Ηλεκτρικά πατίνια: «Κόφτης» από την Αποκεντρωμένη για τους περιορισμούς – Οι τελικές ρυθμίσεις

Μία δεύ­τε­ρη πιο… light εκ­δο­χή της κα­νο­νι­στι­κής που είχε εγκρι­θεί τον πε­ρα­σμέ­νο Νο­έμ­βριο για τα ηλε­κτρι­κά πα­τί­νια ανα­γκά­στη­κε να ψη­φί­σει τε­λι­κά τη Δευ­τέ­ρα το δη­μο­τι­κό συμ­βού­λιο της Αθή­νας. Ο δήμος δε­δο­μέ­νης της εκρη­κτι­κής αύ­ξη­σης των εν λόγω οχη­μά­των στους δρό­μους της πρω­τεύ­ου­σας είχε επι­χει­ρή­σει να βάλει ένα αυ­στη­ρό πλαί­σιο κα­νό­νων με στόχο να τερ­μα­τι­στεί το χάος που επι­κρα­τεί με τα πα­ρα­τη­μέ­να πα­τί­νια.

Ωστό­σο, η πρώτη και σαφώς πιο αυ­στη­ρή κα­νο­νι­στι­κή που επε­ξερ­γά­στη­κε η δη­μο­τι­κή αρχή «κό­πη­κε» από την Απο­κε­ντρω­μέ­νη Διοί­κη­ση ύστε­ρα από προ­σφυ­γές εται­ρειών εκ­μί­σθω­σης, με το τε­λι­κό πλαί­σιο που εγκρί­θη­κε να πε­ριο­ρί­ζε­ται σχε­δόν απο­κλει­στι­κά σε χω­ρο­τα­ξι­κές ρυθ­μί­σεις και θέ­μα­τα στάθ­μευ­σης.

Το απο­τέ­λε­σμα είναι πως, παρά τα συ­νε­χή πε­ρι­στα­τι­κά τραυ­μα­τι­σμών, αλλά και του θα­νά­του ενός ανη­λί­κου τις προη­γού­με­νες εβδο­μά­δες, ο δήμος εξα­κο­λου­θεί να μην έχει ου­σια­στι­κή δυ­να­τό­τη­τα πα­ρέμ­βα­σης σε κρί­σι­μα ζη­τή­μα­τα κυ­κλο­φο­ρί­ας, τα­χύ­τη­τας ή ελέγ­χου των πα­τι­νιών, καθώς αυτά πα­ρα­πέ­μπο­νται απο­κλει­στι­κά στις ρυθ­μί­σεις του ΚΟΚ. Όπως πα­ρα­δέ­χτη­καν κατά τη χθε­σι­νή συ­νε­δρί­α­ση τόσο η δη­μο­τι­κή αρχή όσο και στε­λέ­χη της αντι­πο­λί­τευ­σης, στην Αθήνα όπου εκτι­μά­ται ότι κυ­κλο­φο­ρούν αυτήν τη στιγ­μή περί τα 5.000 πα­τί­νια, η αυ­το­διοί­κη­ση έχει ελά­χι­στα ερ­γα­λεία για να επι­βά­λει πραγ­μα­τι­κούς κα­νό­νες.

Η νέα κα­νο­νι­στι­κή που τε­λι­κά εγκρί­θη­κε προ­βλέ­πει τη δη­μιουρ­γία 1.574 θέ­σε­ων στάθ­μευ­σης για κοι­νό­χρη­στα ηλε­κτρι­κά πα­τί­νια σε 124 ζώνες μα­ζι­κής στάθ­μευ­σης σε όλες τις δη­μο­τι­κές κοι­νό­τη­τες της Αθή­νας. Οι εται­ρεί­ες θα πλη­ρώ­νουν ετή­σιο αντί­τι­μο ανά θέση, από 60 έως 120 ευρώ ανά­λο­γα με την πε­ριο­χή, ενώ απα­γο­ρεύ­ε­ται η στάθ­μευ­ση εκτός των ει­δι­κά οριο­θε­τη­μέ­νων ζωνών.

