Ερήμην αθώοι και οι 4 κατηγορούμενοι για το ναυάγιο του φορτηγού πλοίου «NOUR Μ»!

Αθώοι κρί­θη­καν χθες από το Μικτό Ορκωτό Δικα­στή­ριο της Κω και οι 3 Τούρκοι κατη­γο­ρού­με­νοι για πρό­κληση ναυα­γίου από πρόθεση δια παρα­λεί­ψεως από την οποία μπο­ρούσε να προ­κύ­ψει κίν­δυ­νος σε άνθρωπο και ξένα πράγ­ματα, αλλά και η Βουλ­γάρα κατη­γο­ρού­μενη για ηθική αυτουρ­γία στην πράξη αυτή.

Το δικα­στή­ριο έπαυσε εξάλλου την δίωξη εις βάρος τους λόγω παρα­γρα­φής για τις πράξεις της δια­κε­κρι­μέ­νης περί­πτω­σης φθοράς πράγ­μα­τος που χρη­σι­μεύει σε κοινό όφελος, από κοινού τελε­σθείσα δια παρα­λεί­ψεως και από περισ­σό­τε­ρους των δύο ατόμων και για ρύπανση θαλάσ­σιου περι­βάλ­λο­ντος από κοινού δια παρα­λεί­ψεως με ενδε­χό­μενο δόλο.

Θυμί­ζουμε ότι κατη­γο­ρού­με­νοι ήταν οι Τούρκοι υπήκοοι Μ. Υ. του C, Ε. S. του Μ. και Ν. Β. του Ν. αλλά και η Βουλ­γάρα S. Η. του Κ..

Σημειώ­νε­ται ότι στη δίκη παρέ­στη­σαν μόνο 3 μάρ­τυ­ρες κατη­γο­ρίας.

Πρό­κει­ται για την πολύ­κροτη υπόθεση, παρά­νο­μης δια­με­τα­κό­μι­σης πυρο­μα­χι­κών στο νησί της Ρόδου με το φορτηγό πλοίο “Nour Μ”, που βυθί­στηκε στον λιμένα της Ακα­ντιάς.

Την 8η Νοεμ­βρίου 2013, ο Μ. Υ. του C, υπήκοος Τουρ­κίας, κάτοι­κος Hatay Iskenderoum Τουρ­κίας και προ­σω­ρινά Ρόδου, κατε­λή­φθη να πλέει με το Φ/Γ πλοίο «NOURtM» σημαίας Sierra Leone, μήκους 75,42 μέτρων, ιδιο­κτη­σίας της τούρ­κι­κης εται­ρείας με την επω­νυ­μία «TSS Silah ve Savunma Sanayi dis Ticaret Limited Sirketi», σε από­σταση δώδεκα περίπου ναυ­τι­κών μιλίων από τις δυτικές ακτές της Σύμης, εντός των ελλη­νι­κών χωρικών υδάτων.

Το πλοίο κρίθηκε ύποπτο για τη μετα­φορά απα­γο­ρευ­μέ­νου φορτίου και οδη­γή­θηκε, με σύμφωνη γνώμη και του πλοιάρ­χου, στο λιμάνι της Ακα­ντιάς για έλεγχο.

Από τον έλεγχο των φορ­τω­τι­κών εγγρά­φων του πλοίου προ­έ­κυψε, ότι μετέ­φερε 55 εμπο­ρευ­μα­το­κι­βώ­τια που περιεί­χαν πυρο­μα­χικά, και συγκε­κρι­μένα δια­φό­ρων δια­με­τρη­μά­των, τα οποία φόρτωσε στην Ουκρα­νία με προ­ο­ρι­σμό τη Λιβύη και παρα­λή­πτη το Υπουρ­γείο Άμυνας.

Καθώς όμως από τον έλεγχο του σκάφους προ­έ­κυψε ότι, λόγω σοβαρών ελλεί­ψεων και μετά τη δια­πί­στωση είκοσι έξι αντι­κα­νο­νι­κο­τή­των, δεν ήταν αξιό­πλοο, κατόπιν ολο­κλή­ρω­σης και της διε­νερ­γη­θεί­σας σχε­τι­κής επι­θε­ώ­ρη­σης, το πλοίο δεσμεύ­τηκε από τη Λιμε­νική Αρχή σύμφωνα με τις δια­τά­ξεις του Π.Δ. 16/2011, μέχρι την απο­κα­τά­σταση των αντι­κα­νο­νι­κο­τή­των που παρου­σί­αζε από τον πλοί­αρχο και το πλήρωμά του.

Ο πλοί­αρ­χος (πρώτος κατη­γο­ρού­με­νος) που κατη­γο­ρή­θηκε και για μετα­φορά πολε­μι­κού υλικού χωρίς τις προ­βλε­πό­με­νες άδειες, κατέ­θεσε, σε ό,τι αφορά στις ελλεί­ψεις του πλοίου, που οδή­γη­σαν στην απα­γό­ρευση απόπλου του, ότι είχε προβεί σε ενέρ­γειες αλλά δεν ενη­μέ­ρωσε το Λιμε­ναρ­χείο.

Κατη­γο­ρεί­ται ότι αδια­φό­ρησε για τις επα­νει­λημ­μέ­νες οδηγίες, υπο­δεί­ξεις και εντολές της αρμό­διας λιμε­νι­κής αρχής, την 11-12-2013 και περί ώρα 10:00, οπότε και έπνεαν στο λιμένα ισχυροί άνεμοι Β-ΒΔ έντασης 9-10 BF, έθραυ­σαν όλοι οι κάβοι πρόσ­δε­σης, το πλοίο παρα­σύρ­θηκε εντός της λιμε­νο­λε­κά­νης για τρια­κό­σια (300) περίπου μέτρα με απο­τέ­λε­σμα την παρα­βολή του σε άλλο σημείο του λιμένα, περίπου εκατό μέτρα από το σημείο στο οποίο βρι­σκό­ταν πλα­γιο­δε­τη­μένο το Ε/Ε-Ο/Ε «ΠΡΕΒΕΛΗΣ», όπου και τοπο­θε­τή­θη­καν νέοι κάβοι πρόσ­δε­σης από μέλη του πλη­ρώ­μα­τος του «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» με συν­δρομή μελών πλη­ρώ­μα­τος ρυμουλ­κών του λιμένα Ακα­ντιάς Ρόδου, οι οποίοι επι­βι­βά­στη­καν στο εν λόγω πλοίο με κίνδυνο της ζωής τους και παρά την επι­κιν­δυ­νό­τητα της κατά­στα­σης λόγω των μεγάλων κλίσεων και των αλλε­πάλ­λη­λων έντονων προ­σκρού­σεων του πλοίου στην προ­βλήτα. Από τις αλλε­πάλ­λη­λες έντονες προ­σκρού­σεις του πλοίου στην προ­βλήτα προ­κλή­θη­καν σε αυτή ζημίες σοβαρές, καθώς και εκτε­τα­μέ­νες ζημίες στο πλοίο καθώς και ρήγματα με απο­τέ­λε­σμα την εισροή υδάτων και τη βύθιση αυτού περί ώρα 12:30.

Σύμφωνα δε με δήλωση του πλοιάρ­χου στο πλοίο υπήρχαν περίπου 10 τόνοι καυ­σί­μου diesel σε δεξα­με­νές και 540 κιλά λιπα­ντε­λαίων εντός τριών βαρε­λιών.