Ριζική μεταμόρφωση του οδικού άξονα Φανερωμένη – Αεροδρόμιο με έργα άνω των 6,5 εκατ. ευρώ

Σε τροχιά συνο­λι­κής και ριζικής ανα­μόρ­φω­σης έχει εισέλ­θει ο βασι­κό­τε­ρος οδικός άξονας της δυτικής πλευράς της Ρόδου, που ξεκί­νησε  από την περιοχή της Φανε­ρω­μέ­νης και θα φτάσει έως το διεθνές αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας».

Με σχε­τι­κές απο­φά­σεις του Περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου, κ. Γιώργου Χατζη­μάρ­κου, και του Περι­φε­ρεια­κού Συμ­βου­λίου, ένα εμβλη­μα­τικό έργο υπο­δο­μής, συνο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού που υπερ­βαί­νει τα 6,5 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ, βρί­σκε­ται πλέον σε πλήρη εξέλιξη. Πρό­κει­ται για μια πολυ­ε­πί­πεδη παρέμ­βαση που δεν περιο­ρί­ζε­ται στην απλή ασφαλ­τό­στρωση, αλλά ανα­δια­μορ­φώ­νει εκ βάθρων τη λει­τουρ­γι­κό­τητα, την οδική ασφά­λεια, την αισθη­τική και τα υπόγεια δίκτυα κοινής ωφέ­λειας, δίνο­ντας σύγ­χρονη ευρω­παϊκή ταυ­τό­τητα στην κύρια του­ρι­στική πύλη εισόδου του νησιού.

Η Περι­φε­ρειακή Αρχή Νοτίου Αιγαίου, απο­δί­δει ιδιαί­τερη βαρύ­τητα στη συγκε­κρι­μένη αρτηρία, καθώς εξυ­πη­ρε­τεί καθη­με­ρινά δεκάδες χιλιά­δες μόνι­μους κατοί­κους, εργα­ζό­με­νους αλλά και εκα­τομ­μύ­ρια επι­σκέ­πτες κατά τη διάρ­κεια της του­ρι­στι­κής σεζόν. Ο σχε­δια­σμός προ­βλέ­πει την ολο­κλή­ρωση του συνόλου των παρεμ­βά­σεων σε σύντομο χρονικό διά­στημα, ώστε να παρα­δο­θεί ένας πλήρως εκσυγ­χρο­νι­σμέ­νος αυτο­κι­νη­τό­δρο­μος. Έχει σημασία πάντως, το γεγονός πως οι εργα­σίες βρί­σκο­νται σε πλήρη εξέλιξη και υπό πλήρη παρα­κο­λού­θηση, ώστε να ολο­κλη­ρώ­νο­νται οι τρέ­χου­σες παρεμ­βά­σεις και ο δρόμος να απο­δί­δε­ται ανε­μπό­δι­στα στην κυκλο­φο­ρία, στα­διακά.

Η «αόρατη» πρό­κληση κάτω από την άσφαλτο

Όπως επι­ση­μαί­νουν στελέχη της Περι­φέ­ρειας, η ουσια­στική δυσκο­λία και η πραγ­μα­τική αξία του έργου κρύ­βο­νται κάτω από την επι­φά­νεια του οδο­στρώ­μα­τος. Δεν πρό­κει­ται μόνο για τις επι­φα­νεια­κές παρεμ­βά­σεις που βλέπει ο διερ­χό­με­νος οδηγός, αλλά για έναν εξαι­ρε­τικά απαι­τη­τικό και σύνθετο συντο­νι­σμό μεταξύ δημό­σιων και ιδιω­τι­κών φορέων.

Στο πλαίσιο των εργα­σιών πραγ­μα­το­ποιού­νται:

Υπο­γειο­ποι­ή­σεις ενα­έ­ριων καλω­δίων και εγκα­τά­σταση σύγ­χρο­νων δικτύων οπτικών ινών υψηλών ταχυ­τή­των.

Πλήρης ανα­διάρ­θρωση των δικτύων ύδρευ­σης και απο­χέ­τευ­σης, σε στενή συνερ­γα­σία με τη ΔΕΥΑΡ.

Δρα­στι­κός εξορ­θο­λο­γι­σμός των φρε­α­τίων, τα οποία μειώ­νο­νται στο μισό — από περίπου 300 που βρί­σκο­νταν διά­σπαρτα και δημιουρ­γού­σαν ανω­μα­λίες στο οδό­στρωμα, σε 150 σύγ­χρονα, λει­τουρ­γικά και ασφαλή φρεάτια (συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων αυτών των ΔΕΥΑΡ, ΔΕΗ και ΟΤΕ).

