Ν Σαντορινιός: Εξετάζεται έκπτωση ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για Έλληνες τουρίστες-Σχέδιο για επιδότηση αμόλυβδης και ντίζελ

«Το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο είναι η εξίσωση του κόστους που επι­βα­ρύ­νε­ται ο νησιώ­της λόγω της ακτο­πλοϊ­κής μετα­φο­ράς, που είναι ακριβή γιατί είναι ακριβά τα πετρέ­λαια, γιατί πρέπει να υπάρχει συγκε­κρι­μένο προ­σω­πικό στο πλοίο, κτλ. Λέμε ότι ο νησιώ­της θα πρέπει να πλη­ρώ­νει τα ίδια για να μετα­φερ­θεί στην ίδια από­σταση σε χερσαία χιλιό­με­τρα, το ίδιο κόστος μετα­φο­ράς προ­ϊ­ό­ντων», είπε ο κ. Σαντο­ρι­νιός.

Μάλιστα, τόνισε ότι «σε συνερ­γα­σία με το υπουρ­γείο Ανά­πτυ­ξης και την ΓΓ Κατα­να­λωτή ελπί­ζουμε πως από 1η Οκτω­βρίου θα επι­δο­τούμε και την αμό­λυ­βδη βενζίνη και το ντίζελ, σε τέτοιο βαθμό που δεν θα επι­τρέ­πει στα πρα­τή­ρια των νησιών να έχουν μεγα­λύ­τερη διαφορά από της Αττικής από τα 10 λεπτά του ευρώ».

Επι­δί­ωξη της κυβέρ­νη­σης είναι, όπως σημεί­ωσε, «το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο να γίνει θεσμός, θέλουμε και να αντι­με­τω­πί­σει πολλά ζητή­ματα που έχουν να κάνουν με την επί­σκεψη και των Ελλήνων στα νησιά, να την πρι­μο­δο­τή­σουμε ειδικά στα μικρά νησιά που δεν είναι ιδιαί­τερα ανε­πτυγ­μένα». Σε σχόλιο του δημο­σιο­γρά­φου ότι θα «μπορεί κάποιος Έλληνας παρα­θε­ρι­στής να πάει π.χ. στον Άη Στράτη με μία έκπτωση στο εισι­τή­ριο;», ο κ. Σαντο­ρι­νιός είπε «θα είναι κάπως έτσι, αλλά επειδή είμαστε σε φάση επε­ξερ­γα­σίας και πρέπει να δούμε τους προ­ϋ­πο­λο­γι­σμούς, δεν μπορώ να πω κάτι, αυτή την στιγμή. Πολύ σύντομα θα είμαστε σε φάση να ανα­κοι­νώ­σουμε πράγ­ματα».

Όσον αφορά την λιμε­νική πολι­τική, όπως είπε ο κ. Σαντο­ρι­νιός το υπουρ­γείο «ήδη βρί­σκε­ται σε δια­δι­κα­σία ανα­θε­ώ­ρη­σης, του πώς οργα­νώ­νο­νται τα λιμάνια, όχι μόνο τα μεγάλα όπως ο Πει­ραιάς, η Θεσ­σα­λο­νίκη, η Αλε­ξαν­δρού­πολη, η Καβάλα κτλ., αλλά το πώς οργα­νώ­νο­νται και τα λιμάνια στα νησιά μας, για να είναι πιο παρα­γω­γι­κοί και απο­δο­τι­κοί οι φορείς δια­χεί­ρι­σής τους. Σήμερα έχουμε κατα­κερ­μα­τι­σμό των φορέων, που δεν μπορούν να υλο­ποι­ή­σουν ακόμη και μικρά έργα, που δίνουμε την δυνα­τό­τητα να χρη­μα­το­δο­τη­θούν. Έχουμε ήδη ένα μεγάλο πρό­γραμμα χρη­μα­το­δό­τη­σης τέτοιων μικρών έργων, που φτάνει ως τα 15 εκατ. ευρώ και προ­σπα­θούμε να το αυξή­σουμε, προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πί­σουμε τα μικρά προ­βλή­ματα στα λιμάνια. Αλλά, χωρίς τεχνική υπη­ρε­σία πώς θα υλο­ποι­ή­σεις ένα τέτοιο έργο;», ανα­ρω­τή­θηκε.