Δήμος Ρόδου: Σε λειτουργία το νέο σύστημα κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων με 55 ποδήλατα και 8 σταθμούς

• Νέες δυνα­τό­τη­τες μετα­κί­νη­σης για κατοί­κους και επι­σκέ­πτες • Δωρεάν οι πρώτες δύο ώρες χρήσης, αυστηρό πλαίσιο λει­τουρ­γίας και ελέγχου

Eνα νέο κεφά­λαιο στις βιώ­σι­μες αστικές μετα­κι­νή­σεις ανοίγει ο Δήμος Ρόδου με τη λει­τουρ­γία του Συστή­μα­τος Κοι­νό­χρη­στων Ηλε­κτρι­κών Ποδη­λά­των, το οποίο φιλο­δο­ξεί να προ­σφέ­ρει μια σύγ­χρονη, φιλική προς το περι­βάλ­λον και οικο­νο­μική εναλ­λα­κτική λύση μετα­κί­νη­σης για κατοί­κους και επι­σκέ­πτες. Το σύστημα περι­λαμ­βά­νει 55 ηλε­κτρικά ποδή­λατα και οκτώ σταθ­μούς μίσθω­σης σε κομβικά σημεία της πόλης και των γύρω περιο­χών, ενώ η χρήση του γίνεται μέσω ειδικής εφαρ­μο­γής κινητού τηλε­φώ­νου.

Ο σχε­τι­κός κανο­νι­σμός που καταρ­τί­στηκε από τον Δήμο Ρόδου καθο­ρί­ζει με λεπτο­μέ­ρεια τους όρους χρήσης, τα δικαιώ­ματα και τις υπο­χρε­ώ­σεις των χρηστών, καθώς και το πλαίσιο δια­χεί­ρι­σης και προ­στα­σίας του δημο­τι­κού εξο­πλι­σμού. Το θέμα ψηφί­στηκε χτες ομο­φώ­νως από την Δημο­τική Επι­τροπή και ανα­μέ­νε­ται να έρθει προς συζή­τηση και τελική έγκριση στο αυριανό Δημο­τικό Συμ­βού­λιο με ειση­γητή, τον αντι­δή­μαρχο κ. Γιώργο Βαρέλη.

Οκτώ σταθμοί και 55 ηλε­κτρικά ποδή­λατα

Σύμφωνα με τον κανο­νι­σμό, το δίκτυο απο­τε­λεί­ται από 55 ηλε­κτρικά ποδή­λατα ειδικής κατα­σκευής, εξο­πλι­σμένα με αντι­κλε­πτικά χαρα­κτη­ρι­στικά και σύστημα γεω­ε­ντο­πι­σμού GPS/GPRS.

Οι σταθμοί μίσθω­σης έχουν εγκα­τα­στα­θεί στις περιο­χές:

-Άγιος Φρα­γκί­σκος

-Πλατεία Αγίου Νικο­λάου

-Πλατεία Σύμης

-Πλατεία Χαρίτου

-Πλατεία Ρίμινι

-Φαληράκι (Κεντρικό Πάρ­κινγκ Παρα­λίας)

-Ιαλυσός (Οδός Πρω­το­γέ­νους)

-Πλατεία Ελευ­θε­ρίας

Μέσω των συγκε­κρι­μέ­νων σταθμών οι χρήστες μπορούν να παρα­λαμ­βά­νουν και να επι­στρέ­φουν τα ποδή­λατα, αξιο­ποιώ­ντας ένα αυτο­μα­το­ποι­η­μένο σύστημα λει­τουρ­γίας.

Πώς γίνεται η χρήση του συστή­μα­τος

Η πρό­σβαση στην υπη­ρε­σία πραγ­μα­το­ποιεί­ται κυρίως μέσω της εφαρ­μο­γής E-Bike Sharing, η οποία είναι δια­θέ­σιμη δωρεάν για συσκευές Android και iOS. Ο ενδια­φε­ρό­με­νος χρήστης δημιουρ­γεί λογα­ρια­σμό, κατα­χω­ρί­ζει τα βασικά στοι­χεία του και στη συνέ­χεια μπορεί να ξεκλει­δώ­σει ένα δια­θέ­σιμο ποδή­λατο σαρώ­νο­ντας τον ειδικό κωδικό QR που βρί­σκε­ται επάνω σε αυτό.

Για λόγους ασφα­λείας προ­βλέ­πε­ται ταυ­το­ποί­ηση μέσω τρα­πε­ζι­κής κάρτας και προ­σω­ρινή δέσμευση ποσού 5 ευρώ ως εγγύηση για κάθε μίσθωση.

