Στοπ στα ηλεκτρικά πατίνια για ανηλίκους κάτω των 17 ετών, τι προβλέπουν τα μέτρα της κυβέρνησης

Τέλος στη χρήση ηλε­κτρι­κών πατι­νιών από ανη­λί­κους κάτω των 17 ετών βάζουν τα μέτρα που παρου­σί­ασε στην Ολο­μέ­λεια της Βουλής ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Μετα­φο­ρών Γιώργος Κώτση­ρας, κατά τη συζή­τηση του νομο­σχε­δίου του υπουρ­γείου Κοι­νω­νι­κής Συνοχής και Οικο­γέ­νειας για τον προ­σω­πικό βοηθό. Οι νέες ρυθ­μί­σεις ανα­μέ­νε­ται ότι θα ψηφι­στούν σήμερα στη Βουλή.

Πέραν της απα­γό­ρευ­σης χρήσης των ηλε­κτρι­κών πατι­νιών από τους κάτω των 17 ετών, οι δια­τά­ξεις προ­βλέ­πουν επίσης υπο­χρε­ω­τική ασφά­λιση για όλους τους χρήστες και αυστη­ρό­τε­ρες κυρώ­σεις για την κυκλο­φο­ρία σε δρόμους με όριο ταχύ­τη­τας άνω των 50 χιλιο­μέ­τρων την ώρα. Καθιε­ρώ­νε­ται, επίσης, υπο­χρέ­ωση των οδηγών να φέρουν κατά την οδήγηση ηλε­κτρι­κών πατι­νιών νόμιμο έγγραφο ταυ­το­ποί­η­σης και απο­δει­κτικό ασφά­λι­σης, καθώς και απα­γό­ρευση πώλησης, εκμί­σθω­σης και διά­θε­σης ηλε­κτρι­κών πατι­νιών σε ανη­λί­κους κάτω των 17 ετών, με τις επι­χει­ρή­σει να έχουν την υπο­χρέ­ωση ελέγχου του πιστο­ποι­η­τι­κού ταυ­το­ποί­η­σης.

«Τα περισ­σό­τερα ατυ­χή­ματα με ηλε­κτρικά πατίνια αφορούν κυρίως ανη­λί­κους», ανέφερε ο κ. Κώτση­ρας, προ­σθέ­το­ντας ότι οι νέες νομο­θε­τι­κές προ­σθή­κες επι­διώ­κουν την προ­στα­σία της σωμα­τι­κής ακε­ραιό­τη­τας των πολιτών και την ύπαρξη ενός πιο δομη­μέ­νου κανο­νι­στι­κού πλαι­σίου. Διευ­κρί­νισε, παράλ­ληλα, ότι τα μέτρα που ισχύουν ήδη -υποχρεωτική χρήση κράνους, απα­γό­ρευση κινητού και χρήση χρω­μά­των στα ρούχα των οδηγών- παρα­μέ­νουν σε ισχύ.

Σύμφωνα με τη δέσμη μέτρων της κυβέρ­νη­σης, δημιουρ­γεί­ται επίσης ηλε­κτρο­νικό μητρώο, στο οποίο θα κατα­γρά­φο­νται οι ιδιο­κτή­τες των ηλε­κτρι­κών πατι­νιών και τα τεχνικά τους χαρα­κτη­ρι­στικά. «Οι δια­τά­ξεις είναι ένα ακόμη βήμα, μία ακόμη πρω­το­βου­λία να ενι­σχύ­σουμε τους μηχα­νι­σμούς που προ­στα­τεύ­ουν τη σωμα­τική ακε­ραιό­τητα και φέρνουν ενι­σχυ­μένη κουλ­τούρα οδη­γι­κής ασφά­λειας», είπε ο κ. Κώτση­ρας, εξη­γώ­ντας ότι καθιε­ρώ­νε­ται συν­δυα­σμός αυστη­ρό­τε­ρου πλαι­σίου και κυρω­τι­κού μηχα­νι­σμού, προ­κει­μέ­νου να υπάρξει πιο ορθο­λο­γική οδηγική συμπε­ρι­φορά.

Ο υπουρ­γός ανέφερε ότι το υπουρ­γείο επι­διώ­κει «να δημιουρ­γη­θεί κουλ­τούρα ασφά­λειας δομη­μένη, προ­σαρ­μο­σμένη σε κανόνες, με ελεγ­κτι­κούς μηχα­νι­σμούς», δια­βε­βαιώ­νο­ντας ότι θα υπάρ­ξουν και ανάλογα μέτρα προς αυτόν τον σκοπό, εφόσον χρεια­στεί.

Πηγή: protothema.gr