Τουρισμός: Oι ακυρώσεις και τα μηνύματα από την αγορά του Ισραήλ – Απώλειες αναμένονται και για τη Ρόδο

Τις πρώτες παρε­νέρ­γειες από την ανά­φλεξη στη Μέση Ανατολή μετρά ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός, με τις ακυ­ρώ­σεις για τις κρα­τή­σεις που είχαν πραγ­μα­το­ποι­ή­σει οι Ισραη­λι­νοί για τις φετινές δια­κο­πές τους στην Ελλάδα να δια­δέ­χο­νται η μία την άλλη του­λά­χι­στον μέχρι και το πρώτο 10ήμερο του Ιουλίου.

Παρά το γεγονός ότι το μερίδιο της ισραη­λι­νής αγοράς επί του συνόλου σε επίπεδο εισπρά­ξεων το 2023 είχε δια­μορ­φω­θεί σε μόλις 1,4%, το απο­τύ­πωμά της στον ελλη­νικό του­ρι­σμό είναι έντονο, κάτι που ανα­δει­κνύ­ε­ται από τις 700 χιλιά­δες περίπου Ισραη­λι­νών που είχαν ταξι­δέ­ψει πέρυσι στη χώρα μας.

Και μπορεί μέχρι στιγμής να μην υπάρχει ξεκά­θαρη εικόνα σχετικά με τον αριθμό των ακυ­ρώ­σεων πανελ­λα­δικά και τις επι­πτώ­σεις που αυτές θα έχουν στα του­ρι­στικά μεγέθη της φετινής σεζόν, ωστόσο, η κλι­μά­κωση της έντασης μεταξύ Ισραήλ και Ιράν και η γενι­κό­τερη έκρυθμη κατά­σταση στην ευρύ­τερη περιοχή της Μέσης Ανα­το­λής προ­κα­λούν ανη­συ­χία στους κόλπους του του­ρι­σμού.

Ενδει­κτική του προ­βλη­μα­τι­σμού των παρα­γό­ντων της του­ρι­στι­κής αγοράς ήταν η ανάρ­τηση του προ­έ­δρου της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων (ΠΟΞ), Γιάννη Χατζή, στο Χ όπου ανέφερε ήδη από τις πρώτες ώρες κλι­μά­κω­σης των εχθρο­πρα­ξιών: «Η ισραη­λινή αγορά έχει δείξει ανθε­κτι­κό­τητα σε αντί­στοι­χες κρίσεις. Το σημε­ρινό πλήγμα στο Ιράν ίσως φέρει περιο­ρι­σμέ­νες ακυ­ρώ­σεις, αλλά ο απο­λο­γι­σμός έπεται. Πρώτη προ­τε­ραιό­τητα παρα­μέ­νει η ασφά­λεια των αμάχων, που βρί­σκο­νται ξανά στο επί­κε­ντρο».

Μάλιστα, οι επι­χει­ρη­μα­τίες του κλάδου παρα­τη­ρούν με επι­φυ­λα­κτι­κό­τητα την κατά­σταση στη Μέση Ανατολή, καθώς μια γενι­κευ­μένη σύγκρουση θα μπο­ρούσε να πυρο­δο­τή­σει κύμα ακυ­ρώ­σεων και από άλλες αγορές.

Η εικόνα στους top προ­ο­ρι­σμούς των Ισραη­λι­νών

Κρήτη, Ρόδος και Κως, πέρα από την Αθήνα, η οποία λει­τουρ­γεί και ως hub για τους Ισραη­λι­νούς ταξι­διώ­τες, ανα­μέ­νε­ται να κατα­γρά­ψουν τις μεγα­λύ­τε­ρες απώ­λειες, καθώς πρό­κει­ται για τρεις από τους προ­ο­ρι­σμούς προς τους οποίους είχαν προ­γραμ­μα­τι­στεί οι περισ­σό­τε­ρες απευ­θείας πτήσεις από το Ισραήλ για φέτος.

Όπως εξηγούν στο Euro2day.gr πηγές με γνώση της αγοράς, επί του παρό­ντος οι ακυ­ρώ­σεις ακο­λου­θούν δύο ταχύ­τη­τες. Κάποιες αφορούν το διά­στημα έως το τέλος του τρέ­χο­ντος μήνα και άλλες παρα­τεί­νο­νται μέχρι τις 12 Ιουλίου.

