Στο αυριανό Περιφερειακό Συμβούλιο το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου, με τη συμμετοχή τοπικών φορέων

Ο σχεδιασμός της κυβέρνησης για το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό, που φιλοδοξεί να αποτελέσει εργαλείο μακροπρόθεσμου σχεδιασμού και που θα συνδυάζει την οικονομική ανάπτυξη με την περιβαλλοντική προστασία και την κοινωνική συνοχή, θέτοντας σταθερές βάσεις για ένα ανθεκτικό και βιώσιμο τουριστικό μέλλον, σύμφωνα με τα υπουργεία Ενέργειας-Περιβάλλοντος και Τουρισμού, έχει ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων στον τουριστικό κλάδο.
Υπενθυμίζεται ότι ο πρόεδρος της ΠΟΞ Γιάννης Χατζής είχε εξαπολύσει σφοδρή επίθεση από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου, προειδοποιώντας για «λανθασμένο παραγωγικό μοντέλο», επενδυτική αποσταθεροποίηση και διοικητική ανεπάρκεια. Ο πρόεδρος της ΠΟΞ ξεκίνησε με ευθεία επίθεση για το χάος που όπως περιέγραψε -επικρατεί ακόμα και σήμερα στη διαδικασία παραχώρησης της απλής χρήσης αιγιαλού, παρότι η τουριστική περίοδος βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη. Ο Γιάννης Χατζής ξεκαθάρισε ότι τα ελληνικά νησιά δεν αποτελούν ομοιογενείς γεωγραφικές ενότητες και ότι δεν μπορεί να αντιμετωπίζονται με τον ίδιο τρόπο η Ρόδος, η Κέρκυρα και η Κως με μικρότερα νησιά όπως η Σίφνος, η Κύθνος ή η Σέριφος.
Το θέμα στο Περιφερειακό Συμβούλιο
Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου θέτει το θέμα του νέου Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τον Τουρισμό για το μέλλον των νησιών του Νοτίου Αιγαίου προς συζήτηση στην αυριανή τακτική συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Ν.Α., προκειμένου να διατυπωθούν τεκμηριωμένες θέσεις και προτάσεις στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης. Η συνεδρίαση θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 21 Μαΐου στις 14:30, μέσω τηλεδιάσκεψης. Αντικείμενο της συζήτησης θα αποτελέσουν οι «Παρατηρήσεις και απόψεις επί του σχεδίου της Κοινής Υπουργικής Απόφασης των Υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας καθώς και Τουρισμού, το οποίο έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση με καταληκτική ημερομηνία την 25η Μαΐου».
Στη συνεδρίαση, λόγω της ιδιαιτερότητας του θέματος, έχουν κληθεί να συμμετάσχουν οι βουλευτές Κυκλάδων και Δωδεκανήσου, εκπρόσωποι της αυτοδιοίκησης και των παραγωγικών και επιστημονικών φορέων του Νοτίου Αιγαίου και της χώρας και εισηγητής του θέματος θα είναι ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος. Ειδικότερα, έχουν προσκληθεί να συμμετάσχουν: Οι βουλευτές Κυκλάδων και Δωδεκανήσου, ο Πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Νοτίου Αιγαίου και Δήμαρχος Ρόδου, Αλέξανδρος Βασίλειος Κολιάδης, η Πρόεδρος του Περιφερειακού Τμήματος Δωδεκανήσου του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, Μαρία Παπανδρέου, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, Ιωάννης Πάππου, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Κυκλάδων, Ιωάννης Ρούσσος, ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων, Ιωάννης Χατζής, καθώς και εκπρόσωποι των τοπικών φορέων που θα εκδηλώσουν σχετικό ενδιαφέρον.
Το θέμα και στο Δημοτικό Συμβούλιο Κω
Στο Δημοτικό Συμβούλιο Κω, την προσεχή Παρασκευή 22 Μαΐου, πρώτο θέμα στην ημερήσια διάταξη, είναι η ενημέρωση επί του σχεδίου της Κοινής Υπουργικής Απόφασης των Υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας, καθώς και Τουρισμού, για το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό (ΕΧΠ-Τ) που έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση (Εισηγητής: Δήμαρχος Κω, κ. Νικηταράς Θεοδόσιος).
