Στους 3 κορυφαίους προορισμούς κρουαζιέρας στη Μεσόγειο η Ελλάδα, σύμφωνα με την CLIA

Η Ελλάδα συγκα­τα­λέ­γε­ται μεταξύ των τριών κορυ­φαίων προ­ο­ρι­σμών του­ρι­σμού κρουα­ζιέ­ρας στη Μεσό­γειο, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA), ενώ πέρυσι τα ελλη­νικά λιμάνια υπο­δέ­χθη­καν 7 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες και 5.230 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων.

Παρου­σιά­ζο­ντας στοι­χεία του κλάδου, στο πλαίσιο της ναυ­τι­λια­κής έκθεσης των Ποσει­δω­νίων η Μαρία Δελη­γιάννη, περι­φε­ρειακή διευ­θύ­ντρια της CLIA για την Ανα­το­λική Μεσό­γειο, επι­βε­βαί­ωσε την πλη­ρο­φο­ρία, τονί­ζο­ντας παράλ­ληλα ότι η χώρα μας είναι ένας αγα­πη­μέ­νος προ­ο­ρι­σμός. Ωστόσο, πρό­σθεσε ότι η κρουα­ζιέρα δεν βρί­σκε­ται στην πρώτη επιλογή των Ελλήνων ταξι­διω­τών καθώς από τα 31,7 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες διεθνώς, οι Έλληνες αντι­στοι­χού­σαν σε 15.000 περίπου.

Είπε ότι η αυτή τη στιγμή η μεγα­λύ­τερη αγορά κρουα­ζιέ­ρας, με 44,2%, στον κόσμο είναι η Καραϊ­βική, οι Μπα­χά­μες και η Βερ­μούδα, ενώ δεύτερη η Μεσό­γειος με βασι­κό­τε­ρες χώρες κύριας δρα­στη­ριο­ποί­η­σης την Ιταλία, την Ισπανία και την Ελλάδα.

Σε εθνι­κό­τητα επι­βα­τών, την πρώτη θέση κατα­λαμ­βά­νουν οι ΗΠΑ και τη δεύτερη η Ευρώπη, με τη Γερ­μα­νία, την Αγγλία και την Ιταλία, που όπως ανέφερε η κ. Δελη­γιάννη είναι στην κουλ­τούρα των συγκε­κρι­μέ­νων χωρών να κάνουν κρουα­ζιέρα, ενώ έχουν πολλή αγάπη για τη χώρα μας και την ιστορία της. Ακο­λου­θούν ταξι­διώ­τες επίσης από την Αυστρα­λία και τη Νότια Αμερική.

H περι­φε­ρειακή διευ­θύ­ντρια της CLIA επε­σή­μανε την ανάγκη οι εθνικές κυβερ­νή­σεις να στη­ρί­ξουν τα λιμάνια σε επίπεδο υπο­δο­μών και δια­χεί­ρι­σης για την ανά­πτυξη του κλάδου που συνε­χί­ζει να είναι ταχέως ανα­πτυσ­σό­με­νος.

Σημειώ­νε­ται ότι μόνο το πρώτο τρίμηνο του 2024 από τους σταθ­μούς κρουα­ζιέ­ρας του λιμα­νιού του Πειραιά δια­κι­νή­θη­καν συνο­λικά 54.989 επι­βά­τες έναντι 36.589 το ίδιο τρίμηνο του 2023, αύξηση 50,3%.

Το 2023 ο κλάδος της κρουα­ζιέ­ρας από το λιμάνι του Πειραιά σημεί­ωσε σημα­ντική άνοδο τόσο σε επίπεδο προ­σεγ­γί­σεων όσο και επι­βα­τι­κής κίνησης.

Η συνο­λική δια­κί­νηση επι­βα­τών το 2023 ανήλθε σε 1.484.788 έναντι 880.416 το 2022 κατα­γρά­φο­ντας αύξηση 68,6%. Αυξη­μέ­νοι κατά 12,3% ήταν και οι κατά­πλοι κρουα­ζιε­ρό­πλοιων με 760 κατά­πλους έναντι 677 το προη­γού­μενο έτος. Οι αφίξεις επι­βα­τών από-επιβίβασης (Homeporting) κατέ­γρα­ψαν αύξηση κατά 110,4% σε σχέση με το 2022 (από 378.899 σε 797.234.

Ο Πει­ραιάς καλω­σό­ρισε την περα­σμένη Πέμπτη το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο EXPLORA I στην παρ­θε­νική επί­σκεψή του στο λιμάνι της ελλη­νι­κής πρω­τεύ­ου­σας, που σημα­το­δο­τεί το ντε­μπούτο του πλοίου στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο.

Το EXPLORA I είναι το πρώτο από έναν στόλο έξι κρουα­ζιε­ρό­πλοιων της εται­ρείας MSC. Το πλοίο θα επι­σκε­φτεί συνο­λικά 21 ελλη­νικά λιμάνια εφέτος, με πολλά από τα δρο­μο­λό­για να προ­σφέ­ρουν άνετη επι­βί­βαση και απο­βί­βαση στο λιμάνι του Πειραιά.

