Σαρωτικές αλλαγές φέρνει ο νέος κλιματικός νόμος – Μοντέλο Χάλκης,Τήλου στα νησιά

Απα­γό­ρευση της χρήσης καυ­στή­ρων πετρε­λαίου θέρ­μαν­σης και της πώλησης αυτο­κι­νή­των με κινη­τή­ρες βεν­ζί­νης ή πετρε­λαίου από το 2030, κατάρ­γηση της χρήσης μαζούτ για την παρα­γωγή ρεύ­μα­τος στα νησιά, υπο­χρε­ω­τική ασφά­λιση των κτιρίων σε περιο­χές υψηλού κλι­μα­τι­κού κιν­δύ­νου, διεύ­ρυνση της Μελέτης Περι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σεων που συνο­δεύει τις επεν­δύ­σεις προ­κει­μέ­νου να εξε­τά­ζο­νται και οι κλι­μα­τι­κές επι­πτώ­σεις, είναι ορι­σμένα από τα μέτρα που προ­βλέ­πει ο νέος κλι­μα­τι­κός νόμος, ο οποίος θα παρου­σια­στεί τις επό­με­νες ημέρες.

Την ψήφιση του κλι­μα­τι­κού νόμου ανήγ­γειλε ο πρω­θυ­πουρ­γός Κυριά­κος Μητσο­τά­κης κατά την ομιλία του στη διά­σκεψη των Ηνω­μέ­νων Εθνών για την κλι­μα­τική αλλαγή COP26 στη Γλα­σκώβη.

Όπως επι­ση­μαί­νει με δηλώ­σεις του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο σύμ­βου­λος του πρω­θυ­πουρ­γού για θέματα ενέρ­γειας, κλί­μα­τος, περι­βάλ­λο­ντος και κυκλι­κής οικο­νο­μίας Γιώργος Κρεμλής: «Ο κλι­μα­τι­κός νόμος που θα τεθεί σε δημόσια δια­βού­λευση είναι εξαι­ρε­τικά φιλό­δο­ξος. Βάζει τον πήχη ψηλά, καθώς δεν μετα­φέ­ρει απλά στην εθνική νομο­θε­σία τους ευρω­παϊ­κούς στόχους αλλά τούς συμπλη­ρώ­νει, τούς επι­και­ρο­ποιεί και πολλές φορές τους υπερ­βαί­νει. Είναι ένα πολύ σύγ­χρονο νομο­θέ­τημα που δείχνει ότι η Ελλάδα πρω­το­πο­ρεί στα θέματα της κλι­μα­τι­κής αλλαγής».

Ο νόμος θα θέσει ποσο­τι­κούς στόχους για μείωση των εκπο­μπών αερίων του θερ­μο­κη­πίου κατά 55% το 2030 σε σχέση με το 1990, κατά 80% το 2040, με απώτερο στόχο την κλι­μα­τική ουδε­τε­ρό­τητα το 2050, που προ­βλέ­πε­ται και από την Κοι­νο­τική νομο­θε­σία. Οι στόχοι θα επα­νε­ξε­τά­ζο­νται κάθε πέντε χρόνια ανάλογα με την εξέλιξη των ρύπων και των Κοι­νο­τι­κών κανο­νι­σμών.

Για την επί­τευξη των στόχων θα καταρ­τι­στεί Εθνική Στρα­τη­γική για την Προ­σαρ­μογή στην Κλι­μα­τική Αλλαγή, Περι­φε­ρειακά αλλά και Δημο­τικά Σχέδια για τη μείωση των εκπο­μπών. Επίσης θα καταρ­τι­στούν τομε­α­κοί «προ­ϋ­πο­λο­γι­σμοί άνθρακα» για επτά κλάδους / τομείς δρα­στη­ριο­τή­των που είναι: Παρα­γωγή ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας και θερ­μό­τη­τας, Μετα­φο­ρές, Βιο­μη­χα­νία, Κτίρια, Γεωργία και κτη­νο­τρο­φία, Από­βλητα, Χρήσεις γης, αλλαγές χρήσεων γης και δασο­πο­νία.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, οι βασικές ρυθ­μί­σεις του νόμου ανά τομέα προ­βλέ­πουν τα εξής:

– Ηλε­κτρική ενέρ­γεια: αύξηση του μερι­δίου των ΑΠΕ σε ποσοστό 70% στην τελική κατα­νά­λωση ενέρ­γειας έως το 2030, με μέτρα που περι­λαμ­βά­νουν διευ­κό­λυνση της αδειο­δό­τη­σης, ενί­σχυση των δικτύων, προ­ώ­θηση της απο­θή­κευ­σης ενέρ­γειας κ.α.