Κατα­σκευή νέων αγωγών ομβρίων υδάτων για την ορι­στική αντι­πλημ­μυ­ρική θωρά­κιση κρί­σι­μων σημείων του δρόμου.

Οκτώ νέοι κυκλι­κοί κόμβοι για ομαλή ροή και ασφά­λεια

Κεντρικό πυλώνα της κυκλο­φο­ρια­κής ανα­βάθ­μι­σης απο­τε­λεί η κατάρ­γηση επι­κίν­δυ­νων δια­σταυ­ρώ­σεων και φωτει­νών σημα­το­δο­τών και η αντι­κα­τά­στασή τους από κυκλι­κούς κόμβους (roundabouts), οι οποίοι εγγυώ­νται συνεχή ροή χωρίς καθυ­στε­ρή­σεις και μείωση των τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των.

Συνο­λικά έχουν σχε­δια­στεί και προ­γραμ­μα­τι­στεί οκτώ κυκλι­κοί κόμβοι κατά μήκος του άξονα:

1.    Κόμβος Miramare – Solemar: Έχει ήδη ολο­κλη­ρω­θεί και παρα­δο­θεί σε χρήση, απο­δει­κνύ­ο­ντας άμεσα τη συμβολή του στην απο­συμ­φό­ρηση της περιο­χής.

2.    Περιοχή Ιξιάς: Στο ύψος του σούπερ μάρκετ «Πάππου».

3.    Έξοδος προς Δωριέως.

4.    Κόμβος Τρια­ντών: Στη δια­σταύ­ρωση με τα φανάρια, έξω από το Αστυ­νο­μικό Τμήμα Ιαλυσού.

5.    Λύκειο Ιαλυσού.

6.    Άξονας Ιαλυσού – Κρε­μα­στής: Μπροστά από τον Ιερό Ναό της Πανα­γίας Καθο­λι­κής στην Κρε­μα­στή.

7.    Δια­σταύ­ρωση προς Παστίδα – Μαριτσά.

8.    Κόμβος Αερο­δρο­μίου: Έχει ήδη ολο­κλη­ρω­θεί και παρα­δο­θεί σε χρήση.

Πλήρης ανα­βάθ­μιση της καθη­με­ρι­νό­τη­τας πεζών και οχη­μά­των

Η εργο­λα­βία περι­λαμ­βά­νει ευρείας κλί­μα­κας επεμ­βά­σεις που αλλά­ζουν ριζικά τη φυσιο­γνω­μία της περιο­χής. Προ­βλέ­πε­ται η καθο­λική απόξεση της παλιάς, φθαρ­μέ­νης ασφάλ­του και η διά­στρωση νέου αντιο­λι­σθη­ρού τάπητα, η κατα­σκευή ενιαίων και προ­σβά­σι­μων πεζο­δρο­μίων, καθώς και η δια­μόρ­φωση ευκρι­νών δια­βά­σεων πεζών σύμφωνα με τις αυστη­ρό­τε­ρες προ­δια­γρα­φές.

Παράλ­ληλα, δια­πλα­τύ­νο­νται επι­λεγ­μένα σημεία της οδού για τη δημιουρ­γία ειδικών εσοχών στάσης λεω­φο­ρείων και του­ρι­στι­κών πούλμαν, εξα­λεί­φο­ντας το χρόνιο πρό­βλημα με τις ‘ουρές’ που προ­κα­λεί  η επι­βί­βαση και απο­βί­βαση των επι­βα­τών. Το έργο συμπλη­ρώ­νε­ται με σύγ­χρονη ορι­ζό­ντια και κατα­κό­ρυφη σήμανση, καθώς και με νέο ενερ­γειακό φωτισμό LED, που ανα­βαθ­μί­ζει θεα­μα­τικά την ορα­τό­τητα και την ασφά­λεια κατά τις νυχτε­ρι­νές ώρες.

Την ίδια στιγμή, σε πλήρη εξέλιξη βρί­σκο­νται οι εργα­σίες απο­κα­τά­στα­σης και καλ­λω­πι­σμού της δια­χω­ρι­στι­κής νησίδας στην Ιξιά (στο ύψος του «Villa di Mare»), η οποία θα παρα­δο­θεί άμεσα, ολο­κλη­ρώ­νο­ντας την αισθη­τική ανα­βάθ­μιση του παρα­λια­κού μετώπου. Σε κάθε περί­πτωση, με συντο­νι­σμένα βήματα, η Ρόδος αποκτά μια κεντρική οδική αρτηρία που αντα­πο­κρί­νε­ται στο κύρος και τις ανάγκες ενός κορυ­φαίου διε­θνούς προ­ο­ρι­σμού και με την υπο­γραφή της ΠΝΑι.