Το ποσό επι­στρέ­φε­ται μόλις το ποδή­λατο επι­στρα­φεί κανο­νικά σε οποιον­δή­ποτε σταθμό του δικτύου. Παράλ­ληλα, ο κανο­νι­σμός προ­βλέ­πει ότι στο μέλλον ο Δήμος μπορεί να ενερ­γο­ποι­ή­σει και τη χρήση προ­σω­πι­κής κάρτας RFID, η οποία θα χορη­γεί­ται από εξου­σιο­δο­τη­μένα σημεία μετά την ολο­κλή­ρωση της εγγρα­φής.

Δωρεάν χρήση για δύο ώρες

Βασικό χαρα­κτη­ρι­στικό του συστή­μα­τος είναι ότι η χρήση των ηλε­κτρι­κών ποδη­λά­των παρέ­χε­ται χωρίς χρέωση για τις δύο πρώτες ώρες. Μετά τη λήξη του χρο­νι­κού αυτού ορίου, ο χρήστης υπο­χρε­ού­ται να επι­στρέ­ψει το ποδή­λατο σε δια­θέ­σιμη θέση στάθ­μευ­σης και φόρ­τι­σης. Εάν δεν το πράξει, ενερ­γο­ποιεί­ται αυτό­ματα πρό­στιμο ύψους 4 ευρώ για κάθε επι­πλέον ώρα καθυ­στέ­ρη­σης.

Η χρέωση πραγ­μα­το­ποιεί­ται ηλε­κτρο­νικά μέσω της τρα­πε­ζι­κής κάρτας που έχει δηλωθεί κατά την εγγραφή στο σύστημα. Ο Δήμος επι­ση­μαί­νει ότι σε περί­πτωση δια­φω­νίας σχετικά με τη διάρ­κεια χρήσης, ως μονα­δικά αξιό­πι­στα θεω­ρού­νται τα στοι­χεία που κατα­γρά­φο­νται από το πλη­ρο­φο­ριακό σύστημα της υπη­ρε­σίας.

Χρήση μόνο

από ενή­λι­κες

Το σύστημα απευ­θύ­νε­ται απο­κλει­στικά σε άτομα ηλικίας άνω των 18 ετών, τα οποία γνω­ρί­ζουν να χρη­σι­μο­ποιούν ποδή­λατο και δεν έχουν ιατρι­κούς περιο­ρι­σμούς που θα μπο­ρού­σαν να κατα­στή­σουν επι­κίν­δυνη τη χρήση του. Ο Δήμος ξεκα­θα­ρί­ζει ότι δεν φέρει ευθύνη για ατυ­χή­ματα που οφεί­λο­νται σε ακα­τάλ­ληλη χρήση, σε παρα­βί­αση των κανόνων κυκλο­φο­ρίας ή σε από­κρυψη προ­βλη­μά­των υγείας από τους χρήστες.

Οι υπο­χρε­ώ­σεις των χρηστών

Ιδιαί­τερη βαρύ­τητα δίνεται στην ασφαλή χρήση και προ­στα­σία των ποδη­λά­των. Οι χρήστες οφεί­λουν πριν από κάθε δια­δρομή να ελέγ­χουν τη λει­τουρ­γία των φρένων, των ελα­στι­κών, του φωτι­σμού και των υπό­λοι­πων βασικών μηχα­νι­κών μερών. Σε περί­πτωση που εντο­πί­σουν βλάβη, υπο­χρε­ού­νται να επι­στρέ­ψουν το ποδή­λατο εντός δέκα λεπτών και να ενη­με­ρώ­σουν την υπη­ρε­σία υπο­στή­ρι­ξης.

Παράλ­ληλα, ανα­λαμ­βά­νουν πλήρη ευθύνη για τη φύλαξη του ποδη­λά­του κατά τη διάρ­κεια της χρήσης του, καθώς και για οποια­δή­ποτε ζημιά προ­κλη­θεί είτε στον εξο­πλι­σμό είτε σε τρίτους.

Ο κανο­νι­σμός προ­βλέ­πει επίσης ότι τα ποδή­λατα πρέπει να χρη­σι­μο­ποιού­νται απο­κλει­στικά εντός των ορίων που καθο­ρί­ζει το σύστημα και δεν επι­τρέ­πε­ται η μετα­φορά τους εκτός της προ­βλε­πό­με­νης περιο­χής λει­τουρ­γίας.

Τι απα­γο­ρεύ­ε­ται

Ο Δήμος θέτει συγκε­κρι­μέ­νους περιο­ρι­σμούς προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λι­στεί η σωστή λει­τουρ­γία του συστή­μα­τος και η ασφά­λεια των χρηστών. Απα­γο­ρεύ­ε­ται η παρα­χώ­ρηση του λογα­ρια­σμού ή της κάρτας πρό­σβα­σης σε άλλο πρόσωπο, η μετα­φορά επιβάτη, η μετα­φορά φορτίου άνω των 15 κιλών, η χρήση σε ακα­τάλ­ληλα εδάφη που μπορεί να προ­κα­λέ­σουν φθορές, καθώς και κάθε από­πειρα απο­συ­ναρ­μο­λό­γη­σης ή αλλοί­ω­σης του ποδη­λά­του.

