Ο υπερτουρισμός «διώχνει» τους τουρίστες

Οι Ευρω­παίοι απο­φεύ­γουν την πολυ­κο­σμία, προ­τι­μούν φθη­νό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς

Ταξίδια σε προ­ο­ρι­σμούς ή και σε περιό­δους με λιγό­τερο κόσμο επι­λέ­γουν ολοένα και περισ­σό­τερο οι Ευρω­παίοι, καθώς επι­ζη­τούν καλύ­τε­ρες υπη­ρε­σίες, νέες εμπει­ρίες και χαμη­λό­τε­ρες τιμές. Ετσι, ο Ιούλιος και ο Αύγου­στος τείνουν να έχουν λιγό­τε­ρες αφίξεις ξένων επι­σκε­πτών σε σχέση με πέρυσι σε δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς όπως η Μύκονος και η Σαντο­ρίνη. Η τάση αυτή επι­βε­βαιώ­νε­ται όχι μόνο από τους ξενο­δό­χους, αλλά και από τις πλατ­φόρ­μες τύπου Airbnb. Σε αυτές, οι κρα­τή­σεις Ιουλίου – Αυγού­στου εμφα­νί­ζο­νται μειω­μέ­νες, ενώ είναι σημα­ντικά αυξη­μέ­νες στην Αθήνα, στα νότια προ­ά­στια και σε ηπει­ρω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Πάνω απ’ όλα, όμως, η τάση για ταξίδια σε λιγό­τερο κορε­σμέ­νους προ­ο­ρι­σμούς απο­τυ­πώ­νε­ται σε μεγάλη πανευ­ρω­παϊκή έρευνα που πραγ­μα­το­ποιεί­ται σε τακτά χρονικά δια­στή­ματα για λογα­ρια­σμό της European Travel Commission (ETC). Σύμφωνα με τον Θεόφιλο Κυρα­τσούλη, γενικό διευ­θυ­ντή της Mindhaus, που πραγ­μα­το­ποιεί τη συγκε­κρι­μένη κυλιό­μενη έρευνα για τον πανευ­ρω­παϊκό φορέα, οι τάσεις αυτές τείνουν να εδραιω­θούν και απο­κα­λύ­πτουν σημα­ντι­κές αλλαγές στη συμπε­ρι­φορά των ταξι­διω­τών διεθνώς, ως απο­τέ­λε­σμα των εξε­λί­ξεων που έλαβαν χώρα από το 2020 και μετά και ειδι­κό­τερα της παν­δη­μίας, αλλά και του πλη­θω­ρι­σμού που οδήγησε ψηλά τις τιμές των ταξι­διών και πιέζει τα εισο­δή­ματα των νοι­κο­κυ­ριών.

Αλλαγή συμπε­ρι­φο­ράς

Η προ­τί­μηση για ταξίδια εκτός μηνών αιχμής είναι μια αλλαγή που αποκτά σταθερά χαρα­κτη­ρι­στικά. Ενδει­κτικά, κατα­γρά­φε­ται πτώση 9% μεταξύ των Ευρω­παίων που θα προ­τι­μή­σουν να ταξι­δέ­ψουν εντός του Αυγού­στου – Σεπτεμ­βρίου 2023, σε σχέση με ένα χρόνο πριν.

Επι­πλέον, η επιλογή λιγό­τερο δημο­φι­λών προ­ο­ρι­σμών, επίσης κερ­δί­ζει έδαφος, του­λά­χι­στον μεταξύ των ταξι­διω­τών από τις βασικές ευρω­παϊ­κές αγορές της Ελλάδας, όπως η Γερ­μα­νία, η Μεγάλη Βρε­τα­νία και η Γαλλία. Παράλ­ληλα, «υπάρ­χουν οι πρώτες ενδεί­ξεις ότι οι πλέον επι­θυ­μη­τές χώρες δια­κο­πών (όπως η Ισπανία, η Γαλλία, η Ιταλία και η Ελλάδα) είτε χάνουν έδαφος είτε μένουν στά­σι­μες σε επίπεδο δημο­φι­λίας, του­λά­χι­στον για το καλο­καίρι – φθι­νό­πωρο του 2023 σε σχέση με αντί­στοιχη περίοδο του 2022», εξηγεί ο επι­κε­φα­λής της Mindhaus.

Ορι­σμέ­νοι από τους βασι­κούς παρά­γο­ντες, με σχέση συγκοι­νω­νού­ντων δοχείων, που φαί­νε­ται να τρο­φο­δο­τούν τις παρα­πάνω τάσεις είναι η οικο­νο­μία, η πολυ­κο­σμία αλλά και ο καιρός.

Οσον αφορά την οικο­νο­μία, ένα συνεχώς αυξα­νό­μενο ποσοστό Ευρω­παίων ταξι­διω­τών, τώρα 41%, δηλώ­νουν ότι τόσο οι υψηλές τιμές των ταξι­διών όσο και τα εισο­δή­ματά τους απο­τε­λούν τις πρω­ταρ­χι­κές τους ανη­συ­χίες – 10% παρα­πάνω σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν.

Ανα­φο­ρικά με την πολυ­κο­σμία, είτε για λόγους υγείας αρχικά είτε στη συνέ­χεια για λόγους ποιο­τι­κό­τε­ρης του­ρι­στι­κής εμπει­ρίας, ένα από τα τρία πιο βασικά κρι­τή­ρια επι­λο­γής ενός προ­ο­ρι­σμού είναι να μην κατα­κλύ­ζε­ται από κόσμο.

