Μιχάλης Παπαδόπουλος: Η Κως μπορεί να γίνει το νησί του ποδηλάτου

Ομιλία στην εκδή­λωση του Δήμου Κω με θέμα την παρου­σί­αση μελέτης

ανά­πτυ­ξης του ποδη­λα­τι­κού του­ρι­σμού απηύ­θυνε ο Υφυ­πουρ­γός Υπο­δο­μών και

Μετα­φο­ρών, αρμό­διος για τις Μετα­φο­ρές, κ. Μιχάλης Παπα­δό­που­λος.

Ο κ. Παπα­δό­που­λος τόνισε ότι η χρήση του ποδη­λά­του είναι στοι­χείο της

καθη­με­ρι­νό­τη­τας των κατοί­κων της Κω, η οποία υπο­δέ­χε­ται εδώ και δεκα­ε­τίες

ομάδες του­ρι­στών που απο­λαμ­βά­νουν τις ειδικές δια­δρο­μές ποδη­λα­σίας του

νησιού.

Όπως ανέφερε ο Υφυ­πουρ­γός Μετα­φο­ρών:

«Στην Κω υπάρ­χουν 6,5 χιλιά­δες ποδή­λατα προς ενοι­κί­αση και αυτό είναι το

συγκρι­τικό πλε­ο­νέ­κτημα του νησιού, στο θέμα του ποδη­λα­τι­κού του­ρι­σμού. Η

κουλ­τούρα υπέρ του ποδη­λά­του και της μικρο­κι­νη­τι­κό­τη­τας είναι η υποδομή

επάνω στην οποία μπορεί να οικο­δο­μη­θεί η περαι­τέρω ανά­πτυξη αυτής της

δρα­στη­ριό­τη­τας.

Βιώ­νουμε, ταυ­τό­χρονα, μια κλι­μα­τική κρίση και η χρήση ήπιων μέσων

μετα­κί­νη­σης είναι ένας από τους τρόπους για να περιο­ρι­στούν οι εκπο­μπές

διο­ξει­δίου του άνθρακα στον τομέα των μετα­φο­ρών.

Σε πολλές περιο­χές της Ευρώπης, όπως η Σκαν­δι­να­βία, που έχει μακρά σχέση

φιλίας με τα Δωδε­κά­νησα, υπάρχει η τάση στον πράσινο του­ρι­σμό. Ο

επι­σκέ­πτης, δηλαδή, επι­λέ­γει να ταξι­δέ­ψει με μέσα φιλικά προς το περι­βάλ­λον,

αλλά και να φτάσει και σε έναν προ­ο­ρι­σμό που θα του δώσει την αίσθηση ότι

σέβεται το περι­βάλ­λον. Η Κως μπορεί να τα προ­σφέ­ρει όλα αυτά, με όχημα το

ποδή­λατο.»

Ο κ. Παπα­δό­που­λος υπεν­θύ­μισε ότι πρό­σφατα, σε συνερ­γα­σία με την

Υφυ­πουργό Του­ρι­σμού κα Σοφία Ζαχα­ράκη, εγκρί­θηκε η δημιουρ­γία Εθνικού

Συντο­νι­στι­κού Κέντρου για το EuroVelo στην Ελλάδα, με σκοπό την ανά­δειξη του

ποδη­λα­τι­κού του­ρι­σμού.

Σχετικά, ο κ. Παπα­δό­που­λος τόνισε:

«Την Ελλάδα δια­τρέ­χουν σήμερα τρεις ευρω­παϊ­κές ποδη­λα­τι­κές δια­δρο­μές και

φιλο­δο­ξία μας είναι να εντα­χθεί και η Κως στο δίκτυο του Eurovelo, καθώς

πληροί όλες τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις: το πεδινό ανά­γλυφο, πολλούς δρόμους με

χαμηλό όριο ταχύ­τη­τας και κυκλο­φο­ριακό φόρτο και πάνω απ΄ όλα, το ιδιαί­τερο

ενδια­φέ­ρον πολλών δια­δρο­μών.

Το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών έχει τη βούληση να προ­σφέ­ρει

τεχνο­γνω­σία και υπο­στή­ριξη σε αυτή την προ­σπά­θεια ώστε η Κως να γίνει το

νησί του ποδη­λά­του.

Την ίδια βούληση έχω εκφρά­σει άλλωστε για την ιδιαί­τερη πατρίδα μου, τη Δυτική

Μακε­δο­νία, η οποία επίσης προ­σφέ­ρε­ται για τη χρήση του ποδη­λά­του, με

παρό­μοια χαρα­κτη­ρι­στικά: το πεδινό ανά­γλυφο της Πτο­λε­μα­ΐ­δας, η ειδυλ­λιακή

παρα­λί­μνια περιοχή της λίμνης Πολυ­φύ­του και οι ομορ­φιές της Κοζάνης».

Η μελέτη για την ανά­πτυξη του ποδη­λά­του στην Κω περιε­λάμ­βανε

συγκε­κρι­μέ­νες προ­τά­σεις που αφο­ρού­σαν κυρίως:

στην ανά­δειξη των υφι­στά­με­νων ποδη­λα­τι­κών υπο­δο­μών του νησιού, την οργά­νωσή τους σε

δια­δρο­μές με σημάν­σεις και την επέ­κτασή τους, τη δημιουρ­γία χωμά­τι­νων

δια­δρο­μών για την ανά­δειξη του ορεινού όγκου, καθώς και τη δημιουρ­γία

περια­στι­κών δια­δρο­μών ώστε να εντα­χθούν στη συνέ­χεια στο Eurovelo.

Τονί­στηκε, επίσης, η ανάγκη κατάρ­τι­σης ενός σχεδίου προ­ώ­θη­σης αυτού του

του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος στην Ελλάδα και στο εξω­τε­ρικό.

Ο κ. Παπα­δό­που­λος πρό­σθεσε, τέλος, ότι η υπο­στή­ριξη των του­ρι­στι­κών

υπη­ρε­σιών είναι ένα πεδίο που υπο­στη­ρί­ζει το Υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και

Μετα­φο­ρών με πολλούς τρόπους και συνέρ­γειες με την Τοπική Αυτο­διοί­κηση και

τους Επαγ­γελ­μα­τι­κούς Φορείς.

Ανέφερε ως παρά­δειγμα την τρο­πο­λο­γία που εισήχθη στον νόμο για το νέο

πλαίσιο στις εξε­τά­σεις αδειών οδή­γη­σης, με την οποία η Περι­φέ­ρεια Νοτίου

Αιγαίου είναι η πρώτη στην Ελλάδα που επι­τρέ­πει δικαί­ωμα ταξι­νό­μη­σης

7θέσιων – 9θεσιων ταξί, προ­κει­μέ­νου να εκτι­μη­θεί πιλο­τικά η λει­τουρ­γία της.