Rafale Vs Eurofighter: Ποιος βγαίνει νικητής πάνω από το Αιγαίο;

Με την Τουρκία να συνε­χί­ζει να έχει ελπίδες σχετικά με την από­κτηση των μαχη­τι­κών 4,5 γενιάς Eurofighter – καθώς υπάρχει σοβαρό ενδε­χό­μενο τελικά να καμ­φθούν οι αντιρ­ρή­σεις της Γερ­μα­νίας και να ανάψει το πράσινο φως πώλησής τους ακόμα και χωρίς όρους, όπως το να μη χρη­σι­μο­ποι­η­θούν κατά της Ελλάδας στο Αιγαίο – υπάρ­χουν αρκετοί λόγοι που κάνουν τους έλληνες αερο­πό­ρους να μην ανη­συ­χούν ιδιαί­τερα.

Για να πάρουμε τα πράγ­ματα από την αρχή,

μπορεί το Rafale και το Eurofighter να ξεκί­νη­σαν από την ίδια «μήτρα» που ήταν η ανα­ζή­τηση της Ευρώπης για ένα μαχη­τικό νέας γενιάς στις αρχές της δεκα­ε­τίας του ’80, ωστόσο από τα μέσα αυτής της δεκα­ε­τίας όταν η Γαλλία απο­φά­σισε να τρα­βή­ξει ξεχω­ρι­στό δρόμο, πολλά πράγ­ματα εξε­λί­χθη­καν δια­φο­ρε­τικά.

Κατ’ αρχάς το γαλλικό μαχη­τικό ήταν έτοιμο και πιστο­ποι­η­μένο τη χρονιά που στην Ελλάδα κάναμε τους Ολυ­μπια­κούς Αγώνες και ενώ μπορεί το Eurofighter να ήταν έτοιμο νωρί­τερα ως αερο­σκά­φος, το γεγονός πως στην κατα­σκευή του εμπλέ­κο­νταν πολλές χώρες είχε ως απο­τέ­λε­σμα να καθυ­στε­ρή­σει σε αυτό η πιστο­ποί­ηση των οπλικών του συστη­μά­των για αρκετά χρόνια.

Το γαλλικό μαχη­τικό δια­θέ­τει τον «φαρ­μα­κερό» πύραυλο

αέρος – αέρος για βολές πέραν του ορί­ζο­ντα Meteor, τον οποίο, ενώ θεω­ρη­τικά μπορούν να τον χρη­σι­μο­ποι­ή­σουν και τα Eurofighter, είναι πολύ αμφί­βολο, με δεδο­μέ­νες τις σχέσεις Αγκυρας – Παρι­σιού, κατά πόσο η Γαλλία θα ανάψει το πράσινο φως για την από­κτηση των πυραύ­λων αυτών από την Τουρκία.

Τα Rafale δια­θέ­τουν επίσης ένα εντελώς ψηφιακό ηλε­κτρο­νικό ραντάρ AESA,

ενώ μόνο οι τελευ­ταίες εκδό­σεις των Eurοfighter αρχί­ζουν να απο­κτούν αντί­στοιχο, κάτι που σημαί­νει πως η Τουρκία δεν θα δια­θέ­τει μαχη­τικά με σύγ­χρονα ραντάρ αυτού του επι­πέ­δου. Το πιλο­τή­ριο στα γαλλικά μαχη­τικά είναι εντελώς ψηφιο­ποι­η­μένο σε τέτοιον βαθμό που οι οθόνες με τα δεδο­μένα είναι touchscreen, ενώ στο Eurofighter μόνο στις τελευ­ταίες του εκδό­σεις μπορούν να δουν κάτι αντί­στοιχο.

Επι­πλέον, το «μυστικό» υπε­ρό­πλο του Rafale

είναι το σύστημα αυτο­προ­στα­σίας Spectra, αντί­στοιχο του οποίου δεν έχουν τα Eurofighter και δεν προ­βλέ­πε­ται απο­κτή­σουν.

Αλλο ένα σημείο στο οποίο υπε­ρέ­χει η γαλλική «Ριπή του ανέμου» είναι ότι έχει ενσω­μα­τω­μένο το σκο­πευ­τικό σύστημα σε αντί­θεση με το Εurofighter, το οποίο συν τοις άλλοις δέχεται εξω­τε­ρικό φορτίο 16.500 lbs, ενώ το Rafale 21.000 lbs, κάτι που σημαί­νει λιγό­τερα όπλα για το «ευρω­παϊκό» μαχη­τικό σε αντί­θεση με το γαλλικό.

Τη βεντά­λια των προ­τε­ρη­μά­των του γαλ­λι­κού μαχη­τι­κού συμπλη­ρώ­νουν δύο ακόμα χαρα­κτη­ρι­στικά.

Το πρώτο είναι ότι το Rafale,

όντας κατα­σκευα­σμένο για χρήση και από αερο­πλα­νο­φόρα, είναι πιο ανθε­κτικό ως αερο­σκά­φος, σε αντί­θεση με το Eurofighter, και στα ραντάρ το γαλλικό μαχη­τικό εμφα­νί­ζει μικρό­τερο ίχνος φτά­νο­ντας πολύ κοντά, αλλά χωρίς να είναι στα επίπεδα των στελθ, όπως τα αμε­ρι­κα­νικά μαχη­τικά F-35.

Πολύ σημα­ντικό είναι,

τέλος, πως για να συντη­ρή­σει μια χώρα τα Rafale που δια­θέ­τει θα πρέπει να μιλάει μόνο με μία χώρα, δηλαδή τη Γαλλία, σε αντί­θεση με το Eurofighter που θα πρέπει να συν­δια­λέ­γε­ται με τις τρεις κύριες κατα­σκευά­στριες χώρες και αν βάλουμε μέσα και επι­μέ­ρους συστή­ματα και με τις ΗΠΑ, με ό,τι αυτό συνε­πά­γε­ται για τους χρόνους από­δο­σης.

Αν σε αυτά τα χαρα­κτη­ρι­στικά προ­σθέ­σουμε, όπως είναι ήδη γνωστό, και τον πιο σημα­ντικό παρά­γο­ντα που δεν είναι άλλος από τον πιλότο, τότε γίνεται κατα­νοητό γιατί η Ελλάδα δεν ανη­συ­χεί ιδιαί­τερα από τυχόν τουρ­κικά Eurofighter.

Πηγή: tanea.gr