Η ανα­λο­γία θέ­σε­ων στάθ­μευ­σης στις προ­κα­θο­ρι­σμέ­νες θέ­σεις είναι 90% για τα πα­τί­νια των εται­ρειών εκ­μί­σθω­σης με την πλη­ρω­μή του πα­ρα­πά­νω ετή­σιου τέ­λους, και 10% για τα πα­τί­νια των ιδιω­τών χρη­στών, οι οποί­οι θα μπο­ρούν να τα σταθ­μεύ­ουν ατε­λώς.

Όπως επι­ση­μάν­θη­κε στη συ­νε­δρί­α­ση, στην πράξη το μόνο που μπο­ρεί να ρυθ­μί­σει ο δήμος είναι πού θα ενα­πο­τί­θε­νται τα πα­τί­νια και όχι πώς θα κυ­κλο­φο­ρούν με το ση­μείο αυτό να προ­κα­λεί τις με­γα­λύ­τε­ρες αντι­δρά­σεις.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι το αρ­χι­κό σχέ­διο του πε­ρα­σμέ­νου Νο­εμ­βρί­ου ήταν πολύ αυ­στη­ρό­τε­ρο. Προ­έ­βλε­πε με­τα­ξύ άλλων ζώνες πλή­ρους απα­γό­ρευ­σης κυ­κλο­φο­ρί­ας, αυ­στη­ρό­τε­ρα πρό­στι­μα, δυ­να­τό­τη­τα άμε­σης απο­μά­κρυν­σης πα­τι­νιών, ακόμα και τε­χνι­κά μέτρα πε­ριο­ρι­σμού της χρή­σης από ανη­λί­κους ή πα­ρα­βα­τι­κούς χρή­στες.

Όμως η Απο­κε­ντρω­μέ­νη Διοί­κη­ση έκρι­νε ότι με­γά­λο μέρος των ρυθ­μί­σε­ων υπε­ρέ­βαι­νε τις αρ­μο­διό­τη­τες του δήμου και αφο­ρού­σε ζη­τή­μα­τα που μπο­ρούν να ρυθ­μι­στούν μόνο μέσω του Κώ­δι­κα Οδι­κής Κυ­κλο­φο­ρί­ας (ΚΟΚ), δη­λα­δή νο­μο­θε­τι­κής πα­ρέμ­βα­σης από τα αρ­μό­δια υπουρ­γεία.

Η αντι­δή­μαρ­χος Αστι­κής Ανα­ζω­ο­γό­νη­σης και Αν­θε­κτι­κό­τη­τας, Μάρω Ευαγ­γε­λί­δου, πα­ρα­δέ­χθη­κε ότι η δη­μο­τι­κή αρχή ανα­γκά­στη­κε ου­σια­στι­κά να «ευ­θυ­γραμ­μι­στεί» με τις πα­ρα­τη­ρή­σεις της Απο­κε­ντρω­μέ­νης. Όπως εξή­γη­σε, υπήρ­ξαν πέντε βα­σι­κές κα­τη­γο­ρί­ες εν­στά­σε­ων. Η πρώτη αφο­ρού­σε τα πρό­στι­μα και τις κυ­ρώ­σεις, καθώς θε­ω­ρή­θη­κε ότι ο δήμος δεν μπο­ρού­σε να επι­βά­λει δικό του αυ­στη­ρό­τε­ρο πλαί­σιο πέραν όσων προ­βλέ­πει ο ΚΟΚ. Η δεύ­τε­ρη αφο­ρού­σε τις απα­γο­ρεύ­σεις κυ­κλο­φο­ρί­ας σε συ­γκε­κρι­μέ­νες πε­ριο­χές, όπως η Ερμού ή οι πε­ζό­δρο­μοι γύρω από την Ακρό­πο­λη.

Αστυ­νο­μία πα­τί­νια

Ο Δήμος είχε επι­χει­ρή­σει να αξιο­ποι­ή­σει το άρθρο 79 του Κώ­δι­κα Δήμων και Κοι­νο­τή­των ώστε να θε­σπί­σει ει­δι­κές ρυθ­μί­σεις για πε­ριο­χές ιδιαί­τε­ρου χα­ρα­κτή­ρα. Ωστό­σο, η Απο­κε­ντρω­μέ­νη δεν απο­δέ­χθη­κε αυτή την ερ­μη­νεία και έκρι­νε ότι απαι­τού­νται ει­δι­κές κυ­κλο­φο­ρια­κές με­λέ­τες και ρυθ­μί­σεις βάσει του ΚΟΚ.

