Οι εταιρείες κρουαζιέρας αναζητούν ολοένα και νέους προορισμούς

Ραγδαία ανα­πτύσ­σε­ται η βιο­μη­χα­νία της κρουα­ζιέ­ρας αφού δια­θέ­τει πολλές προ­ο­πτι­κές για το μέλλον. Αυτό, απο­τε­λεί ένα σημα­ντικό στοι­χείο για την Ελλάδα καθώς, η παγκό­σμια αγορά κρουα­ζιέ­ρας γνώρισε πρω­το­φανή επι­τυ­χία το 2023, με 32.5 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες, συνει­σφορά 86.6 δισε­κα­τομ­μυ­ρίων δολα­ρίων στο διεθνές ΑΕΠ και δημιουρ­γία 1.6 εκα­τομ­μυ­ρίων θέσεων εργα­σίας. Καθώς η ζήτηση για κρουα­ζιέ­ρες συνε­χί­ζει να αυξά­νε­ται, οι προ­βλέ­ψεις για την πορεία του 2025 (αν και βρι­σκό­μα­στε στο τέλος Αυγού­στου) είναι ακόμη πιο καλές.

Την ίδια ώρα, ο κλάδος προ­σα­να­το­λί­ζε­ται σε ολική επα­να­φορά με ανα­καί­νιση του στόλου και νέα projects.

Όπως υπο­γραμ­μί­ζει με δηλώ­σεις του προς την ‘δ’, ο Managing Director στην εται­ρεία Five Senses Consulting & Development και Sea Trade Ambassador, κ. Ιωάννης Μπρας μπορεί το 2024 να έκλεισε με θετικό πρόσημο για την κρουα­ζιέρα σε παγκό­σμιο επίπεδο, με τη χωρη­τι­κό­τητα των θέσεων να είναι πάνω από 36 εκα­τομ­μύ­ρια, αλλά το 2025, είναι μια χρονιά – ορόσημο ενώ τα επόμενα δύο με τρία χρόνια, οι προ­βλέ­ψεις είναι πολύ ενθαρ­ρυ­ντι­κές.

«Η σεζόν μέχρι και αυτή την ώρα που οδεύ­ουμε προς το τέλος του Αυγού­στου, εξε­λίσ­σε­ται πάρα πολύ καλά. Οι πλη­ρό­τη­τες στα περισ­σό­τερα κρουα­ζιε­ρό­πλοια αγγί­ζουν το 100% ενώ και το επόμενο τρίμηνο (Σεπτέμ­βρης, Οκτώ­βρης και Νοέμ­βρης) θα κινηθεί σε πολύ καλά επίπεδα, καθώς θεω­ρού­νται από τους καλύ­τε­ρους μήνες για κάθε σεζόν. Σε γενικές γραμμές, οι επι­σκέ­πτες μας που επι­λέ­γουν την κρουα­ζιέρα, εμφα­νί­ζο­νται ικα­νο­ποι­η­μέ­νοι ενώ οι εται­ρείες ανα­ζη­τούν νέους προ­ο­ρι­σμούς.

Ευελ­πι­στούμε ότι θα υπάρξει από την Πολι­τεία ένας πιο ολο­κλη­ρω­μέ­νος σχε­δια­σμός σε ό,τι έχει να κάνει με τα τέλη που επι­βάλ­λο­νται ώστε να δεί­ξουμε ότι αντι­με­τω­πί­ζουμε με σοβα­ρό­τητα, κάθε τέτοια απόφαση. Περι­μέ­νουμε να δούμε εάν θα υπάρ­ξουν συγκε­κρι­μέ­νες μελέτες, παρεμ­βά­σεις και βελ­τιώ­σεις».

Ανα­φε­ρό­με­νος στα επει­σό­δια που σημειώ­θη­καν σε διάφορα λιμάνια της χώρας μας, με τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια στα οποία επέ­βαι­ναν Ισραη­λι­νοί, τόνισε ότι δεν ήταν ένας σοβαρός λόγος ανη­συ­χίας αλλά κάποιες εται­ρείες προ­ερ­χό­με­νες από το Ισραήλ, ίσως, να κάνουν δεύ­τε­ρες σκέψεις για τις προ­σεγ­γί­σεις τους, στο αμέσως προ­σε­χές διά­στημα.