Μεταξύ των κορυ­φαίων προ­ο­ρι­σμών για τους επι­σκέ­πτες που θα ταξι­δέ­ψουν με το EXPLORA I στην Ελλάδα περι­λαμ­βά­νο­νται τα Κατά­πολα (Αμοργός), η Πάρος, η Πάτμος και η Κέρκυρα.

Σε επι­τυ­χη­μένη πορεία για την ανά­πτυξη του κλάδου βρί­σκε­ται και το λιμάνι της Θεσ­σα­λο­νί­κης αφού έως το τέλος του 2024 ανα­μέ­νε­ται να υπο­δε­χθεί συνο­λικά 82 κρουα­ζιε­ρό­πλοια.

Την περα­σμένη Πέμπτη το λιμάνι της συμπρω­τεύ­ου­σας έκανε ημε­ρή­σιο ρεκόρ αφίξεων επι­βα­τών με την άφιξη δύο μεγάλων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων.

Για πρώτη φορά στην ιστορία του έδεσε το μεγα­λύ­τερο κρουα­ζιε­ρό­πλοιο, το «Norwegian Getaway», της Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., μήκους 326 μέτρων, μαζί με το «Celebrity Infinity», της Celebrity Cruises.

Σύμφωνα με την εται­ρεία ΟΛΘ, το ρεκόρ αφίξεων επι­βα­τών και πλη­ρώ­μα­τος τη συγκε­κρι­μένη ημέρα έφθασε τις 10.000 άτομα.

-Αναπτυσσόμενος κλάδος-

Σύμφωνα με την Clia η κρουα­ζιέρα είναι ο ταχύ­τερα ανα­πτυσ­σό­με­νος κλάδος του του­ρι­σμού παγκο­σμίως αφού, σύμφωνα με τα δια­θέ­σιμα στοι­χεία, το 2023 ταξί­δε­ψαν με κρουα­ζιε­ρό­πλοια 31,7 εκατ. επι­βά­τες αύξηση 7% σε σχέση με το 2019.

Το 2024 ανα­μέ­νε­ται αύξηση 9% σε σχέση με πέρυσι, όπου οι επι­βά­τες θα φτάσουν τα 34,7 εκατ. επι­βά­τες παγκο­σμίως, ενώ ανα­μέ­νο­νται 37,1 εκατ. το 2025, 38,8 το 2026 και 39,7 το 2027, όταν το 2019 ο αριθμός αυτός έφτανε τα 30 εκα­τομ­μύ­ρια.

Η δημο­φι­λία της κρουα­ζιέ­ρας έχει αυξηθεί πάρα πολύ τα τελευ­ταία χρόνια ως ιδα­νι­κός τρόπος δια­κο­πών, κάτι που έχει επί­πτωση στη χωρη­τι­κό­τητα των πλοίων και τις κλίνες. Από το 2024 έως το 2028 ανα­μέ­νε­ται μία αύξηση 10% στις κλίνες.

Το 35% των πλοίων είναι κάτω από 1.000 κλίνες και είναι η συντρι­πτική πλειο­ψη­φία του στόλου σήμερα. Το 10% των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων είναι από 1.000 έως 1.999 κλίνες, το 28% από 2.000 έως 2.999, το 15% από 3.000 έως 3.999 και το 12% από 4.000 κλίνες και άνω. Έως το 2028 θα έχουν υπάρξει μικρές αλλαγές με μία μικρή πτώση στα πλοία κάτω των 1.000 κλινών και μία μικρή αύξηση στα πλοία με περισ­σό­τε­ρες από 4.000 κλίνες.

H CLIA εκπρο­σω­πεί σήμερα 303 κρουα­ζιε­ρό­πλοια που ανήκουν σε 55 εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας, που απο­τε­λούν το 55%του κλάδου παγκο­σμίως.

Στο τομέα της ναυ­πη­γι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας το 94% των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων παγκο­σμίως χτί­ζο­νται στην Ευρώπη.

Όπως έχει ανα­φέ­ρει η διευ­θύ­ντρια ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου της CLIA στην Ελλάδα Μαρία Δελη­γιάννη όλοι οι φορείς θα πρέπει να κατα­δεί­ξουν την προ­σφορά του κλάδου στην ευρω­παϊκή οικο­νο­μία και στον ναυ­πη­γικό κλάδο.

Είπε επίσης ότι από το 2024 έως το 2028 θα έχουμε 56 νεό­τευ­κτα κρουα­ζιε­ρό­πλοια που θα αντι­προ­σω­πεύ­ουν 40 δισ. δολ. σε αξία και που όλα θα πάνε στην ευρω­παϊκή οικο­νο­μία.

Πρό­σθεσε επίσης ότι εφέτος στο βιβλίο παραγ­γε­λιών είναι να παρα­δο­θούν 8 νέα κρουα­ζιε­ρό­πλοια που χτί­στη­καν σε ευρω­παϊ­κές γιάρδες.

Πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