Χαρα­κτη­ρι­στικό παρά­δειγμα απο­τε­λεί η AegeanΑΡΑΙΓ -1,94%, η οποία με ανα­κοί­νωσή της ενη­μέ­ρωσε πως ακυ­ρώ­νο­νται όλες οι πτήσεις από και προς το Τελ Αβίβ έως και την 12η Ιουλίου, ενώ παράλ­ληλα γνω­στο­ποί­ησε την ανα­στολή όλων των δρο­μο­λο­γίων της σε προ­ο­ρι­σμούς εκτός Ισραήλ, και συγκε­κρι­μένα από και προς Βηρυτό, Αμάν και Ερμπίλ έως τις 28 Ιουνίου.

Σε ό,τι αφορά την Κρήτη, οι πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν πως ανά εβδο­μάδα ανα­μέ­νο­νταν περί τις 17-20 χιλιά­δες αφίξεις Ισραη­λι­νών για το επόμενο χρονικό διά­στημα. Αντί­στοιχα, αυξη­μένη κατά 20% περίπου σε σχέση με πέρυσι ανα­μέ­νο­νταν η κίνηση από τη χώρα της Μέσης Ανα­το­λής σε Ρόδο και Κω, σύμφωνα με τα στοι­χεία των κρα­τή­σεων.

Συνο­λικά πέρυσι στα δύο νησιά του συμπλέγ­μα­τος των Δωδε­κα­νή­σων κατα­γρά­φη­καν περισ­σό­τε­ρες από 300 χιλιά­δες αφίξεις και ανα­χω­ρή­σεις Ισραη­λι­νών.

Οι επι­δό­σεις του 5μήνου στο «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος»

Απώ­λειες θα κατα­γρά­ψει και το μεγα­λύ­τερο αερο­δρό­μιο της χώρας. Μόνο τους πέντε πρώτους μήνες του 2025, η επι­βα­τική κίνηση από το Ισραήλ κατέ­γραψε άνοδο 57% σε σχέση με το αντί­στοιχο διά­στημα του 2024, με το μερίδιο της εν λόγω αγοράς στη συνο­λική κίνηση των χωρών της Μέσης Ανα­το­λής για τον Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών να δια­μορ­φώ­νε­ται στο 52%.

Ακο­λου­θή­στε το Euro2day.gr στο Google News!Παρα­κο­λου­θή­στε τις εξε­λί­ξεις με την υπο­γραφη εγκυ­ρό­τη­τας του Euro2day.gr FOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο LinkedinΤο 2024 η επι­βα­τική κίνηση στο «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» από το Ισραήλ δια­μορ­φώ­θηκε στους 951 χιλιά­δες ταξι­διώ­τες μετ’ επι­στρο­φής, αριθμός που αντι­στοι­χεί σε ένα μερίδιο 43% επί της συνο­λι­κής κίνησης από τη Μέση Ανατολή.

Αντί­στοιχα, το διά­στημα Ιανουα­ρίου – Μαΐου του 2025, παρα­τη­ρή­θηκε αύξηση 33% σε σχέση με το αντί­στοιχο διά­στημα του 2024 σε επίπεδο επι­βα­τι­κής κίνησης από τις χώρες της Μέσης Ανα­το­λής.

Ευρύ­τερα, σε ό,τι αφορά την επι­βα­τική κίνηση από τη συγκε­κρι­μένη περιοχή, σύμφωνα με τα δια­θέ­σιμα στοι­χεία που προ­έρ­χο­νται από τον Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών, το 2024 κατα­γρά­φη­καν 2,2 εκατ. ταξι­διώ­τες μετ’ επι­στροφή, με το μερίδιο επί της συνο­λι­κής κίνησης του «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» να ανέρ­χε­ται στο 7%. Βέβαια, μεγάλο μερίδιο των ταξι­διω­τών αξιο­ποί­η­σαν το μεγα­λύ­τερο αερο­δρό­μιο της χώρας ως κόμβο για την επί­σκεψή τους σε άλλους προ­ο­ρι­σμούς. Σημειώ­νε­ται ότι το 2024 απο­τέ­λεσε χρονιά-ρεκόρ για τις αφίξεις από την ευρύ­τερη περιοχή.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται πως από τις πρώτες ώρες της κλι­μά­κω­σης του πολέμου, επτά αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες που εκτε­λούν πτήσεις από την Αθήνα προς το Ισραήλ, η AegeanΑΡΑΙΓ -1,94%, η Israir, η Blue Bird, η Air Haifa, η Arkia, η El Al και η Wizz Air, ανέ­στει­λαν τα δρο­μο­λό­γιά τους προς τη χώρα της Μέσης Ανα­το­λής.