Όπως λέει ο κ. Μπρας είναι απα­ραί­τητο να δούμε έναν συνο­λικό σχε­δια­σμό σχετικά με την βελ­τί­ωση των υπο­δο­μών στα λιμάνια –τόσο στις λιμε­νι­κές όσο και στις προ­σφε­ρό­με­νες υπη­ρε­σίες, ανά προ­ο­ρι­σμό:

«Πρέπει να γίνει κατα­νοητή η δυνα­τό­τητα του κάθε προ­ο­ρι­σμού ξεχω­ρι­στά και ανάλογα να σχε­δια­στούν οι απα­ραί­τη­τες παρεμ­βά­σεις και προ­σπά­θειες για να έρθουν οι εται­ρείες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην κρουα­ζιέρα. Από την άλλη, πρέπει να κατα­νο­ή­σουμε τι προ­σφέ­ρει ο κάθε προ­ο­ρι­σμός ώστε να το προ­βά­λουμε, αλλά και να το βελ­τιώ­σουμε όπου απαι­τεί­ται. Επι­πρό­σθετα, οι κορυ­φαίες εται­ρείες του κλάδου επι­ση­μαί­νουν ότι η επι­θυ­μία των ταξι­διω­τών για μονα­δι­κές εμπει­ρίες κρουα­ζιέ­ρας έχει οδη­γή­σει σε ραγδαία αύξηση της ζήτησης».

Σε αυτό τον χάρτη, η Ελλάδα έχει καθιε­ρω­θεί μέσα στους τρεις πιο δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας στη Μεσό­γειο (μαζί με την Ισπανία και την Ιταλία), με τα ελλη­νικά λιμάνια να κατα­γρά­φουν ρεκόρ αφίξεων –αλλά και εσόδων. Η κρουα­ζιέρα προ­σφέ­ρει πάνω από 1,1 δισ. ευρώ προ­στι­θέ­με­νης αξίας στην ελλη­νική οικο­νο­μία, υπο­στη­ρί­ζο­ντας εκα­το­ντά­δες θέσεις εργα­σίας στις νησιω­τι­κές κοι­νω­νίες.

«Η αύξηση στην ζήτηση των ταξι­διών με κρουα­ζε­ρό­πλοιο αντι­κα­το­πτρί­ζε­ται και στις επεν­δύ­σεις που σχε­διά­ζουν οι εται­ρείες για νέα πλοία. Πάνω από 85 πλοία ανα­μέ­νο­νται μέχρι το 2037 –πολλά από αυτά θα δρο­μο­λο­γη­θούν στην ανα­το­λική Μεσό­γειο. Επιμένω ότι η κρουα­ζιέρα παρα­μέ­νει ένας δυνα­μι­κός κλάδος που βοηθάει το ‘πριν και το μετά’ της παρα­δο­σια­κής του­ρι­στι­κής σεζόν στην Ελλάδα και στους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, αφού οι προ­σεγ­γί­σεις είναι όλο τον χρόνο. Σημείο αιχμής η ανα­το­λική Μεσό­γειος στην οποία περι­λαμ­βά­νε­ται η χώρα μας. Επι­πλέον, αυξά­νε­ται συνεχώς η ζήτηση για ταξίδια με κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Ενδει­κτικά αναφέρω ότι ο μέσος όρος ηλικίας που ταξι­δεύει με κρουα­ζιε­ρό­πλοιο είναι στα 49 έτη, που σημαί­νει ότι το παλαιό μοντέλο που ήθελε μόνον τους ηλι­κιω­μέ­νους να ταξι­δεύ­ουν, έχει αλλάξει! Μην ξεχνάτε ότι υπάρ­χουν και άλλες τάσεις, όπως ταξίδια για ενή­λι­κες, για οικο­γέ­νειες, για συντα­ξιού­χους κ.λπ. –για όλα τα γούστα και για όλα τα… βαλά­ντια» -αναφέρει ο κ. Μπρας.

Σε κάθε περί­πτωση υπάρ­χουν και νέες αγορές που εμφα­νί­ζο­νται δυνα­μικά όπως το 2024 με 400.000 Ινδούς να προ­τι­μούν την κρουα­ζιέρα κατα­γρά­φο­ντας αυξη­τι­κές τάσεις ενώ τα στοι­χεία ανα­φέ­ρουν ότι μέχρι και το 2027, ανα­μέ­νε­ται αύξηση στον του­ρι­σμό που επι­λέ­γει να ταξι­δέ­ψει με κρουα­ζιε­ρό­πλοιο.

Οι νέες τάσεις και όλα τα τελευ­ταία νέα για την κρουα­ζιέρα θα ανα­κοι­νω­θούν στην μεγάλη έκθεση ‘Seatrade Europe’ που θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί στο Αμβούργο, το μεγα­λύ­τερο λιμάνι της Γερ­μα­νίας, στις 10-12 Σεπτεμ­βρίου.