«Εμείς θε­ω­ρού­σα­με ότι σε ορι­σμέ­νες πε­ριο­χές έπρε­πε να υπάρ­χει πλή­ρης απα­γό­ρευ­ση κυ­κλο­φο­ρί­ας. Η Απο­κε­ντρω­μέ­νη κι­νή­θη­κε στο γράμ­μα του νόμου και μας είπε ότι δεν έχου­με αυτή τη δυ­να­τό­τη­τα», ανέ­φε­ρε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά η κ. Ευαγ­γε­λί­δου.

Αντί­στοι­χα, απορ­ρί­φθη­καν και δια­τά­ξεις που προ­έ­βλε­παν πιο άμε­σες πα­ρεμ­βά­σεις της δη­μο­τι­κής αστυ­νο­μί­ας, όπως η δυ­να­τό­τη­τα ακι­νη­το­ποί­η­σης πα­τι­νιών με κλεί­δω­μα τρο­χών, κάτι που είχε ζη­τη­θεί από γο­νείς στο πλαί­σιο της δη­μό­σιας δια­βού­λευ­σης ή η ευ­κο­λό­τε­ρη απο­μά­κρυν­σή τους από πε­ζο­δρό­μια και κοι­νό­χρη­στους χώ­ρους.

Την εξαι­ρε­τι­κά πε­ριο­ρι­σμέ­νη δυ­να­τό­τη­τα πα­ρέμ­βα­σης του δήμου ανέ­λυ­σε και ο ίδιος ο δή­μαρ­χος Αθη­ναί­ων, Χάρης Δού­κας σε τη­λε­ο­πτι­κές του δη­λώ­σεις. Όπως είπε, ακόμα και όταν ένα πα­τί­νι είναι πα­ρα­τη­μέ­νο σε πε­ζο­δρό­μιο, ο δήμος δεν μπο­ρεί απλώς να το απο­μα­κρύ­νει. Μόνον εάν υπάρ­χουν του­λά­χι­στον τρία εγκα­τα­λε­λειμ­μέ­να πα­τί­νια στο ίδιο ση­μείο, η δη­μο­τι­κή αστυ­νο­μία μπο­ρεί να λάβει μέτρα. Υπο­χρε­ώ­νε­ται πρώτα να ει­δο­ποι­ή­σει την εται­ρεία, να πε­ρι­μέ­νει ώρες για συμ­μόρ­φω­ση και μόνο μετά από συ­γκε­κρι­μέ­νη δια­δι­κα­σία να προ­χω­ρή­σει σε απο­μά­κρυν­ση.

«Μου λένε γιατί δεν τα μα­ζεύ­εις. Δε μου επι­τρέ­πε­ται να τα μα­ζέ­ψω. Πρέ­πει να πε­ρι­μέ­νου­με ώρες και να ακο­λου­θή­σου­με συ­γκε­κρι­μέ­νη δια­δι­κα­σία», ανέ­φε­ρε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά ο κ. Δού­κας, πε­ρι­γρά­φο­ντας μια δια­δι­κα­σία που διαρ­κεί το λι­γό­τε­ρο δέκα ώρες.

Να ση­μειω­θεί ότι το ζή­τη­μα των πα­τι­νιών βρί­σκε­ται ψηλά στην ατζέ­ντα το τε­λευ­ταίο διά­στη­μα μετά τα αλ­λε­πάλ­λη­λα σο­βα­ρά πε­ρι­στα­τι­κά με πα­τί­νια, σε πολλά εκ των οποί­ων θύ­μα­τα είναι ανή­λι­κοι. Σύμ­φω­να με τα επί­ση­μα στοι­χεία, μόνο το 2025 ση­μειώ­θη­καν 517 πε­ρι­στα­τι­κά με ηλε­κτρι­κά πα­τί­νια, εκ των οποί­ων δύο ήταν θα­να­τη­φό­ρα. Το 2026 έχει ήδη κα­τα­γρα­φεί ακόμα ένας θά­να­τος ανη­λί­κου, ενώ σύμ­φω­να με στοι­χεία της ΠΟ­Ε­ΔΗΝ πε­ρισ­σό­τε­ροι από 400 ανή­λι­κοι χρειά­στη­καν νο­ση­λεία μετά από ατυ­χή­μα­τα με τέ­τοια οχή­μα­τα.

