Ίμια και Ρόδος: Γιατί η κυβέρνηση έκρυψε τα δυο «επεισόδια»;

Δυο δημο­σιεύ­ματα της περα­σμέ­νης εβδο­μά­δας δημιουρ­γούν σοβαρά ερω­τη­μα­τικά για τον τρόπο με τον οποίο η κυβέρ­νηση χει­ρί­ζε­ται μεί­ζο­νος σημα­σίας θέματα εξω­τε­ρι­κής πολι­τι­κής και την στοι­χειώδη δυνα­τό­τητά της να προ­α­σπί­ζει θέματα της εθνικής κυριαρ­χίας.

Το πρώτο αφορά το επει­σό­διο που προ­κλή­θηκε τον περα­σμένο Αύγου­στο στα Ίμια όταν συμπω­μα­τικά(;) έφτασε στην βρα­χο­νη­σίδα σκάφος με πρό­σφυ­γες οι οποίοι και απο­βι­βά­στη­καν ζητώ­ντας βοήθεια. Αμέσως κινη­το­ποι­ή­θη­καν οι ελλη­νι­κές αρχές και κατευ­θύν­θηκε σκάφος του Λιμε­νι­κού στην περιοχή. Ταυ­τό­χρονα όμως εξέδιδε NAVTEX και η Τουρκία διεκ­δι­κώ­ντας την ανάληψη από την ίδια της Έρευνας και Διά­σω­σης στα Ίμια.

Έτσι σχεδόν ταυ­τό­χρονα έφτασαν στα Ίμια και οι Ελληνες και οι Τούρκοι Λιμε­νι­κοί και απο­βι­βά­στη­καν στα Ίμια. Υπήρξε κινη­το­ποί­ηση και σήμανε συνα­γερ­μός καθώς οι άνδρες ηταν οπλι­σμέ­νοι και η απο­κλι­μά­κωση της έντασης δρο­μο­λο­γή­θηκε όταν -κατόπιν προ­φα­νώς συμ­φω­νίας που υπήρξε σε ανώτερο διπλω­μα­τι­κο­στρα­τιω­τικό επίπεδο- απο­χώ­ρη­σαν ταυ­τό­χρονα από την βρα­χο­νη­σίδα, αφού προη­γου­μέ­νως όμως «μοι­ρά­στη­καν» οι Ελληνες και οι Τούρκοι λιμε­νι­κοί, τους πρό­σφυ­γες που είχαν βρεθεί πάνω στα Ίμια.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό μάλιστα ότι για να γίνει η “μοι­ρα­σιά”, χρειά­στηκε να χωρι­σθεί μια οικο­γέ­νεια Σύρων, που δυο από τα μέλη της βρε­θή­καν στο σκάφος του τουρ­κι­κού Λιμε­νι­κού, με τα υπό­λοιπα μέλη της να απο­χω­ρούν με το σκάφος του Ελλη­νι­κού Λιμε­νι­κού.

Το επει­σό­διο (το όποιο απο­κά­λυψε η Καθη­με­ρινή) συνέβη στις 14 Αυγού­στου και κρα­τή­θηκε στο σκοτάδι από την ελλη­νική κυβέρ­νηση.

Το επει­σό­διο αυτό, το οποίο βεβαίως δεν δια­ψεύ­στηκε, εγείρει μείζονα ζητή­ματα.

Ποιος χει­ρί­σθηκε την υπόθεση και ποιος υπουρ­γός ή επι­τε­λής ανέλαβε την ευθύνη να απο­δε­χθεί μια τέτοια συμ­φω­νία απε­μπλο­κής, η οποία απο­τε­λεί την πιο ακραία επα­να­βε­βαί­ωση, με ελλη­νική μάλιστα υπο­γραφή, της αμφι­σβή­τη­σης της ελλη­νι­κής κυριαρ­χίας στα Ίμια;

Διότι μετα το 1996 όταν έγινε η συμ­φω­νία απε­μπλο­κής δια χειρός Χολ­μπρουκ, ποτέ άλλοτε δεν υπήρξε επίσημη αποδοχή από την Ελλη­νική πλευρά ότι στα Ίμια έχει και η Τουρκία τα ίδια δικαιώ­ματα με την Ελλάδα. Που απο­τε­λεί επίσημη παρα­δοχή της θεωρίας των «γκρίζων ζωνών».

Το δεύτερο επει­σό­διο αφορά την πτήση του πρω­θυ­πουρ­γού Αλέξη Τσιπρα προς την Τεχε­ράνη, στο πλαίσιο της επί­ση­μης επί­σκε­ψης του στο Ιράν. Το πρω­θυ­πουρ­γικό αερο­σκά­φος υπέβαλε σχέδια πτήσης που προ­έ­βλε­παν ανε­φο­δια­σμό του στην Ρόδο, αλλά οι τουρ­κι­κές αρχές αρνή­θη­καν να δώσουν άδεια υπερ­πτη­σης του τουρ­κι­κού ενα­ε­ρίου χώρου, με τον γνωστό ισχυ­ρι­σμό, ότι η Ρόδος όπως και τα Δωδε­κά­νησα έχουν υπο­χρέ­ωση απο­στρα­τιω­τι­κο­ποί­η­σης και συνεπώς το πρω­θυ­πουρ­γικό αερο­σκά­φος που ανήκει στην Πολε­μική Αερο­πο­ρία και έχει πλήρωμα αξιω­μα­τι­κούς της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας, δεν μπορεί να κάνει χρήση του αερο­δρο­μίου της Ρόδου. Η Άγκυρα μάλιστα πρό­τεινε ο ανε­φο­δια­σμός του αερο­σκά­φους να γίνει είτε στην Αλε­ξαν­δρού­πολη είτε στην Άγκυρα.

Μετά από δια­βου­λεύ­σεις απο­φα­σί­στηκε να επι­λε­γεί νέα δια­δρομή μέσω της Αιγύ­πτου, Ιορ­δα­νίας και Σαου­δι­κής Αραβίας, ώστε να μην υπάρξει έμμεση αποδοχή της τουρ­κι­κής αμφι­σβή­τη­σης.

Και αυτό το περι­στα­τικό όμως, δημιουρ­γεί σοβαρά ερω­τη­μα­τικά για την κυβέρ­νηση, η οποία λίγες ημέρες αργό­τερα έσπευσε να συναι­νέ­σει στο γερ­μα­νο­τουρ­κικό σχέδιο για εμπλοκή του ΝΑΤΟ στην αντι­με­τώ­πιση του μετα­να­στευ­τι­κού στο Αιγαίο, γνω­ρί­ζο­ντας ότι υπάρχει ο κίν­δυ­νος με αφορμή της απο­στο­λές διά­σω­σης να επα­νέλ­θει και πάλι η αμφι­σβή­τηση χρήσης ενα­ε­ρίων κυρίως μέσων από τα Ελλη­νικά νησιά, για τα οποία η Άγκυρα απαιτεί να απο­στρα­τιω­τι­κο­ποι­η­θούν…

liberal.gr