Fraport Greece: Οι δέκα αεροπορικές και οι εθνικότητες που την απογειώνουν

.Δέκα αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες και τρεις εθνι­κό­τη­τες, Bρετανοί, Γερ­μα­νοί και Σκαν­δι­να­βοί απο­γειώ­νουν την Fraport Greece και τα 14 αερο­δρό­μια που ελέγχει στη χώρα μας με στόχο ένα νέο ρεκόρ δια­κί­νη­σης επι­βα­τών το 2024.

Με στόχο τα 35,9 εκατ. επι­βά­τες , ήδη στο δεκά­μηνο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου η Fraport Greece δια­κί­νησε από τα 14 αερο­δρό­μια που ελέγχει 34,34 εκατ. ταξι­διώ­τες κατα­γρά­φο­ντας άνοδο 6,2% σε σύγκριση με το αντί­στοιχο περυ­σινό διά­στημα.

Του­ρι­σμός: Συνε­χί­ζει να χάνει έδαφος η Μύκονος – Άνοδος σε Ρόδο, Χανιά και Κέρκυρα

Οι Aegean και Ryanair είναι οι δυο αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες που «μονο­μα­χούν» για την πρώτη θέση στη δια­κί­νηση επι­βα­τών στα 14 αερο­δρό­μια (Άκτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφα­λο­νιά, Θεσ­σα­λο­νίκη, Ζάκυν­θος, Κως, Μυτι­λήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντο­ρίνη, Σκιάθος).και οδηγούν την κούρσα προς την κορυφή για την Fraport, με μερίδιο 16% η κάθε μία.

Συνο­λικά οι δέκα εται­ρείες με το μεγα­λύ­τερο μερίδιο αγοράς δια­κι­νούν το 72% των 35 σχεδόν εκα­τομ­μυ­ρίων επι­βα­τών το πρώτο δεκά­μηνο του 2024. Οι εται­ρείες χαμηλού κόστους έχουν το μεγα­λύ­τερο μερίδιο αγοράς (38%), ακο­λου­θούν οι αερο­πο­ρι­κών full service (32%)και στην τρίτη θέση βρί­σκο­νται με 30% οι αερο­πο­ρι­κές με πτήσεις charter.

Μετά τις Aegean και Ryanair που προη­γού­νται με μερίδιο 16% η κάθε μία, ακο­λου­θούν με 9% η easyjet, με 8% η Tui, με 6% η Sky Express και Jet2.com και με μικρό­τερα μερίδια η Euroings (4%) , η Smartrwings (3%), η Volotea(2%) και η Condor (2%). Όλες οι υπό­λοι­πες εται­ρείες συγκε­ντρώ­νουν μερίδιο 28%.

Σύμφωνα με πρό­σφα­τες δηλώ­σεις του Γιώργου Βήλου, γενικού διευ­θυ­ντή Ανά­πτυ­ξης της Fraport Greece, τα αερο­δρό­μια της Fraport Greece εξυ­πη­ρε­τούν 95 αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες από 39 χώρες,

Οι εθνι­κό­τη­τες και οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες που πρω­τα­γω­νι­στούν στα αερο­δρό­μια της Fraport Greece

Οι αφίξεις

Οι περισ­σό­τε­ρες αφίξεις στο δεκά­μηνο ήταν από το Ηνωμένο βασί­λειο με 7.159.672 επι­βά­τες να ταξι­δεύ­ουν μεταξύ Ελλάδας και Βρε­τα­νίας αυξη­μέ­νοι κατά 6,5% σε σύγκριση με το ίδιο διά­στημα πέρυσι.

Στη δεύτερη θέση οι βρί­σκο­νται οι Γερ­μα­νοί με 4.887.200 επι­βά­τες και άνοδο 5,8% σε σχέση με το δεκά­μηνο του 2023 και στην τρίτη θέση οι Σκαν­δι­να­βοί με 2.841.191 και άνοδο 8,1% σε σύγκριση με το 2023.

Στην τέταρτη θέση οι Ιταλοί με 2.265.764 επι­βά­τες και άνοδο 6,2% σε σύγκριση με πέρυσι και την πεντάδα συμπλη­ρώ­νουν οι Ολλαν­δοί με 1.259.736 και άνοδο 3,6%

Την μεγα­λύ­τερη ποσο­στιαία άνοδο κατέ­γρα­ψαν οι Πολωνοί με 11,9% καθώς φέτος δια­κι­νή­θη­καν από τα 14 αερο­δρό­μια 1.820.907 έναντι 1.626.701 πέρυσι και βρέ­θη­καν στην έκτη θέση.