Ολοένα και σημα­ντι­κό­τερη γίνεται όμως και η παρά­με­τρος του καιρού, καθώς οι ευχά­ρι­στες και­ρι­κές συν­θή­κες είναι το πρώτο κρι­τή­ριο για την επιλογή ενός προ­ο­ρι­σμού (18% των Ευρω­παίων), ενώ ένα διόλου ευκα­τα­φρό­νητο 8% ανη­συ­χεί πλέον για ακραία καιρικά φαι­νό­μενα, όπως ο καύ­σω­νας.

«Αξίζει να ανα­φερ­θεί ότι η ευε­λι­ξία που είχαμε δει κατά την πρώτη περίοδο της παν­δη­μίας, λόγω των συνεχών αλλαγών στους ταξι­διω­τι­κούς περιο­ρι­σμούς, φαί­νε­ται να έχει εγκα­τα­στα­θεί για τα καλά στο μυαλό των κατα­να­λω­τών όταν εξε­τά­ζουν και αγο­ρά­ζουν του­ρι­στι­κές υπη­ρε­σίες.

Πρα­κτικά, αυτό σημαί­νει μικρό­τερη αφο­σί­ωση και μεγα­λύ­τερη ευε­λι­ξία σε ό,τι αφορά τον σχε­δια­σμό ενός ταξι­διού, όπως η επιλογή να ταξι­δέ­ψουν off-season (17%), να επι­σκε­φθούν έναν πιο οικο­νο­μικό προ­ο­ρι­σμό (14%) ή να επι­λέ­ξουν ένα φθη­νό­τερο κατά­λυμα (15%)», σημειώ­νει η Mindhaus.

Σε κάθε περί­πτωση, η διάθεση για ταξίδια παρα­μέ­νει ψηλά, ενώ και η ζήτηση μακρο­πρό­θε­σμα είναι πολύ πιθανό να συνε­χί­σει να αυξά­νε­ται και, επι­πλέον, δεν είναι σαφές κατά πόσον οι νέες αυτές τάσεις «ήρθαν για να μείνουν» μακρο­πρό­θε­σμα. Ωστόσο, τεκ­μαί­ρε­ται ότι τόσο οι διε­θνείς συν­θή­κες όσο και η κατα­νά­λωση είναι εξαι­ρε­τικά ευμε­τά­βλη­τες.

Τα στοι­χεία

Στη Μύκονο –και σε μικρό­τερο βαθμό στη Σαντο­ρίνη– ο Μάιος ήταν σημα­ντικά χαμη­λό­τερα από τον αντί­στοιχο μήνα του 2022 σε όρους διεθνών αφίξεων και συγκε­κρι­μένα κατά 17,5% και 3,2% αντί­στοιχα. Και αυτό, σε αντί­θεση με το σύνολο της χώρας όπου κατα­γρά­φε­ται αύξηση των αερο­πο­ρι­κών αφίξεων.

Με βάση τα μέχρι στιγμής δεδο­μένα, ο Ιούνιος δείχνει πως επίσης θα είναι χει­ρό­τε­ρος από τον αντί­στοιχο μήνα του 2022 στους δύο αυτούς προ­ο­ρι­σμούς. Κάτι που επι­βε­βαιώ­νουν και ξενο­δό­χοι από τα νησιά αυτά, οι οποίοι μιλούν για σημα­ντικά μειω­μέ­νες πλη­ρό­τη­τες, έως και 40% χαμη­λό­τε­ρες σε σχέση με πέρυσι για τον Μάιο και με μικρή μόνο βελ­τί­ωση τον Ιούνιο. Για τους οικο­νο­μο­λό­γους η βασική αιτία είναι η ευαι­σθη­σία της ζήτησης στις αυξη­μέ­νες τιμές, ενώ στις κακές αυτές επι­δό­σεις φαί­νε­ται πως συνέ­βαλε και ο βρο­χε­ρός και συν­νε­φια­σμέ­νος καιρός φέτος. Ωστόσο, οι επι­δό­σεις αυτές εξη­γού­νται και από την αλλαγή στη συμπε­ρι­φορά των κατα­να­λω­τών προς λιγό­τερο κορε­σμέ­νους και φθη­νό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς, απο­κα­λύ­πτουν οι πανευ­ρω­παϊ­κές έρευνες.

Οι αερο­πο­ρι­κές

Ο προ­γραμ­μα­τι­σμός των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών για τη δυνα­μι­κό­τητα των πτήσεών τους προς τη Μύκονο φέτος κατά την περίοδο από τα τέλη Μαρτίου έως τα τέλη Οκτω­βρίου δείχνει 15,8% λιγό­τε­ρες θέσεις σε σχέση με πέρυσι. Αντί­στοιχα στη Σαντο­ρίνη για το ίδιο διά­στημα προ­βλέ­πο­νται 18,6% λιγό­τε­ρες θέσεις σε σχέση με πέρσι.

Για τους ψυχραι­μό­τε­ρους, οι τάσεις αυτές μπορεί μακρο­πρό­θε­σμα να απο­δει­χθούν θετικές και να συμ­βά­λουν στη μείωση της επο­χι­κό­τη­τας του του­ρι­σμού, αλλά και στη διάχυση των οικο­νο­μι­κών ωφε­λειών του σε ολό­κληρη την ελλη­νική επι­κρά­τεια παράλ­ληλα με την απο­συμ­φό­ρηση των προ­ο­ρι­σμών, όπως η Μύκονος και η Σαντο­ρίνη.

Πηγή kathimerini.gr

Ηλίας Μπέλλος