Ο Στέργος Στάγκας για τα έργα αναβάθμισης του οδικού άξονα Φανερωμένη – αεροδρόμιο

Συνε­χί­ζο­νται οι εργα­σίες για την εκτέ­λεση του μεγάλου έργου ανα­βάθ­μι­σης του οδικού δικτύου από τον κόμβο της Φανε­ρω­μέ­νης έως το αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» της Ρόδου. Σύμφωνα με όσα έχει ανα­κοι­νώ­σει η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, ο δρόμος δεν θα κλείσει εντελώς, αλλά θα στε­νέ­ψει κατά 1,20 μ. από την μία πλευρά της θάλασ­σας, με το πρώτο τμήμα του έργου να ξεκινά από τη Φανε­ρω­μένη μέχρι το ξενο­δο­χείο Seraton.

Σύμφωνα με όσα δήλωσε προς τη “δ” ο πρώην δήμαρ­χος Ιαλυσού και σύμ­βου­λος σε θέματα έργων στην ΠΝΑι, κ. Στέργος Στάγκας:

«Είναι ένα μεγάλο έργο. Οι εργα­σίες είναι σε εξέλιξη με εντα­τι­κούς ρυθμούς και θα γίνουν μέχρι και το τέλος Απρι­λίου.

Σε προ­τε­ραιό­τητα θα γίνει η δια­μόρ­φωση κόμβων σε τρία σημεία, στη Φανε­ρω­μένη, στο Αστυ­νο­μικό Τμήμα Ιαλυσού και στον κόμβο Αερο­δρό­μιο – Τσαΐρι, με κατάρ­γηση των φωτει­νών σημα­το­δο­τών που υπάρ­χουν σήμερα στα συγκε­κρι­μένα σημεία.

Εκτός από τους κυκλι­κούς κόμβους, προ­βλέ­πε­ται η μείωση, από τα 300 φρεάτια (ύδρευ­σης – απο­χέ­τευ­σης, ΟΤΕ, ΔΕΕΔΗΕ) σε λιγό­τερα από 100.

Επίσης, προ­βλέ­πε­ται να ξηλωθεί όλη η παλιά άσφαλ­τος και να γίνουν ασφαλ­το­στρώ­σεις σε όλο το δίκτυο, με δια­γραμ­μί­σεις, δια­βά­σεις, ανα­κα­τα­σκευή πεζο­δρο­μίων, δια­πλα­τύν­σεις σε ορι­σμένα σημεία για τις στάσεις των λεω­φο­ρείων και δημιουρ­γία δικτύων ομβρίων.

Σε δεύτερη φάση, θα προ­χω­ρή­σουμε και σε άλλους κόμβους σε περιο­χές που είναι υπό έρευνα, όπως: α. στην περιοχή Μιρα­μάρε (ξενο­δο­χείο), β. στο ύψος που βρί­σκε­ται το σούπερ μάρκετ Πάππου, γ. στην περιοχή του Λυκείου Ιαλυσού καθώς δ. και στην δια­κλά­δωση Κρε­μα­στής (στην εκκλη­σία Πανα­γιάς Καθο­λι­κής).

Δυστυ­χώς, ενώ εγκα­τα­στά­θηκε ο εργο­λά­βος και οι εργα­σίες για τον κόμβο της Φανε­ρω­μέ­νης ξεκί­νη­σαν τον περα­σμένο Νοέμ­βριο, σημειώ­θη­καν οι έντονες βρο­χο­πτώ­σεις και στα­μά­τη­σαν όλα. Αυτή την περίοδο, που άρχισαν ξανά οι εργα­σίες, τα συνερ­γεία δου­λεύ­ουν πυρε­τω­δώς για να προ­λά­βουν τις προ­θε­σμίες.

Οι παρεμ­βά­σεις θα έχουν ολο­κλη­ρω­θεί μέχρι τον Απρίλιο και θα ξεκι­νή­σουν, ξανά, από τον προσεχή Νοέμ­βριο.

Το καλο­καίρι δεν θα γίνο­νται εργα­σίες αφού δεν θέλουμε να ανοί­γουμε συνέ­χεια νέα μέτωπα».

Σημειώ­νε­ται, πως για την υλο­ποί­ησή του έργου, έχει υπο­γρα­φεί Προ­γραμ­μα­τική Σύμβαση μεταξύ Περι­φέ­ρειας και Δήμου Ρόδου, βάσει της οποίας η Περι­φέ­ρεια ανα­λαμ­βά­νει τη χρη­μα­το­δό­τηση του έργου από το Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων, ο αρχικός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του οποίου ανέρ­χε­ται σε 8,6εκ. ευρώ συν ΦΠΑ.

Το έργο θα υλο­ποι­η­θεί από την Περι­φέ­ρεια ως ενιαίο, ασχέτως της αρμο­διό­τη­τας ή μη κάποιων επι­μέ­ρους τμη­μά­των του που ανήκουν στον Δήμο Ρόδου ως δημο­τικό οδικό δίκτυο.

Σύμφωνα με τις εκτι­μή­σεις, το έργο θα ολο­κλη­ρω­θεί σε βάθος διετίας, ακριβώς επειδή δεν είναι δυνατόν να κλείσει εξ ολο­κλή­ρου ο δρόμος.

Για την μικρό­τερη δυνατή όχληση, θα υλο­ποιεί­ται από τον Νοέμ­βριο του 2024 έως των Απρίλιο του 2025 και από τον Νοέμ­βριο του 2025 έως τον Απρίλιο του 2026. Το μέτωπο των παρεμ­βά­σεων δεν θα ξεπερ­νάει τα 500 μέτρα κάθε φορά.

Σχετικά με την κεντρική φιλο­σο­φία της μελέτης, αυτή συνί­στα­ται στην αντι­κα­τά­σταση των φωτει­νών σημα­το­δο­τών με κυκλι­κούς κόμβους, σε περίπου 10 σημεία, προ­κει­μέ­νου να απο­τρα­πεί η παρά­νομη στροφή αρι­στερά που απο­τε­λεί και τον μεγα­λύ­τερο κίνδυνο για τους χρήστες της οδού.