Η Ryanair απειλεί με μηνύσεις την Ευρώπη λόγω των κρατικών ενισχύσεων σε (άλλες) εταιρείες

Η Ryanair δήλωσε στην Επί­τροπο Αντα­γω­νι­σμού της Ευρώπης, Μαγκρέτε Βεστά­γκερ ότι θα προ­σφύ­γει στα δικα­στή­ρια με σκοπό να εμπο­δί­σει τη Γαλλία και άλλες χώρες να «δώσουν, επι­λε­κτικά, δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ στους ανα­πο­τε­λε­σμα­τι­κούς αερο­με­τα­φο­ρείς τους».

Ο Μάικλ Ο’λίρι, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Ryanair, δήλωσε σε επι­στολή του στην Επί­τροπο Αντα­γω­νι­σμού, ότι η ΕΕ θα «ανα­γκα­στεί σε στροφή 180 μοιρών» σε σχέση με την πολι­τική της για τις κρα­τι­κές ενι­σχύ­σεις εν μέσω κορω­νοϊού, στην περί­πτωση που η Ryanair κερ­δί­σει μία ενδε­χό­μενη δικα­στική διαμάχη.

Τα εθνικά προ­γράμ­ματα πρέπει να τρο­πο­ποι­η­θούν έτσι ώστε η Ryanair να μπορεί να λάβει μερίδιο από τα πακέτα διά­σω­σης δια­σφα­λί­ζο­ντας ότι οι εγγυ­ή­σεις δανείων και άλλα προ­νό­μια είναι δια­θέ­σιμα για «όλες τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες της ΕΕ ανάλογα με το μερίδιο που κατέ­χουν στην αγορά σε μια συγκε­κρι­μένη χώρα», δήλωσε ο CEO της Ryanair, σύμφωνα με επι­στολή που είδε το Bloomberg.

Η παρέμ­βαση της Ryanair απειλεί να επι­βρα­δύ­νει τις κυβερ­νη­τι­κές προ­σπά­θειες χωρών της Ευρώπης να διο­χε­τεύ­σουν δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ βοή­θειας σε αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες.

Η Γαλλία και η Ολλαν­δία ετοι­μά­ζουν πακέτα διά­σω­σης για την Air France-KLM και την Deutsche Lufthansa AG, ενώ στο ίδιο μοτίβο φαί­νε­ται ότι κινεί­ται και η Γερ­μα­νία αλλά και η Ιταλία με τη διάσωση της Alitalia.

Η Ευρω­παϊκή Επι­τροπή αρνή­θηκε να σχο­λιά­σει την επι­στολή, δηλώ­νο­ντας μόνο ότι βρί­σκε­ται σε επι­κοι­νω­νία με αρκετές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης της Ryanair.

Η ιρλαν­δική αερο­πο­ρική εται­ρεία δήλωσε ότι «βρί­σκε­ται σε επαφή με την Ευρω­παϊκή Επι­τροπή για να δια­σφα­λί­σει ότι θα παρα­μεί­νει σε εγρή­γορση και θα μπλο­κά­ρει τυχόν μέτρα ενί­σχυ­σης που ευνοούν τις «εθνικές» αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες».

Η Ryanair απο­τε­λεί «συχνός πελάτης» στο Ευρω­παϊκό Δικα­στή­ριο, πολε­μώ­ντας άλλες εται­ρείες και συνήθως χάνο­ντας δεκάδες υπο­θέ­σεις οι οποίες αφορούν χρη­μα­τική βοήθεια χωρών προς εται­ρείες τα τελευ­ταία 30 χρόνια.

Η Ryanair δεν θα λάβει παρό­μοια βοήθεια με άλλους αερο­με­τα­φο­ρείς κατά τη διάρ­κεια της παν­δη­μίας, δήλωσε ο Ο’λίρι στην Handelsblatt την Πέμπτη. Αυτό θα είναι ρίσκο για την εται­ρεία η οποία κιν­δυ­νεύει να πέσει πιο πίσω σε σχέση με άλλες εται­ρείες καθώς δεν θα έχει πρό­σβαση σε δάνεια με κρα­τι­κές εγγυ­ή­σεις τόσο εύκολα.

Η ΕΕ παρα­δο­σιακά προ­σπα­θεί να απο­τρέ­ψει τέτοιους είδους κρα­τι­κές ενι­σχύ­σεις σε εται­ρείες σε ολό­κληρη την Ευρώπη. Ωστόσο, οι ρυθ­μι­στι­κές αρχές χαλά­ρω­σαν τους κανόνες τον Μάρτιο για να επι­τρέ­ψουν στις κυβερ­νή­σεις να δαπα­νή­σουν περισ­σό­τερα από 2 τρι­σε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ (2,15 τρι­σε­κα­τομ­μύ­ρια δολάρια) για να στη­ρί­ξουν τις οικο­νο­μίες τους εν μέσω της άνευ προη­γου­μέ­νου παν­δη­μίας.

Η Ryanair υπο­στη­ρί­ζει ότι το γαλλικό πρό­γραμμα – και οι εγγυ­ή­σεις Σου­η­δίας και Δανίας για τα δάνεια σε αερο­με­τα­φο­ρείς, κάνουν διά­κριση έναντι αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών που δεν δια­θέ­τουν άδεια σε αυτές τις χώρες.

Η Ryanair κάνει περισ­σό­τε­ρες δια­δρο­μές από την Air France-KLM για να συν­δέ­σει τη Γαλλία με προ­ο­ρι­σμούς στην Ευρώπη και την Αφρική, κατέ­ληξε ο CEO της εται­ρείας.

Πηγή newmoney.gr