Φορο-δώρα για την αγορά ακινήτων και I.X.-επεκτείνεται η απόσυρση και το 2015.

Καλά νέα για τις αγορές ακι­νή­των και αυτο­κι­νή­των, επι­φυ­λάσ­σει τρο­πο­λο­γία που προωθεί στη Βουλή ο υφυ­πουρ­γός Οικο­νο­μι­κών Γ. Μαυ­ρα­γά­νης. Ο φόρος υπε­ρα­ξίας στις μετα­βι­βά­σεις ακι­νή­των «παγώνει» για δύο χρόνια, τα κίνητρα από­συρ­σης Ι.Χ θα ισχύ­σουν και το 2015 ενώ καταρ­γεί­ται η απειλή κατα­βο­λής ΦΠΑ για απού­λητα ακίνητα κατα­σκευα­στών λόγω τεκ­μη­ρίου αυτο­πα­ρά­δο­σης.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες η τρο­πο­λο­γία, η οποία εκτός απρό­ο­πτου θα κατα­τε­θεί σήμερα στη Βουλή, προ­βλέ­πει:

1. Φόρος υπε­ρα­ξίας ακι­νή­των: «Παγώνει» από την 1η Ιανουα­ρίου 2015 για δύο χρόνια.

2. Από­συρση αυτο­κι­νή­των: Παρα­τεί­νο­νται τα κίνητρα από­συρ­σης έως τις 20 Δεκεμ­βρίου 2015. Αφορούν αυτο­κί­νητα με άδεια κυκλο­φο­ρίας έως τις 31-12-2001.

3. Κατα­σκευα­στές: Καταρ­γεί­ται το τεκ­μή­ριο αυτο­πα­ρά­δο­σης για απού­λητα ακίνητα.

4. ΦΠΑ: Επεν­δυ­τικά αγαθά (για επι­χει­ρή­σεις) τα οποία δεν έχουν τεθεί σε χρήση δεν θα χάνουν το δικαί­ωμα έκπτω­σης ΦΠΑ

5. Υπη­ρε­σία Εσω­τε­ρι­κής Επα­νε­ξέ­τα­σης: Αυξά­νε­ται από τις 60 στις 90 ημέρες το χρονικό διά­στημα εντός του οποίου πρέπει να εξε­τα­στεί μια ενδι­κο­φα­νής προ­σφυγή στη Διεύ­θυνση Εσω­τε­ρι­κής Επε­να­ξέ­τα­σης, για φορο­λο­γι­κές δια­φο­ρές.

Ανάσα στην αγορά ακι­νή­των…

Ο φόρος υπε­ρα­ξίας ακι­νή­των, δεν θα ήταν υπερ­βολή να χαρα­κτη­ρι­στεί «κατα­ρα­μέ­νος». Αρχικά η ΓΓΔΕ παι­δευό­ταν για μήνες προ­κει­μέ­νου να βρει λύσεις για να εφαρ­μο­στεί ο φόρος. Στη συνέ­χεια όταν τέθηκε σε ισχύ από τον Απρίλιο (παρ’ ότι ο νόμος όριζε από την 1η Ιανουα­ρίου 2014), φορο­λο­γού­με­νοι και συμ­βο­λαιο­γρά­φοι «τρα­βού­σαν τα μαλλιά τους» για να βγάλουν άκρη με τον υπο­λο­γι­σμό του φόρου.

Με την τρο­πο­λο­γία, από την 1η Ιανουα­ρίου του 2015 και έως το τέλος του 2016, κατά τις μετα­βι­βά­σεις ακι­νή­των ο πωλητής δεν θα οφείλει φόρο 15% επί της υπε­ρα­ξίας που προ­κύ­πτει ανάμεσα στην τιμή κτήσης και την τιμή πώλησης του ακι­νή­του. Μετά βλέ­πουμε…

Η επόμενη παρέμ­βαση της τρο­πο­λο­γίας Μαυ­ρα­γάνη στο μέτωπο των ακι­νή­των, αφορά τους κατα­σκευα­στές, οι οποίοι γλι­τώ­νουν ορι­στικά από το τεκ­μή­ριο της αυτο­πα­ρά­δο­σης.

Με δια­τά­ξεις νόμου -οι οποίες διαρκώς ανα­στέλ­λο­νταν τα τελευ­ταία χρόνια- προ­βλέ­πε­ται ότι μετά την παρέ­λευση τριών ετών από την κατα­σκευή ενός ακι­νή­του ισχύει το τεκ­μή­ριο της αυτο­πα­ρά­δο­σης και επο­μέ­νως ο κατα­σκευα­στής οφείλει να κατα­βάλ­λει τον ΦΠΑ που ανα­λο­γεί στο ακίνητο, ωσάν να το που­λούσε. Η διάταξη αυτή, η οποία λόγω διαρκών ανα­στο­λών, έμενε στα χαρτιά τα τελευ­ταία χρόνια, καταρ­γεί­ται.

…και αυτο­κι­νή­των

Με οκτώ στις δέκα πωλή­σεις και­νούρ­γιων αυτο­κι­νή­των από τις αρχές του έτους, να γίνο­νται με χρήση κινή­τρων από­συρ­σης το μέτρο είναι σαφές ότι έχει βοη­θή­σει την αγορά. Έτσι, ο κ. Μαυ­ρα­γά­νης έκανε απο­δε­κτό το σχετικό αίτημα φορέων της αγοράς αυτο­κι­νή­του και η τρο­πο­λο­γία προ­βλέ­πει ότι θα ισχύουν έως και τις 20 Δεκεμ­βρίου 2015, τα κίνητρα από­συρ­σης παλαιών αυτο­κι­νή­των. Με τις νέες δια­τά­ξεις, η από­συρση αφορά αυτο­κί­νητα με άδεια κυκλο­φο­ρίας έως τις 31 Δεκεμ­βρίου 2001, ενώ η από­συρση για το 2014 αφο­ρούσε αυτο­κί­νητα με άδεια κυκλο­φο­ρίας έως το τέλος του 2000.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι η από­συρση αφορά Ι.Χ αυτο­κί­νητα και ελαφρά φορτηγά μικτού βάρους έως 3,5 τόνων, έως 2.000 κυβικά εκα­το­στά , με το όφελος για τον αγο­ρα­στή και­νούρ­γιου αυτο­κι­νή­του σε αντι­κα­τά­σταση παλαιού να φτάνει ακόμα και στην πλήρη απαλ­λαγή από τα τέλη ταξι­νό­μη­σης. Οι αντι­προ­σω­πείες αυτο­κι­νή­των προ­σφέ­ρουν πλήρη απαλ­λαγή από το τέλος ταξι­νό­μη­σης για Ι.Χ μικρού κυβι­σμού (έως 900 κυβικά) αλλά και εκπτώ­σεις στα τέλη ταξι­νό­μη­σης που φτάνουν έως και το 50% για αυτο­κί­νητα 1.801-2.000 κυβικών εκα­το­στών.

euro2day.gr