Το αλκοόλ πίσω από τις αφαιρέσεις διπλωμάτων

Συνο­λικά 780 διπλώ­ματα από τα 900 που αφαι­ρέ­θη­καν πέρυσι, ανήκαν σε οδηγούς που είχαν κατα­να­λώ­σει υψηλές ποσό­τη­τες αλκοόλ. Οι επι­κίν­δυ­νες τρο­χαίες παρα­βά­σεις είναι οι μόνες που ανα­μέ­νε­ται να παρα­μεί­νουν αμε­τά­βλη­τες κατά τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας, στον οποίο προ­βλέ­πο­νται ριζικές αλλαγές προς την κατεύ­θυνση του εξορ­θο­λο­γι­σμού των προ­στί­μων. Η οδήγηση υπό την επήρεια μέθης απο­τε­λεί βασική αιτία πρό­κλη­σης τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των και η εντα­τι­κο­ποί­ηση των ελέγχων κυρί­αρχο στοί­χημα της Τρο­χαίας.

Οι μειώ­σεις σε ορι­σμένα πρό­στιμα, που ανα­μέ­νε­ται να δημο­σιο­ποι­η­θούν μετά τον Απρίλιο, οπότε και θα έχει ολο­κλη­ρω­θεί η έκθεση των υπη­ρε­σια­κών παρα­γό­ντων του υπ. Υπο­δο­μών, δεν θα αφορούν σε επι­κίν­δυ­νες παρα­βά­σεις όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Η κυρί­αρχη φιλο­σο­φία του ανα­θε­ω­ρη­μέ­νου ΚΟΚ θα βασί­ζε­ται στην κλι­μά­κωση προ­στί­μων για κατ’ επα­νά­ληψη παρα­βά­τες, ενώ ενι­σχύ­ε­ται η επι­βρά­βευση του «καλο­πλη­ρωτή». Στις σκέψεις του υπ. Υπο­δο­μών είναι η επέ­κταση του μέτρου της έκπτω­σης κατά 50% για όσους κατα­βάλ­λουν το πρό­στιμο μέσα σε δέκα ημέρες. Πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν ότι θα προ­βλέ­πε­ται επι­πλέον έκπτωση (πέραν του 50%) για όσους πλη­ρώ­σουν το αντί­τιμο επι­τό­που, ακόμα και με κάρτα. Εξε­τά­ζε­ται το ενδε­χό­μενο η πρό­βλεψη να μην αφορά την οδήγηση υπό την επήρεια μέθης.

Οι χαμηλής όχλησης παρα­βά­σεις ανα­μέ­νε­ται να βρεθούν στο επί­κε­ντρο των μειώ­σεων προ­στί­μων του νέου ΚΟΚ. Στελέχη του υπ. Υπο­δο­μών τονί­ζουν ότι καθί­στα­ται απα­ραί­τη­τος ο εξορ­θο­λο­γι­σμός ορι­σμέ­νων εκ των προ­στί­μων του ΚΟΚ, ώστε να κατα­στεί πιο ρεα­λι­στική η είσπραξή τους. Οπως επι­ση­μαί­νουν αρμό­διοι παρά­γο­ντες, η αυστη­ρο­ποί­ηση του ΚΟΚ κατά την τελευ­ταία ανα­θε­ώ­ρησή του, που εκτό­ξευσε στα ύψη τα πρό­στιμα με στόχο την απο­τρε­πτική τους δράση, δεν φαί­νε­ται ότι απέδωσε. Τα πολύ υψηλά πρό­στιμα δεν κατα­βάλ­λο­νταν, ενώ όσο ο ελεγ­κτι­κός μηχα­νι­σμός εμφά­νιζε αδυ­να­μίες, τόσο αυτά δεν κατα­λο­γί­ζο­νταν με την απαι­τού­μενη συστη­μα­τι­κό­τητα. Μονα­δική εξαί­ρεση τους τελευ­ταί­ους μήνες απο­τε­λούν τα αλκο­τέστ, τα οποία είναι συχνό­τερα. Απο­τε­λούν μία από τις σημα­ντι­κό­τε­ρες παρα­βά­σεις, οι οποίες εκτός από υψηλά πρό­στιμα (έως και 2.000 ευρώ) επι­σεί­ουν και διοι­κη­τι­κές ποινές όπως είναι η αφαί­ρεση του διπλώ­μα­τος του οδηγού και των πινα­κί­δων κυκλο­φο­ρίας του οχή­μα­τος.