Ο προ­γραμ­μα­τι­σμός του 2025

Ενδει­κτικά της δυνα­μι­κής της ισραη­λι­νής αγοράς είναι τα νούμερα από τον προ­γραμ­μα­τι­σμό των αερο­πο­ρι­κών θέσεων σε εισερ­χό­με­νες διε­θνείς πτήσεις. Σύμφωνα, λοιπόν, με το Airdata Tracker του Ινστι­τού­του του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων (ΙΝΣΕΤΕ), ο συνο­λι­κός αριθμός των αρχικά προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων αερο­πο­ρι­κών θέσεων από το Ισραήλ προς την Ελλάδα ανέρ­χε­ται σε πάνω από 1,3 εκατ. για το διά­στημα από τον Μάρτιο έως τον Οκτώ­βριο, εκ των οποίων πάνω από 1 εκατ. αφορά το διά­στημα από τώρα μέχρι το φθι­νό­πωρο. Συγκρι­τικά με το 2024 και τις 933 χιλιά­δες θέσεις, ο συνο­λι­κός αριθμός είναι αυξη­μέ­νος φέτος κατά 42,3%.

Μάλιστα, οι προ­ο­ρι­σμοί που ανα­μέ­νε­ται να πληγούν περισ­σό­τερο, βάσει των σχε­τι­κών στοι­χείων, είναι η Αθήνα, το Ηρά­κλειο, η Ρόδος, η Θεσ­σα­λο­νίκη, η Κέρκυρα, η Μύκονος και η Κως.

Σύμφωνα με τα ίδια στοι­χεία, η Ελλάδα συγκέ­ντρωνε τη μερίδα του λέοντος της ισραη­λι­νής αγοράς σε ό,τι αφορά του­λά­χι­στον τον προ­γραμ­μα­τι­σμό των αερο­πο­ρι­κών θέσεων. Ειδι­κό­τερα, ενώ για την Ελλάδα είχαν προ­γραμ­μα­τι­στεί περί το 1,3 εκατ. θέσεις, για την Κύπρο, η οποία ακο­λου­θεί στη σχετική κατά­ταξη, είχαν προ­γραμ­μα­τι­στεί 807 χιλιά­δες και για την Ιταλία ακόμη λιγό­τε­ρες, περί τις 610 χιλιά­δες.

Σε αριθ­μούς

Ιδιαί­τε­ρης σημα­σίας είναι και το γεγονός ότι η ισραη­λινή αγορά δεν εμφα­νί­ζει τόσο έντονη επο­χι­κό­τητα σε σύγκριση με άλλες μεγάλες αγορές, όπως απο­τυ­πώ­νε­ται στα στοι­χεία του ΙΝΣΕΤΕ Intelligence.

Την περίοδο 2019-2023, ο εισερ­χό­με­νος του­ρι­σμός από το Ισραήλ κατέ­γραψε αύξηση σε όλα τα βασικά μεγέθη του, με τις αφίξεις να βρί­σκο­νται στο συν 40,4%, τις δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις να κατα­γρά­φουν άνοδο 53% και τις εισπρά­ξεις να ενι­σχύ­ο­νται σε ποσοστό 31,4%.

Σε ότι αφορά το μερίδιο της ισραη­λι­νής αγοράς στον εισερ­χό­μενο του­ρι­σμό το 2023 σε όρους αφίξεων κατείχε μερίδιο 1,5% όταν το 2019 ήταν στο 1,1%, ενώ ως προς τις δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις το αντί­στοιχο ποσοστό είχε δια­μορ­φω­θεί στο 1,1% όταν το 2019 ήταν 0,7%. Τέλος, το μερίδιο της εν λόγω αγοράς σε επίπεδο εισπρά­ξεων το 2023 είχε ανέλθει στο 1,4% έναντι 1,2% το 2019.

Σε σύγκριση με τον μέσο όρο της χώρας, οι επι­σκέ­πτες από το Ισραήλ το 2023 κατέ­γρα­ψαν χαμη­λό­τερη κατά 6,6% Μέση Κατά Κεφαλή Δαπάνη στα 563 ευρώ έναντι 603 ευρώ το 2019, υψη­λό­τερη κατά 21,7% Μέση Δαπάνη ανά Δια­νυ­κτέ­ρευση στα 105,4 ευρώ έναντι 86,6 ευρώ το 2019 και χαμη­λό­τερη σε ποσοστό 23,2% Μέση Διάρ­κεια Παρα­μο­νής με 5,3 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις από 7 το τελευ­ταίο προ παν­δη­μικό έτος.

Πηγή: euro2day.gr