Τα 2,5 εκατομμύρια που κρύβουν 2 προειδοποιήσεις

Οι 2.480.306 επι­βά­τες του πρώτου εξα­μή­νου στο «Δια­γό­ρας» συν­θέ­τουν αναμ­φί­βολα μια θετική εικόνα, όμως η προ­σε­κτική ανά­γνωση των στοι­χείων της Fraport Greece αφήνει λιγό­τερα περι­θώ­ρια εφη­συ­χα­σμού από όσα υπό­σχε­ται το πρόσημο του 2,3%. Η ανά­πτυξη στη­ρί­ζε­ται σχεδόν απο­κλει­στικά στη διεθνή αγορά, με τη Βρε­τα­νία να τρο­φο­δο­τεί μόνη της περισ­σό­τερο από το 1/4 της κίνησης του Ιουνίου, την ώρα που η ελλη­νική αγορά υπο­χω­ρεί στην καρδιά της σεζόν, με πτώση 6,4% τον Μάιο και 0,7% τον Ιούνιο. Η αύξηση 13,4% στις πτήσεις εσω­τε­ρι­κού με ταυ­τό­χρονη μείωση επι­βα­τών δείχνει αερο­πλάνα που πετούν πιο άδεια, δηλαδή Έλληνες που δυσκο­λεύ­ο­νται ολοένα και περισ­σό­τερο να πλη­ρώ­σουν τις δια­κο­πές στο ίδιο τους το νησί.

Η δεύτερη προει­δο­ποί­ηση είναι πιο δια­κρι­τική αλλά εξίσου ουσιώ­δης. Η Ρόδος ανα­πτύσ­σε­ται με ρυθμό 3,6% τον Ιούνιο όταν το σύνολο του δικτύου της Fraport τρέχει με 4,7%, επι­βε­βαιώ­νο­ντας ότι ο προ­ο­ρι­σμός έχει εισέλ­θει σε φάση ωρι­μό­τη­τας και κορε­σμού. Αυτό δεν είναι απα­ραί­τητα κακό νέο, αρκεί να δια­βα­στεί σωστά: όταν οι όγκοι δεν μπορούν πλέον να αυξά­νο­νται θεα­μα­τικά, το στοί­χημα μετα­το­πί­ζε­ται στην ποιό­τητα, στη διάρ­κεια της σεζόν και στη δαπάνη ανά επι­σκέ­πτη, δηλαδή σε πεδία που απαι­τούν υπο­δο­μές, σχε­δια­σμό και επεν­δύ­σεις και όχι απλώς περισ­σό­τε­ρες πτήσεις.

Η εξάρ­τηση από μία αγορά και η φυγή της εγχώ­ριας είναι δείκτες που κανένα ρεκόρ αφίξεων δεν πρέπει να επι­σκιά­σει.