Η μόνη εθνι­κό­τητα που κατέ­γραψε ελαφρά μείωση ήταν οι Γάλλοι (-0,4%) στους 1.089.919 (7η θέση) ενώ κάτω από το 1 εκατ επι­βά­τες βρί­σκο­νται τρεις εθνι­κό­τη­τες, οι Αυστρια­κοί με 873.818 επι­βά­τες (+6,3%) οι Τσέχοι με 704.703 (+10,6%) και οι Βέλγοι με 652.630 (+10,7%), που συμπλη­ρώ­νουν την πρώτη δεκάδα.

Το αερο­δρό­μιο της Μυτι­λή­νης έκλεισε το δεκά­μηνο με την υψη­λό­τερη ποσο­στιαία άνοδο στο δεκά­μηνο (+15,1%) δια­κι­νώ­ντας 509.066 επι­βά­τες έναντι 442.123 πέρυσι

Η επέ­κταση σεζόν και η έκπληξη της Μυτι­λή­νης

Η Fraport Greece βρί­σκε­ται μια ανάσα από τον στόχο των 35,9 εκατ. επι­βα­τών για το 2024 αφού το δεκά­μηνο δια­κί­νησε από τα 14 αερο­δρό­μια που ελέγχει 34,34 εκατ. ταξι­διώ­τες κατα­γρά­φο­ντας άνοδο 6,2% σε σύγκριση με το αντί­στοιχο περυ­σινό διά­στημα. Οι διε­θνείς επι­βά­τες ανήλθαν σε 27,5 εκατ. και οι επι­βά­τες εσω­τε­ρι­κού σε 6,8 εκατ. Οι θετικές επι­δό­σεις οφεί­λο­νται στην βέλ­τι­στη αξιο­ποί­ηση από την Fraport της ισχυρής ζήτησης για Ελλάδα αλλά και της στρα­τη­γική επέ­κτα­σης της σεζόν στα «άκρα» που υλο­ποιεί.

Σύμφωνα με τον κ. Βήλο η Fraport ήδη από το 2023 σε σχέση με το 2019 επέ­κτεινε ουσια­στικά την του­ρι­στική περίοδο καθώς σημειώ­θηκε αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης κατά 15% τους μήνες Μάρτιο Απρίλιο και κατά 25% τους μήνες Οκτώ­βριο και Νοέμ­βριο.

Βαδί­ζο­ντας προς το τέλος της σεζόν τα 14 αερο­δρό­μια της Fraport Greece την είδηση «έδωσε» πάντως το αερο­δρό­μιο της Μυτι­λή­νης που έκλεισε το δεκά­μηνο με την υψη­λό­τερη ποσο­στιαία άνοδο στο δεκά­μηνο (+15,1%) δια­κι­νώ­ντας 509.066 επι­βά­τες έναντι 442.123 πέρυσι, ενώ ειδικά στις πτήσεις εξω­τε­ρι­κού η κίνηση εκτο­ξεύ­τηκε κατά +45,9%, στους 177.591 επι­βά­τες έναντι 121.744 επι­βα­τών πέρυσι.

Όπως εκτι­μούν στην Fraport Greece το «άλμα» της Μυτι­λή­νης οφεί­λε­ται σε ένα συν­δυα­σμό παρα­γό­ντων. Εκτός από τις μεμο­νω­μέ­νες ενέρ­γειες της Fraport Greece, φαί­νε­ται πως η φιλο­σο­φία των κατοί­κων έχει αλλάξει ως προς την του­ρι­στική ανά­πτυξη του νησιού και την προ­σέλ­κυση του­ρι­στών ενώ φαί­νε­ται πως προ­ω­θού­νται στα­διακά και οι πρω­το­βου­λίες που θα βελ­τιώ­σουν τις του­ρι­στι­κές υπο­δο­μές του νησιού. Παράλ­ληλα, οι κοινές ενέρ­γειες και συμπρά­ξεις μεταξύ των δια­φο­ρε­τι­κών φορέων (Marketing Greece, ΕΟΤ, Fraport Greece, Περι­φέ­ρειας και Δήμου) φαί­νε­ται πως ήδη απο­δί­δουν με απτά απο­τε­λέ­σματα.

Η Ρόδος είναι στο δεκά­μηνο το αερο­δρό­μιο με την υψη­λό­τερη δια­κί­νηση επι­βα­τών σε απόλυτα νούμερα ξεπερ­νώ­ντας και πάλι τη Θεσ­σα­λο­νίκη

Στα «κόκκινα» Μύκονος και Καβάλα

Από την άλλη πλευρά τα αερο­δρό­μια της Μυκόνου και της Καβάλας ήταν τα δυο μονα­δικά που δεν ακο­λού­θη­σαν την ανοδική κίνηση των υπο­λοί­πων αερο­δρο­μίων. Η Μύκονος με ένα σύνολο 1.591.712 δια­κι­νη­θέ­ντων επι­βα­τών έναντι 1.637.274 πέρυσι την ίδια περίοδο κατέ­γραψε μείωση -2,8% και η Καβάλα με 281.642 έναντι 294.787 το δεκά­μηνο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου του 2023 κατέ­γραψε μείωση -4,5%.

