«Αναγκαία υποδομή η κατασκευή του νέου δρόμου που θα συνδέει την πόλη της Ρόδου με το αεροδρόμιο»

Συνέ­χεια δίνει ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου και Τομε­άρ­χης Του­ρι­σμού της ΝΔ, κ. Μάνος Κόν­σο­λας στο ζήτημα της καθυ­στέ­ρη­σης κατα­σκευής του οδικού άξονα πόλεως Ρόδου – αερο­δρο­μίου, για το οποίο είχε τοπο­θε­τη­θεί στην επι­τροπή οδικής ασφά­λειας της Βουλής στις 2 Φεβρουα­ρίου 2017.

Ο Μάνος Κόν­σο­λας κατέ­θεσε Ερώτηση προς τον Υπουργό Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, κ. Χρήστο Σπίρτζη, μαζί με τον Βου­λευτή Σερρών και Τομε­άρχη Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, κ. Κων­στα­ντίνο Αχ. Καρα­μανλή, ανα­φε­ρό­με­νοι σε μια κορυ­φαία υποδομή για το νησί της Ρόδου: την κατα­σκευή νέας οδού που θα συνδέει την πόλη της Ρόδου με το αερο­δρό­μιο, η οποία θα συμ­βάλ­λει στην οδική ασφά­λεια και στην εξυ­πη­ρέ­τηση των πολιτών.

Η Νέα Οδός, θα ξεκι­νάει από το Νέο Γενικό Νοσο­κο­μείο Ρόδου και θα κατα­λή­γει στον υπάρ­χο­ντα κόμβο Παστί­δας, της οδού Ανα­το­λι­κές Ακτές – Αερο­δρό­μιο.

Θα συν­δέ­ε­ται με το υπό­λοιπο οδικό δίκτυο με τρεις ισό­πε­δους κόμβους στις θέσεις Νέο Νοσο­κο­μείο, Κανδηλί και Ιαλυσό. Στην πόλη της Ρόδου, η σύνδεση με τη νέα οδό, θα γίνεται στον κόμβο του Νέου Νοσο­κο­μείου, με προ­έ­κταση της οδού Γεωρ­γίου Σεφέρη, που απο­τε­λεί και την υπάρ­χουσα σύνδεση της πόλης με το Νέο Νοσο­κο­μείο.

Όπως επι­ση­μαί­νουν οι Βου­λευ­τές, πρό­κει­ται για μια κορυ­φαία υποδομή που θα αλλάξει το χάρτη των οδικών μετα­φο­ρών στο νησί, θα μειώσει την από­σταση ανάμεσα στην πόλη της Ρόδου και το αερο­δρό­μιο, θα διευ­κο­λύ­νει τις μετα­κι­νή­σεις χιλιά­δων πολιτών και επι­σκε­πτών του νησιού, θα απο­συμ­φο­ρή­σει τον παρα­λιακό δρόμο και τον αστικό ιστό από τον κυκλο­φο­ριακό φόρτο και θα συμ­βάλ­λει στη μείωση του χρόνου πρό­σβα­σης στο αερο­δρό­μιο, στην ασφαλή οδήγηση και στη μείωση των τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των.

Οι κκ. Κόν­σο­λας και Καρα­μαν­λής τονί­ζουν στην Ερώτησή τους, ότι οι μελέτες για την κατα­σκευή του συγκε­κρι­μέ­νου δρόμου είναι ολο­κλη­ρω­μέ­νες μερικώς και έχει εγκρι­θεί και η Μελέτη Περι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σεων του έργου.

Μάλιστα, υπάρχει και απόφαση με την οποία έγινε ο χαρα­κτη­ρι­σμός του δρόμου και απα­γο­ρεύ­τηκε η δόμηση στις, υπό απαλ­λο­τρί­ωση, εκτά­σεις από τις οποίες θα περάσει.

Ζητούν από τον Υπουργό Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών:

α) την ολο­κλή­ρωση των μελετών που απαι­τού­νται.

β) την ολο­κλή­ρωση των πράξεων απαλ­λο­τρί­ω­σης.

γ) την ένταξη του έργου είτε στο πρό­γραμμα δημο­σίων επεν­δύ­σεων ή σε άλλο ευρω­παϊκό χρη­μα­το­δο­τικό πρό­γραμμα.

Σε δήλωσή του, ο Μάνος Κόν­σο­λας τονίζει:

«Η Ρόδος πρέπει να ανα­βαθ­μί­σει τις υπο­δο­μές της.

Η λεγό­μενη Μεσο­γειακή χάραξη, η νέα εθνική οδός που θα συνδέει την πόλη της Ρόδου με το Διεθνές αερο­δρό­μιο του νησιού, είναι σε ένα υψηλό επίπεδο ωρί­μαν­σης.

Βούληση χρειά­ζε­ται και απο­φα­σι­στι­κό­τητα.

Η Πολι­τεία έχει απο­ψι­λώ­σει και αδι­κή­σει, πολ­λα­πλά, τη Ρόδο και είναι ώρα να ασχο­λη­θεί σοβαρά και ουσια­στικά με αυτή την κορυ­φαία υποδομή.

