DW: Δύσκολη η προστασία των αεροδρομίων από την τρομοκρατία

Τα τρο­μο­κρα­τικά χτυ­πή­ματα στις Βρυ­ξέλ­λες θέτουν εκ νέου το ερώτημα της ασφά­λειας των ενα­έ­ριων μετα­φο­ρών και κυρίως των αερο­δρο­μίων. Από τα τρο­μο­κρα­τικά χτυ­πή­ματα της 11ης Σεπτεμ­βρίου οι έλεγχοι σε επι­βά­τες και βαλί­τσες έχουν ενταθεί. Οι τρο­μο­κρά­τες στις Βρυ­ξέλ­λες χτύ­πη­σαν όμως σε μια κατά­με­στη αίθουσα ανα­χω­ρή­σεων. Δεν ήταν υπο­χρε­ω­μέ­νοι να περά­σουν κανένα έλεγχο ασφα­λείας.

«Δεν υπάρχει προ­στα­σία απέ­να­ντι σε απο­φα­σι­σμέ­νους τρο­μο­κρά­τες» πιστεύει ο Χάινριχ Γκρο­σμπόν­γκαρτ, ειδικός σε θέματα ασφα­λείας πτήσεων από το Αμβούργο. Οι αίθου­σες ανα­μο­νής ανήκουν στους δημό­σιους χώρους, όπως είναι οι αίθου­σες ανα­μο­νής σε σιδη­ρο­δρο­μι­κούς σταθ­μούς και σε εμπο­ρικά κέντρα, τα οποία δεν είναι δυνατόν να ελεγ­χθούν πλήρως.

Τα μέτρα ασφα­λείας βοηθούν…

Αλλά ακόμα και εάν μπο­ρούσε κανείς να προ­στα­τεύ­σει τους χώρους των αερο­δρο­μίων, το πρό­βλημα και πάλι δεν θα είχε λυθεί. Κατά την άποψή του οι τρο­μο­κρά­τες θα επι­κε­ντρώ­νο­νταν σε πιο «εύκο­λους» στόχους, εάν οι χώροι με υψηλή «συμ­βο­λική» σημασία φυλάσ­σο­νταν αυστηρά.

Ο Γκέ­ραλντ Βίσελ, ειδικός σύμ­βου­λος σε θέματα αερο­με­τα­φο­ρών, πιστεύει ότι η κατά­σταση ασφα­λείας έχει βελ­τιω­θεί πολύ στα ευρω­παϊκά αερο­δρό­μια μετά από τα τρο­μο­κρα­τικά χτυ­πή­ματα στη Νέα Υόρκη την 11η Σεπτεμ­βρίου του 2001.

«Δεν μπορώ να πω με βεβαιό­τητα τι απε­τράπη, αλλά σίγουρα τα μέτρα ασφα­λείας έχουν έναν απο­τρε­πτικό χαρα­κτήρα». Παρά τους πολλούς και κάποιες φορές λίγο εκνευ­ρι­στι­κούς ελέγ­χους για τα πρόσωπα, ο ειδικός παρα­τη­ρεί πως ακόμη υπάρ­χουν κενά στο σύστημα, για παρά­δειγμα όσον αφορά τον έλεγχο των εμπο­ρευ­μά­των ή όσον αφορά τις υπο­δο­μές που αφορούν τον εφο­δια­σμό του προ­σω­πι­κού.

Μια από τις μεθό­δους που θεω­ρεί­ται πολλά υπο­σχό­μενη είναι η παρα­κο­λού­θηση μέσω βίντεο και ειδικών προ­γραμ­μά­των, με τα οποία μπορούν ειδικοί να ξεχω­ρί­σουν «ύποπτες» φυσιο­γνω­μίες και κινή­σεις.

Τα ευρω­παϊκά αερο­δρό­μια δεν μπορούν να γίνουν σαν τα ισραη­λινά

Ο ειδικός σε θέματα ασφα­λείας από το Ισραήλ Ράφι Σέλα θεωρεί πολύ επι­τυ­χη­μένη αυτή τη μέθοδο. Κατά τη γνώμη του το 80% των ανθρώ­πων «ανα­γνω­ρί­ζο­νται» ως ακίν­δυ­νοι. Το υπό­λοιπο 10% μπορεί εύκολα να ξεκα­θα­ρι­στεί με μια σειρά ερω­τή­σεων, όπως συμ­βαί­νει ήδη στο αερο­δρό­μιο Μπεν Χουριόν στο Τελ Αβίβ. Ένας τρο­μο­κρά­της δεν μπορεί να κρύψει την συμπε­ρι­φορά του, πιστεύει ο Ισραη­λι­νός ειδικός.

Ο Γκέ­ραλντ Βίσελ εκτιμά πάντως πως θα εντα­θούν οι έλεγχοι στα αερο­δρό­μια το επόμενο διά­στημα, αν και αυτό συνε­πά­γε­ται μια σειρά από προ­βλή­ματα, τα οποία αφορούν κυρίως το προ­σω­πικό και την χρη­μα­το­δό­τηση. Μόνο στο αερο­δρό­μιο της Φραγ­κφούρ­της κινού­νται καθη­με­ρινά 170.000 επι­βά­τες, 80.000 εργα­ζό­με­νοι και άγνω­στος αριθμός επι­σκε­πτών. Ο Ραλφ Μπάιζελ, επι­κε­φα­λής της Γερ­μα­νι­κής Ένωσης Αερο­δρο­μίων, πιστεύει πάντως πως «δεν μπο­ρούμε να μετα­τρέ­ψουμε τα ευρω­παϊκά αερο­δρό­μια όπως τα αερο­δρό­μια στο Τελ Αβίβ, όπου κάθε επι­σκέ­πτης ελέγ­χε­ται πριν μπει στο χώρο του αερο­δρο­μίου».

Πηγή: dw.de.com