Έκτακτη Γ.Σ. της Ένωσης Ξενοδόχων Κω
Επιπλέον, η Ένωση Ξενοδόχων Κω, προσκαλεί σήμερα τα μέλη της σε έκτακτη κατεπείγουσα Γενική Συνέλευση στις 11:00πμ, με μοναδικό θέμα το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό στην Κω. Ένα θέμα με εξαιρετικά κρίσιμη σημασία για το μέλλον των τουριστικών επενδύσεων, της δόμησης, των χρήσεων γης και συνολικά της αναπτυξιακής πορείας του τουρισμού.
Μαίρη Τριανταφυλλοπούλου: Βιωσιμότητα ή συρρίκνωση
Όπως δηλώνει στη «δ» η πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κω, Μαίρη Τριανταφυλλοπούλου: «Η παρουσίαση του νέου Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τον Τουρισμό επαναφέρει στο προσκήνιο ένα κρίσιμο ερώτημα: τι σημαίνει πραγματικά βιώσιμη ανάπτυξη για έναν ώριμο τουριστικό προορισμό; Για τους ανθρώπους της φιλοξενίας -και ιδιαίτερα για νησιά όπως η Κως- αρκετές από τις προβλέψεις του νέου πλαισίου όχι μόνο δεν δίνουν σαφείς απαντήσεις, αλλά δημιουργούν ακόμη περισσότερες αβεβαιότητες. Στο επίκεντρο βρίσκεται ο περιορισμός της δυναμικότητας των ξενοδοχειακών μονάδων. Η ρύθμιση παρουσιάζεται ως περιβαλλοντικά ορθολογική επιλογή, με στόχο τον έλεγχο της τουριστικής ανάπτυξης. Ωστόσο, εγείρεται μια βασική απορία: είναι πράγματι πιο βιώσιμο ένα μοντέλο που ευνοεί τη διάχυση μικρών μονάδων, αντί για λιγότερες, οργανωμένες και μεγαλύτερες επενδύσεις;».
Η κα Τριανταφυλλοπούλου προσθέτει μεταξύ άλλων ότι «Η Κως δεν αποτελεί μια αφηρημένη έννοια στον σχεδιασμό πολιτικών. Είναι ένας προορισμός με μακρά πορεία στον τουρισμό, με ποικιλία επιχειρήσεων, με σημαντικές επενδύσεις και μια τοπική οικονομία που στηρίζεται σε μεγάλο βαθμό στον κλάδο της φιλοξενίας. Ταυτόχρονα, εξακολουθεί να διαθέτει προοπτικές εξέλιξης και σαφή ανάγκη αναβάθμισης των υποδομών της. Αν όμως το νέο πλαίσιο οδηγήσει ουσιαστικά σε περιορισμό της ανάπτυξης και του εκσυγχρονισμού οργανωμένων μονάδων, ενώ παράλληλα ενισχύσει έμμεσα τη μικρής κλίμακας και διάσπαρτη δόμηση, τότε δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί βιώσιμο. Το πιθανότερο αποτέλεσμα θα είναι μεγαλύτερη πίεση στις υποδομές, περαιτέρω διάχυση της δόμησης και αποδυνάμωση της συνοχής του τουριστικού προϊόντος».
Καταλήγοντας η πρόεδρος της ΕΞΚ σημειώνει ότι «η Κως προφανώς χρειάζεται κανόνες. Χρειάζεται όμως κανόνες που να βασίζονται σε πραγματικά δεδομένα και όχι σε οριζόντιες προσεγγίσεις. Χρειάζεται ουσιαστικές μελέτες φέρουσας ικανότητας, που να λαμβάνουν υπόψη κρίσιμες παραμέτρους όπως οι υδάτινοι πόροι, η ενέργεια και η διαχείριση απορριμμάτων. Χρειάζεται επίσης έναν σχεδιασμό που να προκύπτει μέσα από ουσιαστικό διάλογο με την τοπική κοινωνία και τους επαγγελματίες του κλάδου.
Αυτό που δεν χρειάζεται είναι μια οριζόντια προσέγγιση που περιορίζει την οργανωμένη επενδυτική δραστηριότητα, αφήνοντας ταυτόχρονα χώρο σε πιο αποσπασματικές μορφές ανάπτυξης. Η βιωσιμότητα δεν ταυτίζεται με τη συρρίκνωση της ανάπτυξης. Αντίθετα, προϋποθέτει οργάνωση, στοχευμένες επενδύσεις και ισορροπία ανάμεσα στην περιβαλλοντική προστασία και την οικονομική δραστηριότητα. Στην περίπτωση της Κω, το διακύβευμα είναι σαφές: να διατηρηθεί η ανθεκτικότητα του προορισμού, χωρίς να ανακοπεί η δυνατότητά του να εξελίσσεται».