Τιμές ακτοπλοϊκών εισιτηρίων: Θα ξαναλειτουργήσει το παρατηρητήριο τιμών;

Μια από τις πιο συχνές κου­βέ­ντες που γίνο­νται με την επι­στροφή των αδειού­χων του καλο­και­ριού είναι η ακρί­βεια και δη, το πόσο έχουν αυξηθεί τα ακτο­πλοϊκά εισι­τή­ρια.

Έχουν πράγ­ματι αυξηθεί όμως;

Συμφωνα με τις ανα­κοι­νώ­σεις που έκανε τον Απρίλιο ο πρω­θυ­πουρ­γός, Κυριά­κος Μητσο­τά­κης, δεν θα έπρεπε.

Πιο συγκε­κρι­μένα φέτος λόγω των νέων κανο­νι­σμών που επι­βάλ­λο­νται από την ΕΕ για καύσιμα θα αυξά­νο­νταν τα κόστη στην ακτο­πλοΐα και άρα και στα εισι­τή­ρια. Έτσι, προ­κει­μέ­νου να συγκρα­τή­σουν οι ακτο­πλοι­κές τις τιμές των εισι­τη­ρίων, το κράτος θα μείωνε κατα 50% τα λιμε­νικά τέλη – και η κάλυψη των απω­λειών από τα έσοδα των Οργα­νι­σμών των Λιμένων θα προ­έρ­χο­νταν από το Πράσινο Ταμείο.

Δεν θα ήταν πολύ χρήσιμο να μπο­ρούσε ο κάθε πολίτης να επι­βε­βαιώ­σει αν αυτό τηρεί­ται ή όχι;

Πράγ­ματι θα ήταν πολύ εύκολο αν πέρυσι κατά τους θερι­νούς μήνες ήταν δια­θέ­σιμο στο κοινό το Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών για τις ακτο­πλοϊ­κές μετα­φο­ρές και αν λει­τουρ­γούσε και φέτος. Όμως αυτό λει­τούρ­γησε για το κοινό μόλις για έξι μήνες, από τον Οκτώ­βριο του 2024 μέχρι και τον Μάιο του 2025.

Τι είναι το Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών;

Το Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών είναι μία από τις εφαρ­μο­γές που δημιουρ­γή­θη­καν από το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής στο πλαίσιο των «Δικαιω­μά­των των επι­βα­τών στις θαλάσ­σιες μετα­φο­ρές» .

Σε αυτό δημο­σιεύ­ο­νταν σε εβδο­μα­διαία και μηνιαία βάση στα­τι­στικά στοι­χεία που αφο­ρού­σαν 40 συν­δέ­σεις λιμένων. Έτσι μπο­ρούσε κανείς να παρα­κο­λου­θή­σει τυχόν μετα­βο­λές στις τιμές των εισι­τη­ρίων.

Όπως εξηγούν στην ειδική ιστο­σε­λίδα για το Παρα­τη­ρη­τή­ριο, οι τιμές αφορούν εκδο­θέ­ντα εισι­τή­ρια. Από το σύνολο των εκδο­θέ­ντων εισι­τη­ρίων των επι­βα­τών και των απο­δεί­ξεων μετα­φο­ράς οχη­μά­των επι­λέ­χθη­καν δύο (02) αντι­προ­σω­πευ­τι­κές κατη­γο­ρίες προ­κει­μέ­νου να απο­τυ­πω­θούν στο παρα­τη­ρη­τή­ριο τιμών:

(α) η οικο­νο­μική ή ενιαία θέση (απο­τε­λεί τη θέση με το μεγα­λύ­τερο ποσοστό εκδο­θέ­ντων εισι­τη­ρίων επί του πλοίου και ταυ­τό­χρονα τη θέση με τη φθη­νό­τερη τιμή),

(β) τα (Ι.Χ.Ε.) οχήματα μήκους μέχρι 4,25 μέτρα (απο­τε­λεί το μήκος για τα οχήματα της μέσης ελλη­νι­κής οικο­γέ­νειας).

Όπως είχε δηλώσει ο Χρήστος Στυ­λια­νί­δης, τότε Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, όταν στις 29/10/2024 η εφαρ­μογή βγήκε στον αέρα: «Το “Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών” είναι ένα εργα­λείο που έπρεπε να υπάρχει στη χώρα μας εδώ και πολλά χρόνια. Εμείς το κάναμε πράξη και πλέον, η Ελλάδα, έχει ένα σύγ­χρονο εργα­λείο κατα­γρα­φής των πραγ­μα­τι­κών τιμών».

Γιατί στα­μά­τησε η λει­τουρ­γία του;

Αν και η πλατ­φόρμα βγήκε στον αέρα λίγο πριν τον Νοέμ­βριο του 2024, λει­τουρ­γούσε πιλο­τικά ήδη πάνω από έξι μήνες και όπως κατα­γρά­φε­ται στα Δελτία Τύπου του Υπουρ­γείου «σημειώ­νε­ται ότι τα ευρή­ματα, κατά τη διάρ­κεια της πιλο­τι­κής λει­τουρ­γίας, προ­ω­θή­θη­καν στην Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού για αξιο­λό­γηση και αξιο­ποί­ηση για τους δικούς της ελέγ­χους».

Η ξαφνική της διακοπή ήρθε κάπου τον Μάιο του 2025 καθώς αυτή ήταν ο τελευ­ταίος μήνας για τον οποίο εκδό­θηκε Δελτίο Τύπου με στοι­χεία.

Το NEWS 24/7 απηύ­θυνε ερω­τή­ματα στους αρμό­διους για να ενη­με­ρω­θεί για τον λόγο που ένα τόσο χρήσιμο εργα­λείο στα­μά­τησε έτσι ξαφνικά να λει­τουρ­γεί.

Σύμφωνα με τις απα­ντή­σεις που μας έδωσε η Γενική Γραμ­μα­τεία Ναυ­τι­λίας και Λιμένων «η ανάρ­τηση του Δελτίου του Παρα­τη­ρη­τη­ρίου Τιμών Ναύλων Ακτο­πλοϊ­κών Μετα­φο­ρών έχει ανα­στα­λεί προ­σω­ρινά, εξαι­τίας της αδυ­να­μίας εξα­γω­γής εύλη­πτων συμπε­ρα­σμά­των.

Προ­κει­μέ­νου να εξά­γο­νται πιο κατα­νοητά και πιο αντι­προ­σω­πευ­τικά απο­τε­λέ­σματα, απαι­τεί­ται η τρο­πο­ποί­ηση του παρω­χη­μέ­νου – από τα τέλη της δεκα­ε­τίας του 1990 -θεσμικού πλαι­σίου για την δια­δι­κα­σία έκδοσης των εισι­τη­ρίων των πλοίων».

Πηγή: news247.gr