Χρήστος Στυλιανίδης: Η ανάπτυξη των νησιών και η ενίσχυση της νησιωτικότητας της Ελλάδας στο επίκεντρο της πολιτικής μας

Tο σχέδιο της ενερ­γη­τι­κής νησιω­τι­κής πολι­τι­κής της κυβέρ­νη­σης και του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής σε ευρω­παϊκό επίπεδο, παρου­σί­ασε ο Υπουρ­γός Χρήστος Στυ­λια­νί­δης στο 15ο Συνέ­δριο του Ελλη­νι­κού Δικτύου Μικρών Νησιών. Το συνέ­δριο πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε  στο συνε­δριακό κέντρο “Γεώρ­γιος Ηλιό­που­λος” στη Μήλο.

Ο κ. Στυ­λια­νί­δης στην ομιλία του εστίασε στα πέντε βασικά projects του Υπουρ­γείου που είναι:

1ον Η χάραξη του Master Plan για το Αιγαίο με σκοπό την ανα­βάθ­μιση των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών της χώρας.

2ον Η δημιουρ­γία χρο­νο­θυ­ρί­δων (slots) για την ενί­σχυση της ασφά­λειας (safety) στα λιμάνια.

3ον Οι ολι­στι­κές αφα­λα­τώ­σεις για την επίλυση του κρί­σι­μου φαι­νο­μέ­νου της λει­ψυ­δρίας στα νησιά, με δια­τι­θέ­με­νους πόρους από το Ταμείο Ανά­καμ­ψης, την Επι­τε­λική Δομή ΕΣΠΑ και την DG Regio.

4ον To pilot project των 80 εκα­τομ­μυ­ρίων που αφορά στις άγονες γραμμές και έχει ήδη δρο­μο­λο­γη­θεί με τη λογική της Σύμπρα­ξης Δημό­σιου και Ιδιω­τι­κού Τομέα (ΣΔΙΤ), προς δια­σφά­λιση της πρά­σι­νης μετά­βα­σης της ακτο­πλο­ΐας.

5ον Η δημιουρ­γία ενός “maritime cluster” για τη ναυ­τι­λία και τη ναυ­σι­πλοΐα, το οποίο θα είναι δια­συν­δε­δε­μένο με όλα τα νησιά, προς ενί­σχυση της ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στι­κής ζώνης, του εξο­πλι­σμού και της πρά­σι­νης μετά­βα­σης.

Όπως τόνισε ο Υπουρ­γός «ως κυβέρ­νηση, μέχρι τα μέσα του 2027, επι­διώ­κουμε με το έργο που θα παρα­δώ­σουμε να έχουμε χτίσει υπο­δο­μές σε όλη τη χώρα που θα τη βάλουν στο επί­κε­ντρο της Ευρώπης». Επι­σή­μανε δε πως η Ελλάδα, με τη νησιω­τι­κό­τητά της ξεχω­ρί­ζει με εμβλη­μα­τικό τρόπο μέσα σε όλη την Ευρώπη. «Στόχος μας δεν είναι απλώς να ανα­δεί­ξουμε την νησιω­τι­κό­τητα της Ευρώπης και κυρίως της Ελλάδας αλλά το κυριό­τερο, να μπο­ρέ­σουμε να αυξή­σουμε τις ευρω­παϊ­κές χρη­μα­το­δο­τή­σεις».