– Μετα­φο­ρές: από το 2025 υπο­χρε­ω­τικά όλα τα νέα ταξί στην Αττική και την Θεσ­σα­λο­νίκη, καθώς και το ένα τρίτο των νέων ενοι­κια­ζό­με­νων οχη­μά­των θα είναι οχήματα μηδε­νι­κών εκπο­μπών. Από το 2023 του­λά­χι­στον το ένα τέταρτο των νέων εται­ρι­κών αυτο­κι­νή­των ιδιω­τι­κής χρήσης θα είναι αμιγώς ηλε­κτρικά οχήματα ή υβρι­δικά ηλε­κτρικά οχήματα.

Ως προς τα ΙΧ και ελαφρά επαγ­γελ­μα­τικά, από το 2030 θα επι­τρέ­πε­ται η πώληση μόνον οχη­μά­των μηδε­νι­κών εκπο­μπών αερίων του θερ­μο­κη­πίου.

-Νησιά: έως το 2030 απα­γο­ρεύ­ε­ται η χρήση μαζούτ για την παρα­γωγή ηλε­κτρι­κής ενέρ­γειας στα μη δια­συν­δε­δε­μένα νησιά. Αυτό σημαί­νει ότι τα νησιά θα πρέπει να στρα­φούν σε σύγ­χρο­νες λύσεις όπως αυτές που εφαρ­μό­ζο­νται στη Χάλκη, την Τήλο κ.α. με ανα­νε­ώ­σι­μες πηγές, απο­θή­κευση ενέρ­γειας, συστή­ματα δια­χεί­ρι­σης της ενέρ­γειας κ.α.

-Κτίρια: από το 2023, απα­γο­ρεύ­ε­ται η εγκα­τά­σταση καυ­στή­ρων πετρε­λαίου θέρ­μαν­σης όπου υπάρχει επαρκές δια­θέ­σιμο δίκτυο φυσικού αερίου. Από το 2025, απα­γο­ρεύ­ε­ται η εγκα­τά­σταση καυ­στή­ρων πετρε­λαίου θέρ­μαν­σης και από το 2030, απα­γο­ρεύ­ε­ται σε όλα τα κτίρια η χρήση καυ­στή­ρων πετρε­λαίου θέρ­μαν­σης. Αυτό σημαί­νει ότι οι κεντρι­κές θερ­μάν­σεις θα πρέπει να μετα­τρα­πούν είτε σε φυσικό αέριο είτε σε νέες φιλι­κό­τε­ρες προς το περι­βάλ­λον μορφές (π.χ. αντλίες θερ­μό­τη­τας). Επι­πλέον, από το 2025 όλα τα νέα κτίρια που βρί­σκο­νται σε ζώνες υψηλής τρω­τό­τη­τας θα πρέπει να ασφα­λί­ζο­νται υπο­χρε­ω­τικά. Η ασφά­λιση θα απο­τε­λεί προ­ϋ­πό­θεση για την ηλε­κτρο­δό­τηση του κτιρίου.

-Βιομηχανία: επε­κτεί­νο­νται οι μελέτες περι­βαλ­λο­ντι­κών επι­πτώ­σεων και οι Απο­φά­σεις Έγκρι­σης Περι­βαλ­λο­ντι­κών Όρων, προ­κει­μέ­νου να καλύ­πτο­νται οι επι­πτώ­σεις των επεν­δύ­σεων στο κλίμα.

Επι­πλέον οι ρυπο­γό­νες επι­χει­ρή­σεις υπο­χρε­ού­νται να μειώ­σουν τις εκπο­μπές αερίων του θερ­μο­κη­πίου κατά 30% έως το 2030 σε σχέση με το 2022. Όλες οι επι­χει­ρή­σεις με περισ­σό­τε­ρους από 500 εργα­ζό­με­νους θα δημο­σιεύ­ουν κάθε χρόνο εκθέ­σεις με το ανθρα­κικό τους απο­τύ­πωμα.

Τέλος, με τον νόμο συστή­νε­ται Εθνικό Παρα­τη­ρη­τή­ριο για την Προ­σαρ­μογή στην Κλι­μα­τική Αλλαγή, το οποίο σε συνερ­γα­σία με την Εθνική Μετε­ω­ρο­λο­γική Υπη­ρε­σία και άλλους δημό­σιους φορείς θα παρα­κο­λου­θεί τα κλι­μα­τικά δεδο­μένα και θα παρέχει προ­γνώ­σεις.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