Το έργο αυτό μπορεί να απο­τε­λέ­σει πεδίο συνεν­νό­η­σης και συνερ­γα­σίας όλων μας. Αυτός είναι ο δικός μας στόχος και για αυτό και το ανα­δει­κνύ­ουμε σε πολι­τικό και κοι­νο­βου­λευ­τικό επίπεδο».

Ακο­λου­θεί το πλήρες κείμενο της Ερώ­τη­σης των Βου­λευ­τών.

Αθήνα, 15 Φεβρουα­ρίου 2017

Αρ.Πρ.: 3488/15.2.2017

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών

ΘΕΜΑ: «Επι­τα­κτική ανάγκη η ολο­κλή­ρωση των μελετών και η χρη­μα­το­δό­τηση του έργου για τον νέο δρόμο που θα συνδέει την πόλη της Ρόδου με το αερο­δρό­μιο»

Κύριε Υπουργέ,

Η Ρόδος της μεγάλης του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης χρειά­ζε­ται νέες υπο­δο­μές για να ενι­σχύ­σει την εικόνα ενός ελκυ­στι­κού του­ρι­στι­κού προ­ο­ρι­σμού.

Μία από αυτές τις υπο­δο­μές, που προ­σεγ­γί­ζουν ένα σχετικό επίπεδο ωρί­μαν­σης είναι η λεγό­μενη Μεσο­γειακή χάραξη: η οδός που θα συνδέει την πόλη της Ρόδου με το Διεθνές αερο­δρό­μιο του νησιού.

Η «Οδός σύν­δε­σης Αερο­δρο­μίου – πόλης Ρόδου (Μεσο­γειακή χάραξη) και επε­κτά­σεις της», θα ξεκι­νάει από το Νέο Γενικό Νοσο­κο­μείο Ρόδου και θα κατα­λή­γει στον υπάρ­χο­ντα κόμβο Παστί­δας, της οδού Ανα­το­λι­κές Ακτές – Αερο­δρό­μιο. Θα έχει μήκος περίπου 9.000,00 μέτρα και η διατομή της θα περι­λαμ­βά­νει δυο λωρίδες κυκλο­φο­ρίας ανά κατεύ­θυνση πλάτους 3,50 μέτρων η κάθε μια. Επι­πρό­σθετα, θα υπάρχει κεντρική δια­χω­ρι­στική νησίδα και δια­χω­ρι­στικό στηθαίο.

Θα συν­δέ­ε­ται με το υπό­λοιπο οδικό δίκτυο με τρεις ισό­πε­δους κόμβους στις θέσεις Νέο Νοσο­κο­μείο, Κανδηλί και Ιαλυσό. Στην πόλη της Ρόδου, η σύνδεση με την νέα οδό, θα γίνεται στον κόμβο του Νέου Νοσο­κο­μείου, με προ­έ­κταση της οδού Γεωρ­γίου Σεφέρη, που απο­τε­λεί και την υπάρ­χουσα σύνδεση της πόλης με το Νέο Νοσο­κο­μείο.

Ουσια­στικά, πρό­κει­ται για μια ανα­γκαία υποδομή που θα αλλάξει το χάρτη των οδικών μετα­φο­ρών στο νησί, θα μειώσει την από­σταση ανάμεσα στην πόλη της Ρόδου και το αερο­δρό­μιο, θα διευ­κο­λύ­νει τις μετα­κι­νή­σεις χιλιά­δων πολιτών και επι­σκε­πτών του νησιού, θα απο­συμ­φο­ρή­σει από τον κυκλο­φο­ριακό φόρτο τον παρα­λιακό δρόμο και τον αστικό ιστό, ενώ, παράλ­ληλα, θα συμ­βάλ­λει στη μείωση του χρόνου πρό­σβα­σης στο αερο­δρό­μιο, στην ασφαλή οδήγηση και στη μείωση των τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των.

Σας επι­ση­μαί­νουμε ότι οι μελέτες για την κατα­σκευή του συγκε­κρι­μέ­νου δρόμου είναι μερικώς ολο­κλη­ρω­μέ­νες. Η σύμβαση της μελέτης υπο­γρά­φηκε το 2008. Έκτοτε, έχει εκπο­νη­θεί, όπως προ­α­να­φέρ­θηκε, ο μεγα­λύ­τε­ρος όγκος των μελετών, ενώ, επίσης, έχει εγκρι­θεί και η Μελέτη Περι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σεων του έργου.

Μάλιστα, στο πλαίσιο του έργου «Μελέτη οδού σύν­δε­σης πόλης Ρόδου με αερο­δρό­μιο (μεσο­γειακή χάραξη), ως Εθνικής Οδού του Δευ­τε­ρεύ­ο­ντος Δικτύου», δημο­σιεύ­θηκε στο υπ’ αριθμ. 159 φύλλο του Τεύχους Ανα­γκα­στι­κών Απαλ­λο­τριώ­σεων της Εφη­με­ρί­δας της Κυβερ­νή­σεως, απόφαση με την οποία έγινε ο χαρα­κτη­ρι­σμός του δρόμου και απα­γο­ρεύ­τηκε η δόμηση στις υπό απαλ­λο­τρί­ωση εκτά­σεις από τις οποίες θα περάσει.

