Πώς τα βρήκαν Fraport – Δημόσιο για την αποζημίωση των Γερμανών

Με­γά­λη απο­ζη­μί­ω­ση για την κα­τά­στα­ση στην οποία βρήκε τα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια επι­δι­κά­ζει στη Fraport η από­φα­ση της διαι­τη­σί­ας, σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες. Η γερ­μα­νι­κή εται­ρία ζη­τού­σε αρ­χι­κά 70 εκατ. ευρώ για τις ελ­λεί­ψεις.

Εκ­δό­θη­κε, κατά πλη­ρο­φο­ρί­ες, η από­φα­ση της διαι­τη­σί­ας στην οποία είχε προ­σφύ­γει το σχήμα υπό τη γερ­μα­νι­κή Fraport και διεκ­δι­κού­σε περί τα 70.000.000 ευρώ επει­δή υπήρ­χαν σο­βα­ρές ελ­λεί­ψεις στα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια που ανέ­λα­βε να δια­χει­ρί­ζε­ται μέσω του δια­γω­νι­σμού του ΤΑΙ­ΠΕΔ. Το ύψος του ποσού που επι­δι­κά­στη­κε στο σχήμα που δια­χει­ρί­ζε­ται τα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια δεν έχει γίνει επι­σή­μως γνω­στό με τις πλη­ρο­φο­ρί­ες να το ανε­βά­ζουν στα 25.000.000 με 30.000.000 ευρώ, δη­λα­δή πε­ρί­που στο μισό ένα­ντι των αρ­χι­κών διεκ­δι­κή­σε­ων.

Η διοί­κη­ση της Fraport Greece αρ­νή­θη­κε να σχο­λιά­σει τις πλη­ρο­φο­ρί­ες υπο­στη­ρί­ζο­ντας πως πρό­κει­ται για εμπι­στευ­τι­κή δια­δι­κα­σία.

Όταν είχε δη­μο­σιο­ποι­η­θεί, μέσω του γερ­μα­νι­κού πε­ριο­δι­κού Spiegel, η προ­σφυ­γή στη διαι­τη­σία, η διοί­κη­ση της Fraport Greece είχε υπο­στη­ρί­ξει πως «η πραγ­μα­το­ποί­η­ση της με­γα­λύ­τε­ρης πα­ρα­χώ­ρη­σης στην ιστο­ρία της Ελ­λά­δας απο­τε­λεί ένα σύν­θε­το και πο­λύ­πλο­κο, τε­χνι­κά και λει­τουρ­γι­κά, έργο. Από την ημέρα υπο­γρα­φής της σύμ­βα­σης έως σή­με­ρα, η Fraport Greece και το Ελ­λη­νι­κό Δη­μό­σιο συ­νερ­γά­ζο­νται με επι­τυ­χία για την ομαλή λει­τουρ­γία του έργου αυτού. Τυχόν συμ­βα­τι­κές δια­φο­ρές που ανα­κύ­πτουν στο πλαί­σιο εκτέ­λε­σης της Σύμ­βα­σης δεν αναι­ρούν την ποιό­τη­τα αυτής της συ­νερ­γα­σί­ας και σε καμία πε­ρί­πτω­ση δεν πα­ρε­μπο­δί­ζουν την τα­χεία εκτέ­λε­ση των έργων».

Στην ίδια ανα­κοί­νω­ση ανα­φέ­ρο­νταν πως «η δια­δι­κα­σία της Επί­λυ­σης Τε­χνι­κών Δια­φο­ρών, η οποία προ­βλέ­πε­ται ρητώς στη σύμ­βα­ση πα­ρα­χώ­ρη­σης, απο­τε­λεί πάγια διε­θνή πρα­κτι­κή για τέ­τοιου με­γέ­θους έργα και εντάσ­σε­ται στο πλαί­σιο της τα­χεί­ας επί­λυ­σης των δια­φο­ρών και της ομα­λής εκτέ­λε­σης των συμ­βά­σε­ων, ώστε να προ­ω­θεί­ται η υλο­ποί­η­ση των έργων χωρίς αμ­φι­σβη­τή­σεις και εμπό­δια».

Σύμ­φω­να με το δη­μο­σί­ευ­μα του Spiegel, η Fraport που πλή­ρω­σε 1,2 δισ. ευρώγια τη σύμ­βα­ση πα­ρα­χώ­ρη­σης των αε­ρο­δρο­μί­ων είχε ανα­θέ­σει σε ανε­ξάρ­τη­το πραγ­μα­το­γνώ­μο­να να συ­ντά­ξει μια έκ­θε­ση για την κα­τά­στα­ση των αε­ρο­δρο­μί­ων. Η συ­γκε­κρι­μέ­νη έκ­θε­ση πα­ρα­δό­θη­κε τον Ιού­νιο και σε αυτήν γί­νε­ται λόγος για σπα­σμέ­νες πόρ­τες, χι­λιά­δες σπα­σμέ­νες λά­μπες και ελ­λεί­ψεις στα μέσα πυ­ρό­σβε­σης που δη­μιουρ­γούν θέ­μα­τα ασφά­λειας.

euro2day.gr