Στελέχη του υπουρ­γείου εξηγούν ότι η υφι­στά­μενη αυστη­ρό­τητα των ποινών για παρα­βά­σεις που απει­λούν την οδική ασφά­λεια θα παρα­μεί­νει ως έχει. Και αυτό γιατί θα πρέπει να συνε­χί­σει να δίνεται έμφαση στην επι­κιν­δυ­νό­τητα παρα­βά­σεων που μπορούν να οδη­γή­σουν σε ατυ­χή­ματα και δυστυ­χή­ματα. Αφήνουν, ωστόσο, ανοιχτό το ενδε­χό­μενο ακόμα και για τις σοβαρές παρα­βά­σεις, στις οποίες συγκα­τα­λέ­γο­νται η παρα­βί­αση ερυθρού σημα­το­δότη ή STOP, το αντι­κα­νο­νικό προ­σπέ­ρα­σμα (σήμερα επι­σεί­ουν πρό­στιμο 700 ευρώ), ή η μη χρήση ζώνης και κράνους (πρό­στιμο 300 ευρώ) να εφαρ­μο­στούν κλι­μα­κού­μενα πρό­στιμα, τα οποία στην πρώτη παρά­βα­σης θα είναι ελαφρώς χαμη­λό­τερα από τα σημε­ρινά επίπεδα. Σε περί­πτωση, ωστόσο, υπο­τρο­πής του παρα­βάτη, θα αυξά­νο­νται σημα­ντικά. Για παρα­βά­σεις οι οποίες δεν σχε­τί­ζο­νται με την πρό­κληση ατυ­χη­μά­των η μείωση ανα­μέ­νε­ται να είναι αισθητή, ενώ εξε­τά­ζε­ται το ενδε­χό­μενο της μείωσης των παρα­βά­σεων, που προ­βλέ­πουν αφαί­ρεση πινα­κί­δων Ι.Χ. και δικύ­κλων.

Ενί­σχυση δράσεων

Σε εκδή­λωση για την οδική ασφά­λεια η γ. γ. του υπ. Μετα­φο­ρών, Πέτη Πέρκα, τόνισε πως απαι­τεί­ται εντα­τι­κο­ποί­ηση δράσεων. Μάλιστα επι­σή­μανε ότι παρότι η χώρα μας έχει σημειώ­σει τη μεγα­λύ­τερη πρόοδο στους δείκτες οδικής ασφά­λειας για την περίοδο 2010-2014, επι­τυγ­χά­νο­ντας 37% μείωση στον αριθμό νεκρών από τροχαία ατυ­χή­ματα, απαι­τεί­ται ενί­σχυση δράσεων.

Σύμφωνα με τα τελευ­ταία δια­θέ­σιμα στοι­χεία της Τρο­χαίας, η συχνό­τερη (δια­πι­στω­μένη) αιτία πρό­κλη­σης δυστυ­χή­μα­τος είναι η κίνηση στο αντί­θετο ρεύμα (9,5% του συνόλου), ακο­λου­θεί η από­σπαση προ­σο­χής του οδηγού (6,1%), η υπερ­βο­λική ταχύ­τητα (4,6%) και η παρα­βί­αση προ­τε­ραιό­τη­τας σε ποσοστό 4%. Το πρώτο 6μηνο του 2015 κατα­λο­γί­στη­καν 74.901 πρό­στιμα για παρα­βί­αση ταχύ­τη­τας, 19.486 για μη χρήση κράνους, 13.432 για μη χρήση ζώνης, 12.693 για μέθη, 11.923 για μη έλεγχο ΚΤΕΟ, ενώ 8.690 «πιά­στη­καν» να χρη­σι­μο­ποιούν κινητό τηλέ­φωνο ενώ οδη­γού­σαν.

Καθη­με­ρινή