Σε αντί­θεση με την Μύκονο η άλλη ναυαρ­χίδα του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού η Σαντο­ρίνη έκλεισε το δεκά­μηνο θετικά με 2.774.247 επι­βά­τες έναντι 2.678.824 επι­βα­τών πέρυσι (+ 3,6%).

Όσον αφορά τον Οκτώ­βριο η Fraport δια­κί­νησε 3.375.675 επι­βά­τες έναντι 3.090.869 τον ίδιο μήνα του 2023 σημειώ­νο­ντας άνοδο 9,2%. Η Μύκονος και πάλι ήταν η μεγάλη χαμένη καθώς το αερο­δρό­μιο του Νησιού των ανέμων συνέ­χισε την πτωτική πορεία του και τον Οκτώ­βριο με απώ­λειες 9,9% σε σχέση με τον αντί­στοιχο περσινό μήνα. Μάλιστα, τον Οκτώ­βριο το αερο­δρό­μιο της Μυκόνου σημεί­ωσε πτώση 20,2% σε επίπεδο κίνησης εξω­τε­ρι­κού, με μικρή αύξηση 4,3% στην εσω­τε­ρική κίνηση, που δεν κατά­φερε να αντι­σταθ­μί­σει τις διε­θνείς απώ­λειες. Αντί­θετα, το αερο­δρό­μιο της Σαντο­ρί­νης, σημεί­ωσε θετική επίδοση και τον Οκτώ­βριο (άνοδο 4,7%).

Σε ό,τι αφορά τις επι­δό­σεις των υπό­λοι­πων αερο­δρο­μίων από τα 14 (Άκτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφα­λο­νιά, Θεσ­σα­λο­νίκη, Ζάκυν­θος, Κως, Μυτι­λήνη, Ρόδος, Σάμος, Σκιάθος) που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece, το αερο­δρό­μιο της Ρόδου ήταν το δεύτερο σε ποσο­στιαία άνοδο (+12,8%) και 6.738.923 επι­βά­τες έναντι 5.975.598 επι­βα­τών το δεκά­μηνο του 2023. Αξίζει να σημειω­θεί ότι στις διε­θνείς πτήσεις η Ρόδος κατέ­γραψε άνοδο 13,6% με 5.972.464 έναντι 5.258.057 πέρυσι.

Η Ρόδος είναι στο δεκά­μηνο το αερο­δρό­μιο με την υψη­λό­τερη δια­κί­νηση επι­βα­τών σε απόλυτα νούμερα ξεπερ­νώ­ντας και πάλι τη Θεσ­σα­λο­νίκη η οποία δια­κί­νησε συνο­λικά 6.370.816 επι­βά­τες στο δεκά­μηνο (άνοδο 4,1%).

Τον Οκτώ­βριο τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece δια­κί­νη­σαν 3,37 εκατ. σημειώ­νο­ντας άνοδο 9,2% σε σχέση με τον αντί­στοιχο περσινό μήνα. Η κίνηση εξω­τε­ρι­κού σημεί­ωσε άνοδο 9,8%, με την κίνηση εσω­τε­ρι­κού να δια­μορ­φώ­νε­ται σε λίγο χαμη­λό­τερα επίπεδα, στο 7%.

Η μετα­βο­λές στην κίνηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων

Οι επεν­δύ­σεις του 2025

Για το 2025 η Fraport Greece θα εστιά­σει τις επεν­δύ­σεις σε τέσσερα αερο­δρό­μια της Σαντο­ρί­νης, Μυκόνου, της Κω και της Κέρ­κυ­ρας στα οποία η εται­ρεία θέλει να αυξήσει τη δυνα­μι­κό­τητα σε όλους τους τομείς, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων των χώρων για τις απο­σκευές, των check in, της δια­χεί­ρι­σης επι­βα­τών, σύμφωνα με όσα είπε στο 7ο Athens Investment Forum (AIF) o Αλε­ξά­ντερ Τσινέλ, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της εται­ρείας.

Όπως τόνισε, κάθε χρόνο η εται­ρεία πραγ­μα­το­ποιεί επεν­δύ­σεις ύψους 50 – 60 εκατ. ευρώ στις υπο­δο­μές των αερο­δρο­μίων, ενώ έχει σε εξέλιξη ένα επεν­δυ­τικό πρό­γραμμα ύψους 150 εκατ. ευρώ για την ανα­βάθ­μιση των αερο­δια­δρό­μων κάποιων εκ των αερο­δρο­μίων που δια­χει­ρί­ζε­ται. Μέρος του προ­γράμ­μα­τος θα καλυ­φθεί με πόρους του Ταμείου Ανά­καμ­ψης.

Πηγή: ot.gr