Την ίδια στιγ­μή η ει­κό­να στους δρό­μους της Αθή­νας πα­ρα­μέ­νει χα­ο­τι­κή με πα­τί­νια πα­ρα­τη­μέ­να οπου­δή­πο­τε, πε­ζο­δρό­μια απο­κλει­σμέ­να, οδη­γούς χωρίς κρά­νος και ανη­λί­κους που κι­νού­νται ακόμα και ανά­πο­δα σε μο­νό­δρο­μους ή ανα­πτύσ­σουν υπερ­βο­λι­κές τα­χύ­τη­τες.

Από την πλευ­ρά του, πά­ντως, ο τ. δή­μαρ­χος Κώ­στας Μπα­κο­γιάν­νης υπο­γράμ­μι­σε ότι με τη νέα κα­νο­νι­στι­κή χω­ρο­θε­τού­νται μόλις 1.574 θέ­σεις, όταν ο στό­λος αριθ­μεί περί τα 5.000 πα­τί­νια και ανα­ρω­τή­θη­κε «τι θα γίνει με τα υπό­λοι­πα».

Σε ένα μήνα η απα­γό­ρευ­ση στους ανη­λί­κους

Εντός του Ιου­νί­ου, πά­ντως, όπως έχει ανα­κοι­νω­θεί από τους συ­ναρ­μό­διους υπουρ­γούς, η κυ­βέρ­νη­ση ανα­μέ­νε­ται να νο­μο­θε­τή­σει αυ­στη­ρο­ποιώ­ντας τον ΚΟΚ σε ό,τι αφορά τα οχή­μα­τα μι­κρο­κι­νη­τι­κό­τη­τας, ούτε έναν χρόνο μετά την ανα­θε­ώ­ρη­σή του.

Το νέο θε­σμι­κό πλαί­σιο, σύμ­φω­να με λε­πτο­με­ρές ρε­πορ­τάζ του «ethnos.gr» θα αλ­λά­ξει ρι­ζι­κά το κα­θε­στώς χρή­σης των ηλε­κτρι­κών πα­τι­νιών καθώς θα προ­βλέ­πει την κα­θο­λι­κή απα­γό­ρευ­ση χρή­σης ηλε­κτρι­κών πα­τι­νιών από ανη­λί­κους, είτε πρό­κει­ται για ιδιό­κτη­τα είτε για κοι­νό­χρη­στα οχή­μα­τα. Πα­ράλ­λη­λα θα κα­θι­στά υπο­χρε­ω­τι­κή την ασφά­λι­ση για όλους τους ενή­λι­κους χρή­στες, ενώ θα αυ­στη­ρο­ποιεί τα πρό­στι­μα τόσο για τους οδη­γούς όσο και για επι­χει­ρή­σεις που «πει­ρά­ζουν» τα πα­τί­νια ώστε να ανα­πτύσ­σουν με­γα­λύ­τε­ρες τα­χύ­τη­τες.

Για τα κοι­νό­χρη­στα πα­τί­νια προ­ω­θεί­ται επί­σης αυ­στη­ρή ταυ­το­ποί­η­ση των χρη­στών μέσω Taxisnet πριν από κάθε ενοι­κί­α­ση, ώστε να απο­κλει­στεί η πρό­σβα­ση ανη­λί­κων στις πλατ­φόρ­μες, καθώς η το­πο­θέ­τη­ση πι­να­κί­δων κυ­κλο­φο­ρί­ας δε φαί­νε­ται να προ­κρί­νε­ται δε­δο­μέ­νου ότι το Δη­μό­σιο ήδη δυ­σκο­λεύ­ε­ται να αντε­πε­ξέλ­θει σε αυτήν την υπο­χρέ­ω­ση και για τα υπό­λοι­πα οχή­μα­τα.

Πηγή: ethnos.gr