Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας: Το έκτακτο τέλος να μην εστιάζει μόνο στην κρουαζιέρα

Αιχμές για την επιβολή έκτα­κτου τέλους επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας αφήνει με ανα­κοί­νωσή της η Διεθνής Ένωσης Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA), ζητώ­ντας παράλ­ληλα τα έσοδα από αυτό να κατευ­θυν­θούν σε λιμε­νι­κές επεν­δύ­σεις.

«Ιστορία επι­τυ­χίας»

«Η κρουα­ζιέρα απο­τε­λεί ιστορία επι­τυ­χίας για την Ελλάδα, έχοντας συνει­σφέ­ρει 1,4 δισ. ευρώ στην ελλη­νική οικο­νο­μία το 2022. Η CLIA έχει ζητήσει, εδώ και καιρό, περισ­σό­τε­ρες επεν­δύ­σεις σε λιμε­νι­κές υπο­δο­μές και συνερ­γά­ζε­ται συστη­μα­τικά με προ­ο­ρι­σμούς στην Ελλάδα για την εφαρ­μογή απο­τε­λε­σμα­τι­κών συστη­μά­των δια­χεί­ρι­σης θέσεων ελλι­με­νι­σμού για τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Οποια­δή­ποτε αύξηση στα ισχύ­ο­ντα λιμε­νικά τέλη θα πρέπει να αντα­πο­κρί­νε­ται στον επι­διω­κό­μενο σκοπό, να είναι ανα­λο­γική προς τις συγκε­κρι­μέ­νες λιμε­νι­κές επεν­δυ­τι­κές ανάγκες και να εφαρ­μό­ζε­ται σε όλους τους επι­σκέ­πτες, με τα έσοδα να επα­νε­πεν­δύ­ο­νται άμεσα στις λιμε­νι­κές λει­τουρ­γίες και τις τοπικές κοι­νω­νίες», επι­ση­μαί­νε­ται στην ανα­κοί­νωση.

«Τα έσοδα από τα τέλη θα πρέπει να επα­νε­πεν­δύ­ο­νται απευ­θείας στις λιμε­νι­κές λει­τουρ­γίες»

«Εκτι­μούμε την ισχυρή συνερ­γα­σία του κλάδου της κρουα­ζιέ­ρας με την Ελλάδα και έχουμε ζητήσει επα­νει­λημ­μένα περισ­σό­τε­ρες επεν­δύ­σεις σε λιμε­νι­κές υπο­δο­μές, οι οποίες ωφελούν τόσο τις τοπικές κοι­νω­νίες όσο και τους επι­σκέ­πτες. Οποια­δή­ποτε αύξηση στα ισχύ­ο­ντα λιμε­νικά τέλη θα πρέπει να αντα­πο­κρί­νε­ται στον επι­διω­κό­μενο σκοπό, να είναι ανα­λο­γική προς τις συγκε­κρι­μέ­νες λιμε­νι­κές επεν­δυ­τι­κές ανάγκες και να εφαρ­μό­ζε­ται σε όλους τους επι­σκέ­πτες. Θα πρέπει, επίσης, να εφαρ­μο­στεί έπειτα από έγκαιρη προει­δο­ποί­ηση. Τα έσοδα από τα τέλη θα πρέπει να επα­νε­πεν­δύ­ο­νται απευ­θείας στις λιμε­νι­κές λει­τουρ­γίες, ώστε να δια­σφα­λι­στεί ότι τα οφέλη έχουν άμεσο αντί­κτυπο στις τοπικές κοι­νω­νίες και τους επι­σκέ­πτες», σημειώ­νει η CLIA.

«Τα τέλη θα πρέπει να συγκρι­θούν με άλλα λιμε­νικά τέλη στην περιοχή της Μεσο­γείου, ώστε να δια­σφα­λι­στεί ότι τα Ελλη­νικά λιμάνια παρα­μέ­νουν ελκυ­στικά και αντα­γω­νι­στικά. Επι­πλέον, τα λιμε­νικά τέλη ρυθ­μί­ζο­νται από την Ευρω­παϊκή και εθνική νομο­θε­σία και πρέπει να ευθυ­γραμ­μί­ζο­νται με αυτές τις αρχές. Σημειώ­νουμε την πρόθεση της κυβέρ­νη­σης να αντι­με­τω­πί­σει ζητή­ματα δια­χεί­ρι­σης του του­ρι­σμού κατά τη διάρ­κεια της περιό­δου αιχμής σε ορι­σμέ­νους προ­ο­ρι­σμούς, με την πιθα­νό­τητα δια­κύ­μαν­σης του ύψους των τελών», ανα­φέ­ρει.

«Όχι μόνο στην κρουα­ζιέρα»

Η CLIA αμφι­σβη­τεί ότι αυτή η πρόταση πρέπει να εστιά­ζει μόνο στην κρουα­ζιέρα. «Προ­κει­μέ­νου να βρεθούν απο­τε­λε­σμα­τι­κές λύσεις στη δια­χεί­ριση του του­ρι­σμού απαι­τεί­ται μια ολι­στική προ­σέγ­γιση. Οι κρουα­ζιέ­ρες προ­γραμ­μα­τί­ζο­νται χρόνια νωρί­τερα, γεγονός που επι­τρέ­πει τη χρήση μέτρων δια­χεί­ρι­σης των ροών επι­σκε­πτών. Τέτοια μέτρα έχουν ήδη εφαρ­μο­στεί σε συντο­νι­σμό με τους τοπι­κούς δήμους της Σαντο­ρί­νης και της Μυκόνου, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων συστη­μά­των δια­χεί­ρι­σης ελλι­με­νι­σμού», υπο­στη­ρί­ζε­ται στην ανα­κοί­νωση.

Συνεν­νό­ηση

Τέλος, η CLIA επι­ση­μαί­νει πως «οι εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας που είναι μέλη της θα συνε­χί­σουν να συνερ­γά­ζο­νται στενά με τις τοπικές αρχές στους προ­ο­ρι­σμούς που επι­σκέ­πτο­νται, ώστε να δια­σφα­λί­σουν ότι υιο­θε­τού­νται χει­ρο­πια­στά και απο­τε­λε­σμα­τικά μέτρα στην κατεύ­θυνση της ενί­σχυ­σης της του­ρι­στι­κής δια­χεί­ρι­σης για μια βιώσιμη του­ρι­στική βιο­μη­χα­νία, η οποία έχει οφέλη τόσο για τους επι­σκέ­πτες όσο και για τους κατοί­κους. Ελπί­ζουμε ότι τυχόν νέα μέτρα που θα επι­βλη­θούν από την κυβέρ­νηση θα ανα­πτυ­χθούν σε στενή συνεν­νό­ηση με τους άμεσα εμπλε­κό­με­νους δήμους, λιμάνια και παρά­γο­ντες του του­ρι­σμού, των οποίων ο βιο­πο­ρι­σμός εξαρ­τά­ται από τον του­ρι­σμό κρουα­ζιέ­ρας».

Πηγή: ΟΤ