Η ζώνη απαλ­λο­τρί­ω­σης, αφορά μήκος 8.619,80 μέτρων, από τον Ισόπεδο Κόμβο Νοσο­κο­μείου μέχρι το σημείο στο οποίο θα συν­δε­θεί με τον υφι­στά­μενο δρόμο Αεροδρόμιο-Ανατολικές Ακτές, ο οποίος έχει, επίσης, δυο λωρίδες ανά κατεύ­θυνση.

Πρό­κει­ται για έργο που ανα­βαθ­μί­ζει τις υπο­δο­μές του νησιού και δίνει λύση σε ένα μεγάλο πρό­βλημα, ιδιαί­τερα κατά τη θερινή περίοδο που ο πλη­θυ­σμός του νησιού πολ­λα­πλα­σιά­ζε­ται.

Σήμερα, η οδική σύνδεση της πόλεως της Ρόδου με το Διεθνές Αερο­δρό­μιο Δια­γό­ρας, εξυ­πη­ρε­τεί­ται πρω­τί­στως από την παρα­λιακή οδό, μήκους περίπου 13χλμ. και δευ­τε­ρευό­ντως από την οδό Ανα­το­λι­κές Ακτές – Αερο­δρό­μιο, η οποία από τους ντό­πιους απο­κα­λεί­ται συνήθως οδός Τσαΐρι-Αεροδρόμιο.

Η παρα­λιακή οδός χρη­σι­μο­ποιεί­ται κυρίως από όσους δια­μέ­νουν στην περιοχή της Ρόδου με απο­τέ­λε­σμα να υπάρχει αυξη­μένη κυκλο­φο­ρία και πολ­λα­πλά προ­βλή­ματα.

Επι­πρό­σθετα, ο συγκε­κρι­μέ­νος δρόμος δεν καλύ­πτει τα γεω­με­τρικά χαρα­κτη­ρι­στικά που απαι­τού­νται για ένα δρόμο με τόσο μεγάλη κυκλο­φο­ρία, αλλά ούτε και τις αντί­στοι­χες προ­δια­γρα­φές ασφα­λείας. Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό ότι στο συγκε­κρι­μένο δρόμο δεν υπάρχει λωρίδα έκτα­κτης ανάγκης, έχει μια λωρίδα ανά κατεύ­θυνση και πλάτος περίπου 8μ., χωρίς ενδιά­μεσο στηθαίο ασφα­λείας και αντι­με­τω­πί­ζει έντονα κυκλο­φο­ριακά προ­βλή­ματα από την παρου­σία δεκάδων ξενο­δο­χείων έως 1.000 κλινών, εκα­το­ντά­δων εστια­το­ρίων, καφε­τε­ριών, εμπο­ρι­κών κατα­στη­μά­των και δεκάδων χιλιά­δων κατοι­κιών, σε συν­δυα­σμό με εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες διε­λεύ­σεις οχη­μά­των που κινού­νται από και προς το Αερο­δρό­μιο κάθε χρόνο.

Για να τεθεί σε νέες βάσεις η υλο­ποί­ηση αυτού του μεγάλου έργου απαι­τού­νται:

α) η ολο­κλή­ρωση των μελετών που απαι­τού­νται.

β) η ολο­κλή­ρωση των πράξεων απαλ­λο­τρί­ω­σης.

γ) η ένταξη του έργου είτε στο πρό­γραμμα δημο­σίων επεν­δύ­σεων ή σε άλλο ευρω­παϊκό χρη­μα­το­δο­τικό πρό­γραμμα.

Οφεί­λουμε, επίσης, να σας επι­ση­μά­νουμε ότι το συγκε­κρι­μένο έργο απο­τε­λεί καθο­λική απαί­τηση της αυτο­διοί­κη­σης, των φορέων αλλά και των πολιτών της Ρόδου.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερω­τά­ται ο Κύριος Υπουρ­γός

1. Τι προ­τί­θε­ται να πράξει για την ολο­κλή­ρωση των μελετών και για την ολο­κλή­ρωση των πράξεων απαλ­λο­τρί­ω­σης;

2. Αν προ­τί­θε­ται να εντάξει το έργο κατα­σκευής του «Οδού σύν­δε­σης Αερο­δρο­μίου – πόλης Ρόδου (Μεσο­γειακή χάραξη) και επε­κτά­σεις της» στο Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων ή σε κάποιο ευρω­παϊκό χρη­μα­το­δο­τικό πρό­γραμμα.

3. Εάν στις προ­θέ­σεις και στους σχε­δια­σμούς του Υπουρ­γείου είναι η επέ­κταση της «Μεσο­γεια­κής Χάραξης» προς Νότο, ως την είσοδο του Αερο­δρο­μίου και τον χώρο στάθ­μευ­σής του και προς Βορρά, ως την Εθνική Οδό Ρόδου- Λίνδου.

Οι Ερω­τώ­ντες Βου­λευ­τές