ναρ­χείο της Ρόδου, αν και απο­τε­λεί κρίσιμο φορέα για τη δια­χεί­ριση της θαλάσ­σιας κυκλο­φο­ρίας και την ασφά­λεια στο λιμάνι, αντι­με­τω­πί­ζει σοβαρά προ­βλή­ματα υπο­στε­λέ­χω­σης. Οι αρμο­διό­τη­τες είναι πολλές, αλλά οι δια­θέ­σι­μοι πόροι και το προ­σω­πικό δεν επαρ­κούν, με απο­τέ­λε­σμα να υπάρ­χουν καθυ­στε­ρή­σεις, ανε­παρ­κής έλεγχος στα πλοία και αδυ­να­μία αντι­με­τώ­πι­σης παρα­βά­σεων. Η εικόνα αυτή δεν συνάδει με τη σημασία του λιμα­νιού της Ρόδου, που δέχεται χιλιά­δες του­ρί­στες και μετα­φέ­ρει κρίσιμο φορτίο.

Παρά­νο­μες μετα­φο­ρές με φορτηγά

Ένα λιγό­τερο συζη­τη­μένο, αλλά σοβαρό πρό­βλημα, είναι η παρά­νομη δια­κί­νηση και οι μη αδειο­δο­τη­μέ­νες μετα­φο­ρές με φορτηγά στο νησί. Οχήματα που δεν πληρούν τις προ­δια­γρα­φές ή λει­τουρ­γούν χωρίς τα απα­ραί­τητα έγγραφα κυκλο­φο­ρούν ανε­νό­χλητα, θέτο­ντας σε κίνδυνο την οδική ασφά­λεια και δημιουρ­γώ­ντας αθέμιτο αντα­γω­νι­σμό στις νόμιμες επι­χει­ρή­σεις. Η απουσία επαρκών ελέγχων από τις αρμό­διες αρχές διαιω­νί­ζει το πρό­βλημα.

Κατα­λή­γο­ντας, ο κ. Στυ­λια­νού υπο­στη­ρί­ζει ότι «η Ρόδος έχει όλα τα φόντα για να συνε­χί­σει να ανα­πτύσ­σε­ται ως κορυ­φαίος του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός, ωστόσο η επίλυση των παρα­πάνω προ­βλη­μά­των είναι απα­ραί­τητη για να δια­σφα­λι­στεί η ποιό­τητα ζωής των κατοί­κων και η ομαλή λει­τουρ­γία της τοπικής οικο­νο­μίας.

Απαι­τεί­ται πολι­τική βούληση, συντο­νι­σμός των αρμό­διων φορέων και ενεργή συμ­με­τοχή της τοπικής κοι­νω­νίας».