Αποκάλυψη: Αδήλωτη offshore είχε η κρατική Fraport!

Μυστικά από την Εφορία κρατούν μεγάλες γερ­μα­νι­κές εται­ρείες που, σύμφωνα με απο­κλει­στικό δημο­σί­ευμα της «Sueddeutsche Zeitung», δια­τη­ρούν offshore ή συμ­με­το­χές σε θυγα­τρι­κές στη Μάλτα, αλλά φαί­νε­ται ότι… ξέχασαν να ενη­με­ρώ­σουν τις αρμό­διες Αρχές.

Ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον παρου­σιά­ζει η περί­πτωση της γνωστής και σε εμάς Fraport, η πλειο­ψη­φία των μετοχών της οποίας ανήκει στον δήμο της Φραν­κφούρ­της και στο ομό­σπονδο κρα­τί­διο της Εσης. Βάσει των πλη­ρο­φο­ριών της γερ­μα­νι­κής εφη­με­ρί­δας, η Fraport δια­τη­ρεί αρκετές offshore στη Μάλτα, χωρίς όμως να το γνω­ρί­ζει το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών. «Με αυτόν τον τρόπο το κράτος χάνει πολλά έσοδα από φόρους κάθε χρόνο, ωστόσο ούτε ο δήμος της Φραν­κφούρ­της ούτε το κρα­τί­διο της Εσης φαί­νε­ται να βλέπουν κάποιο πρό­βλημα» σημειώ­νει το δημο­σί­ευμα.

Η κατοχή μιας εται­ρείας στη Μάλτα δεν είναι φυσικά παρά­νομη, υπό την προ­ϋ­πό­θεση ότι οι αρμό­διες φορο­λο­γι­κές Αρχές έχουν λάβει γνώση.

Η Βαλέτα έχει βρεθεί αρκετές φορές στο στό­χα­στρο των υπό­λοι­πων εταίρων της στην ΕΕ ως «φορο­λο­γι­κός παρά­δει­σος», ωστόσο οι δυνα­τό­τη­τες που παρέχει σε φυσικά πρόσωπα και επι­χει­ρή­σεις να μειώ­σουν τη φορο­λο­γία τους θεω­ρού­νται νόμιμες.

Αγνοια

Το πρό­βλημα που προ­κύ­πτει από περι­πτώ­σεις όπως η Fraport, και άλλες, που ανα­φέ­ρει στο δημο­σί­ευμά της η γερ­μα­νική εφη­με­ρίδα, είναι ότι στο υπουρ­γείο έχουν πλήρη άγνοια για την ύπαρξή τους και άρα η φορο­λό­γηση δεν γίνεται σωστά. Οπως γράφει η εφη­με­ρίδα, η BASF, η Wincor Nixdorf και η K+S που παράγει λιπά­σματα, σε ερώτηση των συντα­κτών απά­ντη­σαν ότι γίνεται για «επι­χει­ρη­μα­τι­κούς λόγους».

Η Sixt επίσης επι­βε­βαί­ωσε την παρου­σία της στη νησιω­τική χώρα, τονί­ζο­ντας ότι τηρεί όλους τους νόμους, ενώ η Bosch διέθετε μέχρι το τέλος του 2016 τρεις θυγα­τρι­κές στη Μάλτα. Το κρα­τί­διο της Εσης δεν θέλησε να απα­ντή­σει για τη Fraport. «Είναι ένα ερώτημα, γιατί οι Αρχές δεν ζητούν απλώς μια λίστα με όλες τις εται­ρείες όπου υπάρχει γερ­μα­νική συμ­με­τοχή από τις φορο­λο­γι­κές υπη­ρε­σίες της Βαλέτας» σχο­λιά­ζει η εφη­με­ρίδα.

Η ιδιαι­τε­ρό­τητα του ομο­σπον­δια­κού κράτους επι­τρέ­πει στα κρα­τί­δια να έχουν την ευθύνη για τη δια­χεί­ριση της φορο­λο­γίας και γι’ αυτόν τον λόγο το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών δεν έχει στη διάθεσή του τα πλήρη στοι­χεία. Αυτή, του­λά­χι­στον, είναι η απά­ντηση που δίνει στο ερώτημα το Βερο­λίνο. Από τα στοι­χεία που συγκέ­ντρωσε η «Sueddeutsche Zeitung» προ­κύ­πτει ότι οι Αρχές της Μάλτας έχουν 1.616 δηλω­μέ­νες εται­ρείες με γερ­μα­νική συμ­με­τοχή, όμως το γερ­μα­νικό υπουρ­γείο γνω­ρί­ζει μόνο για 266. Η διαφορά δεν είναι καθόλου αμε­λη­τέα και σύντομα ανα­μέ­νε­ται να βρεθούν στο μικρο­σκό­πιο της Εφορίας αρκετές από αυτές τις επι­χει­ρή­σεις, αλλά και επώ­νυ­μοι Γερ­μα­νοί.

ΜΑΡΙΑ ΑΔΑΜΙΔΟΥ-ΕΘΝΟΣ