Και πρό­σθεσε: «Επι­διώ­κουμε να δώσουμε το του­ρι­στικό προϊόν που χρειά­ζε­ται η χώρα, ώστε να προ­σελ­κύει τους ποιο­τι­κούς του­ρί­στες που θέλουμε και τους του­ρί­στες οι οποίοι θα έχουν μεν απαι­τή­σεις από εμάς, αλλά την ίδια στιγμή, θα αφήσουν αυτό που χρειά­ζε­ται για την οικο­νο­μική της ανά­πτυξη». Ανα­λύ­ο­ντας τα έργα που έχουν εντα­χθεί στον σχε­δια­σμό του Υπουρ­γείου αλλά και όσα ήδη έχουν τεθεί σε εφαρ­μογή για την ανά­πτυξη, την και­νο­το­μία και την ευη­με­ρία των νησιών, ο κ. Στυ­λια­νί­δης έδωσε έμφαση στην ανάγκη συνε­χούς ανα­βάθ­μι­σης των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών, στη διαρκή ενί­σχυση της ασφά­λειας (“safety”) στα λιμάνια και στην δια­σφά­λιση της πρά­σι­νης μετά­βα­σης της ακτο­πλο­ΐας και της ποντο­πό­ρου ναυ­τι­λίας. «Θα είμαστε εδώ για οτι­δή­ποτε χρεια­στεί», υπο­γράμ­μισε. «Θα σας ενη­με­ρώ­νουμε συνεχώς και εγώ και οι συνερ­γά­τες μου – ο Υφυ­πουρ­γός Στέ­φα­νος Γκίκας, ο Γενικός Γραμ­μα­τέας Αιγαίου και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Μανώλης Κου­του­λά­κης και ο Γενικός Γραμ­μα­τέας Ναυ­τι­λίας και Λιμένων Ευάγ­γε­λος Κυρια­ζό­που­λος – για να βάλουμε τα πράγ­ματα σε μία τάξη. Κινού­μα­στε στη λογική των τριών αξόνων για να γίνει η πράσινη μετά­βαση. Ακριβώς για να έχουμε τα πλοία που θέλουμε πράσινα, καθαρά, σύγ­χρονα, για την εξυ­πη­ρέ­τηση των νησιω­τών και του του­ρι­σμού μας. Αλλά πάνω από όλα, “safety – safety – safety”! Kαι την ίδια στιγμή στο­χεύ­ουμε στο να δια­τη­ρή­σει η Ελλάδα την πρώτη θέση στην ποντο­πόρο ναυ­τι­λία και την ακτο­πλοΐα».

Νωρί­τερα, ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής συνο­δευό­με­νος από τον Υφυ­πουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Στέφανο Γκίκα και τον Γενικό Γραμ­μα­τέα Αιγαίου και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Μανώλη Κου­του­λάκη, μετέβη στον οικισμό Μαδρά­κια όπου παρου­σιά­στηκε από τους τοπι­κούς φορείς το σχέδιο για την ανά­δειξη και προ­στα­σία των ιδιαί­τε­ρων κτι­σμά­των “Σύρματα”. Συγκε­κρι­μένα, σε συνερ­γα­σία με τον Δήμο Μήλου και την ενεργό συμ­με­τοχή του τοπικού συλ­λό­γου, η Γενική Γραμ­μα­τεία Αιγαίου και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής δρο­μο­λο­γεί δια­δι­κα­σίες για την έκδοση ΠΔ με το οποίο θα χαρα­κτη­ρί­ζο­νται ως δια­τη­ρη­τέα 48 “Σύρματα”, με σκοπό τη δια­τή­ρηση του ιδιαί­τε­ρου αρχι­τε­κτο­νι­κού τοπίου, αλλά και μεμο­νω­μένα των “Συρ­μά­των”, προ­κει­μέ­νου να συντη­ρη­θούν και να απο­κτή­σουν υπο­δο­μές με σεβασμό και χωρίς αλλοιώ­σεις. Στόχος της κηρύ­ξεως των “Συρ­μά­των” ως δια­τη­ρη­τέων είναι να προ­στα­τευ­θεί και να ανα­δει­χθεί η ειδική αρχι­τε­κτο­νική κλη­ρο­νο­μιά της Μήλου προ­κει­μέ­νου να προ­ω­θη­θεί η βιώσιμη του­ρι­στική ανά­πτυξη και να δια­τη­ρη­θεί η νησιω­τική πολι­τι­στική ταυ­τό­τητα του νησιού.

Ο κ. Στυ­λια­νί­δης επι­σκέ­φθηκε επίσης και τη Λιμε­νική Αρχή της Μήλου όπου ενη­με­ρώ­θηκε από τον Λιμε­νάρχη και τα Στελέχη του Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ. για το σημα­ντικό έργο που επι­τε­λούν και τις προ­κλή­σεις που αντι­με­τω­πί­ζουν.