Εγκλωβισμένοι στην Ελλάδα οι μετανάστες

Φόβους για εγκλω­βι­σμό χιλιά­δων προ­σφύ­γων και μετα­να­στών στο ελλη­νικό έδαφος προ­κα­λεί η απόφαση της κυβέρ­νη­σης να φέρει στην Αθήνα όσους έχουν εγκλω­βι­στεί στην Ειδο­μένη μετά την απόφαση των αρχών των Σκοπίων να επι­τρέ­πουν τη διέ­λευση των συνόρων μόνο σε Αφγα­νούς, Σύρους και Ιρα­κι­νούς. Σύμφωνα με στοι­χεία του ΟΗΕ, μόνο τον Νοέμ­βριο περίπου 140.000 πρό­σφυ­γες και μετα­νά­στες έφθασαν στην Ευρώπη μέσω θαλάσ­σης. Εκτι­μά­ται, μάλιστα, ότι οι αφίξεις συνο­λικά φέτος θα ξεπε­ρά­σουν το 1 εκα­τομ­μύ­ριο, αριθμός τετρα­πλά­σιος σε σχέση με το 2014. Η συντρι­πτική πλειο­νό­τητα των προ­σφύ­γων φθάνουν στην Ευρώπη μέσω θαλάσ­σης, με την Ελλάδα να απο­τε­λεί την κύρια πύλη εισόδου.

«Δεν πιστεύ­ουμε ότι θα ανοί­ξουν τα σύνορα. Έχουμε μια εκστρα­τεία να τους πάρουμε από την Ειδο­μένη και να τους φέρουμε στην Αθήνα, αλλά υπάρχει το νομικό καθε­στώς για τον πρό­σφυγα. Αυτό που γίνεται στην Ειδο­μένη, η κατη­γο­ριο­ποί­ηση του πρό­σφυγα με βάση την εθνι­κό­τητα, είναι παρά­νομο. Αυτός ο νόμος έχει παρα­βια­στεί από τις άλλες χώρες κι εμείς καλού­μα­στε να αντε­πε­ξέλ­θουμε?», απο­κά­λυψε ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Μετα­να­στευ­τι­κής Πολι­τι­κής, Γιάννης Μου­ζά­λας, μιλώ­ντας χθες σε ραδιο­φω­νικό σταθμό (Alpha 9,89). Υπο­γράμ­μισε δε, ότι «είναι προ­φα­νές ότι δεν μπορεί για εννέα ημέρες να είναι κλειστή η σιδη­ρο­δρο­μική γραμμή και το εμπόριο».

«Θηλεια» σε επι­χει­ρή­σεις

Σημειώ­νε­ται ότι περισ­σό­τερα από 1.800 βαγόνια με εμπο­ρεύ­ματα έχουν καθη­λω­θεί στην Ειδο­μένη από τη διακοπή της κυκλο­φο­ρίας, πλήτ­το­ντας την αξιο­πι­στία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλά και απει­λώ­ντας ακόμα και με «λουκέτο» δεκάδες εγχώ­ριες επι­χει­ρή­σεις που έχουν επι­λέ­ξει τον σιδη­ρό­δρομο ως μέσο μετα­φο­ράς των εμπο­ρευ­μά­των τους.

Σε νέα επι­στολή του προς τον υπουργό Υπο­δο­μών, Χ. Σπίρτζη ο Σύν­δε­σμος Επι­χει­ρή­σεων Διε­θνούς Δια­με­τα­φο­ράς & Επι­χει­ρή­σεων Logistics Ελλάδος (ΣΥΝΔΔΕ&L) τονίζει ότι η διακοπή της κυκλο­φο­ρίας πλήττει επι­χει­ρή­σεις «που αγω­νί­ζο­νται να επι­βιώ­σουν, αλλά κυρίως να αντα­πο­κρι­θούν στις δεσμεύ­σεις που έχουν ανα­λά­βει έναντι άλλων εται­ρειών εγχώ­ριων αλλά και πολυ­ε­θνι­κών».

Μέσα στα εγκλω­βι­σμένα βαγόνια βρί­σκο­νται περίπου 1.500 τόνοι ζάχαρης, αλλά και τρόφιμα σε ψυγεία, που προ­ο­ρί­ζο­νται για μεγάλη αλυσίδα σούπερ μάρκετ.

Την ίδια στιγμή, την οικο­νο­μική διά­σταση του προ­βλή­μα­τος ανα­δει­κνύει ο πρό­ε­δρος και διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Θανάσης Ζηλια­σκό­που­λος, ο οποίος σημεί­ωσε ότι συνο­λικά επη­ρε­ά­ζο­νται περίπου 1.800 βαγόνια εντός και εκτός Ελλάδας. Η ζημιά για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μέχρι στιγμής, αγγίζει το 1,5 εκατ. ευρώ, ενώ μεγάλο είναι και το πλήγμα που δέχεται η αξιο­πι­στία της εται­ρείας, καθώς δεν μπορεί να εκτε­λέ­σει τα δρο­μο­λό­για. Μεγάλοι πελάτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, όπως η Cosco, η Hewlett Packard και η Sony, αλλά και εισα­γω­γι­κές εται­ρείες, εκφρά­ζουν έντονη δυσα­ρέ­σκεια και τονί­ζουν ότι και ενόψει Χρι­στου­γέν­νων θα δημιουρ­γη­θούν προ­βλή­ματα στην αγορά.

Απει­λούν με εκδίωξη από τη Σένγκεν

Με εκδίωξη από τη ζώνη Σένγκεν απει­λούν την Ελλάδα οι εταίροι της στην Ε.Ε., εάν η Αθήνα δεν βελ­τιώ­σει άμεσα τη δια­χεί­ριση του προ­σφυ­γι­κού, απο­δε­χό­μενη, μεταξύ άλλων, την ανά­πτυξη δύναμης της Frontex στα σύνορά της με την ΠΓΔΜ. Σύμφωνα με τους FΤ που επι­κα­λού­νται Ευρω­παί­ους υπουρ­γούς, οι υπουρ­γοί Εσω­τε­ρι­κών της Ε.Ε. που συνε­δριά­ζουν την Παρα­σκευή θα κατα­στή­σουν σαφές ότι θα εξε­τά­σουν «δρα­στικά μέτρα» σε βάρος της Ελλάδας, εάν η κυβέρ­νηση δεν ανα­λά­βει δράση πριν από τη Σύνοδο Κορυφής στα μέσα Δεκεμ­βρίου. Υπο­στη­ρί­ζε­ται επίσης ότι η προει­δο­ποί­ηση περί εκδί­ω­ξης από τη Σένγκεν εστάλη κατά την πρό­σφατη επί­σκεψη στην Αθήνα του ΥΠΕΞ του Λου­ξεμ­βούρ­γου Γιαν Ασελ­μπορν.

Η Κομι­σιόν θα ενη­με­ρώ­σει ατύπως τους υπουρ­γούς Εσω­τε­ρι­κών της Ε.Ε. για τους χει­ρι­σμούς της Αθήνας και θα υπο­βά­λει γραπτή αναφορά στους αρχη­γούς κρατών.

Ημε­ρη­σία