Κρουαζιέρα: «Ψήφος εμπιστοσύνης» από TUI-Έρχεται κι άλλη εταιρεία

Το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο της TUI, χωρη­τι­κό­τη­τας 2.534 επι­βα­τών, μετα­φέ­ρει 700 του­ρί­στες, οι οποίοι έφτασαν στη χώρα μας με charter πτήσεις από την Γερ­μα­νία και θα κάνει ενδιά­με­σες στάσεις σε Πειραιά και Κέρκυρα, με παράλ­λη­λες χερ­σαίες εξορ­μή­σεις. Στις προ­ϋ­πο­θέ­σεις του ταξι­διού ήταν η προ­σκό­μιση αρνη­τι­κού τεστ κορο­νοϊού, ενώ το πλοίο δια­θέ­τει το δικό του νοσο­κο­μειακό χώρο με εξει­δι­κευ­μένο προ­σω­πικό.  Όπως μετα­φέ­ρε­ται στο Reporter από έμπειρα στελέχη του κλάδου, αυτά τα ταξίδια θα καθο­ρί­σουν εν πολλοίς και την πορεία της κρουα­ζιέ­ρας. Αν όλα κυλή­σουν ομαλά, θα παρα­κι­νη­θούν κι άλλες εται­ρείες να προ­χω­ρή­σουν στο restart, ενώ η μεγάλη ανη­συ­χία είναι μήπως εντο­πι­στεί κάποιο κρούσμα κορο­νοϊού, σενάριο που ίσως σημάνει τον περαι­τέρω απο­κλει­σμό της κρουα­ζιέ­ρας.

Ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος του Οργα­νι­σμού Λιμένος Ηρα­κλείου, Μηνάς Παπα­δά­κης επι­ση­μαί­νει στο Reporter ότι «οι κρουα­ζιέ­ρες της TUI είναι ένα ενθαρ­ρυ­ντικό σημάδι για τη συνέ­χεια και από­δειξη ότι μπο­ρούμε να εφαρ­μό­σουμε επι­τυ­χώς τα πρω­τό­κολλα ασφα­λείας». Σύμφωνα με τον ίδιο, τα ταξίδια της γερ­μα­νι­κής εται­ρείας μετα­φρά­ζο­νται ως «ψήφος εμπι­στο­σύ­νης» στην Ελλάδα και μπορούν να ιδωθούν ως ένα μήνυμα προς τους «φίλους» της κρουα­ζιέ­ρας ότι τα πολύ δύσκολα πέρασαν. Ο ίδιος απο­κα­λύ­πτει ότι τα ταξίδια θα συνε­χι­στούν κάθε Κυριακή μέχρι τέλος Οκτω­βρίου, ενώ το λιμάνι συμπε­ρι­λαμ­βά­νε­ται στον προ­γραμ­μα­τι­σμό της εται­ρείας και για τα δρο­μο­λό­για της ερχό­με­νης άνοιξης.

Παράλ­ληλα, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του Reporter, η πορ­το­γα­λική Mystic Cruises, θυγα­τρική της Mystic Invest Holdings ανα­μέ­νε­ται να δρο­μο­λο­γή­σει το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο «World Explorer» με αφε­τη­ρία τον Πειραιά και ταξίδια στα ελλη­νικά νησιά, στο τέλος του Σεπτεμ­βρίου. To συγκε­κρι­μένο κρουα­ζιε­ρό­πλοιο είναι εξο­πλι­σμένο με ένα σύγ­χρονο και και­νο­τόμο υβρι­δικό σύστημα πρόωσης, το οποίο ανα­πτύ­χθηκε σε συνερ­γα­σία με την Rolls-Royce, με στόχο το ελά­χι­στο περι­βαλ­λο­ντικό απο­τύ­πωμα, ενώ μπορεί να μετα­φέ­ρει μέχρι και 200 επι­βά­τες. Μάλιστα, παρά την παν­δη­μία, η εται­ρεία ναυ­πή­γησε δύο ακόμη κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Το «World Voyager» παρα­δό­θηκε φέτος και το «World Navigator» ανα­μέ­νε­ται να ξεκι­νή­σει ταξίδια το 2021.

Την ίδια ώρα, ωστόσο, οι MSC Cruises και Costa Cruises, ανα­βάλ­λουν τα δρο­μο­λό­για στη χώρα μας. Ειδι­κό­τερα, η MSC γνω­στο­ποί­ησε ότι το MSC Magnifica, το οποίο, ανα­μέ­νε­ται να προ­σεγ­γί­σει Κατά­κολο και Πειραιά, θα ξεκι­νή­σει τα δεκα­ή­μερα ταξίδια του στις 19 Οκτω­βρίου. Επίσης, με βάση τις ανα­κοι­νώ­σεις της Costa, το Costa Deliziosa θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει από τις 10 Οκτω­βρίου επτα­ή­με­ρες κρουα­ζιέ­ρες από την Τερ­γέ­στη στην Ελλάδα, ενώ το Νοέμ­βριο θα πλεύσει προς τη χώρα μας το Costa Diadema, για ταξίδια 14 ημερών με προ­ο­ρι­σμό, μεταξύ άλλων, και την Αίγυπτο.

Η παν­δη­μία «πλήγωσε» την κρουα­ζιέρα με την αξία του παγκό­σμιου στόλου να έχει συρ­ρι­κνω­θεί κατά 33 δισ. ευρώ από τον Ιανουά­ριο του τρέ­χο­ντος έτους. Εται­ρείες υπο­χρε­ώ­θη­καν είτε να που­λή­σουν πλοία είτε να τα παρα­χω­ρή­σουν για scrap. Σε ό,τι αφορά την Ελλάδα, σύμφωνα με τις εκτι­μή­σεις της Ένωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φορέων Ναυ­τι­λίας (ΕΕΚΦΝ), το σύνολο των εσόδων από την κρουα­ζιέρα δεν προ­βλέ­πε­ται να είναι μεγα­λύ­τερο από 100 εκατ. ευρώ το 2020, ενώ πριν από την εμφά­νιση του κορο­νοϊού, υπο­λο­γί­ζο­νταν έσοδα περίπου 1 δισ. ευρώ. Ο πρό­ε­δρος της ΕΕΚΦΝ, Θεό­δω­ρος Κόντες έχει επι­ση­μά­νει ότι η κρουα­ζιέρα θα επα­νέλ­θει στα επίπεδα του 2019 το 2023.

Γιώργος Γεωρ­γίου