Παράλ­ληλα, οι χρήστες υπο­χρε­ού­νται να τηρούν τον Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας και όλους τους κανόνες ασφα­λούς οδή­γη­σης.

Πρό­στιμα έως 2.000 ευρώ

Ιδιαί­τερα αυστηρό είναι το πλαίσιο κυρώ­σεων που προ­βλέ­πει ο κανο­νι­σμός. Πέρα από την επι­βά­ρυνση των 4 ευρώ ανά ώρα καθυ­στέ­ρη­σης, σε περί­πτωση μη επι­στρο­φής ποδη­λά­του ο Δήμος μπορεί να επι­βά­λει απο­ζη­μί­ωση έως 2.000 ευρώ για κάθε ηλε­κτρικό ποδή­λατο.

Αντί­στοιχα, σε περι­πτώ­σεις φθοράς ή βαν­δα­λι­σμού, το ύψος της απο­ζη­μί­ω­σης θα καθο­ρί­ζε­ται μετά από αξιο­λό­γηση της αρμό­διας επι­τρο­πής του Δήμου, η οποία θα εξε­τά­ζει το είδος και την έκταση της ζημιάς.

Οι χρε­ώ­σεις και τα πρό­στιμα θα επι­βάλ­λο­νται ηλε­κτρο­νικά μέσω της τρα­πε­ζι­κής κάρτας που έχει δηλώσει ο χρήστης κατά την εγγραφή του στο σύστημα.

Προ­στα­σία προ­σω­πι­κών δεδο­μέ­νων

Η λει­τουρ­γία του συστή­μα­τος συνο­δεύ­ε­ται από επε­ξερ­γα­σία προ­σω­πι­κών δεδο­μέ­νων των χρηστών, όπως στοι­χεία ταυ­τό­τη­τας, στοι­χεία επι­κοι­νω­νίας και δεδο­μένα τοπο­θε­σίας που προ­κύ­πτουν από τη λει­τουρ­γία των ποδη­λά­των.

Ο Δήμος Ρόδου δηλώνει ότι η επε­ξερ­γα­σία πραγ­μα­το­ποιεί­ται σύμφωνα με τον ευρω­παϊκό κανο­νι­σμό GDPR και την ελλη­νική νομο­θε­σία περί προ­στα­σίας προ­σω­πι­κών δεδο­μέ­νων. Στόχος της συλ­λο­γής των στοι­χείων είναι η ασφαλής λει­τουρ­γία της υπη­ρε­σίας, η απο­τροπή κλοπών και φθορών, καθώς και η δια­χεί­ριση πιθανών παρα­βά­σεων ή ατυ­χη­μά­των.

Ειδική επι­τροπή για τη λει­τουρ­γία  και τον έλεγχο

Για την επο­πτεία του συστή­μα­τος συγκρο­τεί­ται ειδική Επι­τροπή Λει­τουρ­γίας, Δια­πί­στω­σης Φθορών και Επι­βο­λής Προ­στί­μων, η οποία θα παρα­κο­λου­θεί τη λει­τουρ­γία του δικτύου, θα εξε­τά­ζει ενστά­σεις και θα ειση­γεί­ται κυρώ­σεις όπου απαι­τεί­ται.

Παράλ­ληλα, ο ανά­δο­χος δια­χει­ρι­στής του έργου θα είναι υπεύ­θυ­νος για τη συντή­ρηση των ποδη­λά­των, την ανα­κα­τα­νομή τους μεταξύ των σταθμών, την τεχνική υπο­στή­ριξη των χρηστών και τη συνο­λική επι­χει­ρη­σιακή λει­τουρ­γία του συστή­μα­τος.

Ένα βήμα προς τη βιώσιμη κινη­τι­κό­τητα

Με την υλο­ποί­ηση του Συστή­μα­τος Κοι­νό­χρη­στων Ηλε­κτρι­κών Ποδη­λά­των, ο Δήμος Ρόδου επι­χει­ρεί να ενι­σχύ­σει τις εναλ­λα­κτι­κές μορφές μετα­κί­νη­σης, να περιο­ρί­σει τη χρήση αυτο­κι­νή­των στις αστικές περιο­χές και να προ­ω­θή­σει ένα πιο φιλικό προς το περι­βάλ­λον μοντέλο καθη­με­ρι­νών μετα­κι­νή­σεων.

Η επι­τυ­χία του εγχει­ρή­μα­τος θα εξαρ­τη­θεί σε μεγάλο βαθμό από την υπεύ­θυνη χρήση των ποδη­λά­των από τους πολίτες, αλλά και από τη συνεχή συντή­ρηση και υπο­στή­ριξη του δικτύου, ώστε το νέο μέσο μετα­κί­νη­σης να απο­τε­λέ­σει ένα σταθερό και αξιό­πι­στο εργα­λείο για τη Ρόδο τα επόμενα χρόνια.