Αντιμέτωποι με συνεχείς αυξήσεις οι καταναλωτές στα καύσιμα

Σε νέα τροχιά ανόδου βρίσκεται το τελευταίο 24ωρο η τιμή του πετρελαίου Μπρεντ προμηνύοντας νέες αυξήσεις στα καύσιμα, όσο δεν διαφαίνεται να αποκλιμακώνεται η εμπόλεμη κατάσταση στη Μέση Ανατολή.
Όπως όλα δείχνουν αναπόφευκτες είναι οι ανατιμήσεις στα καύσιμα τις επόμενες ημέρες, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο το κόστος μετακίνησης των πολιτών. Η τιμή του πετρελαίου Μπρεντ κινείται πλέον στα 110 δολάρια το βαρέλι ενώ τη Δευτέρα έφτασε και τα 112 δολάρια το βαρέλι.
Το γεγονός αυτό έχει ως αποτέλεσμα να παραμένει σταθερά κοντά στα 2,11 ευρώ το λίτρο και σήμερα η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης ενώ αυξημένη είναι και η τιμή στο πετρέλαιο κίνησης. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από το Παρατηρητήριο Τιμών για τα καύσιμα της Ανεξάρτητη Αρχής Ελέγχου Αγοράς και Προστασίας Καταναλωτή η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης είναι στα 2,11 ενώ η μέση τιμή στο πετρέλαιο κίνησης είναι στο 1,81 ευρώ.
Η ‘κούρσα’ στις τιμές
Αναλυτικότερα, όταν ξεκίνησε ο πόλεμος η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης ήταν στο 1,75 ευρώ το λίτρο και σήμερα πωλείται προς 2,11 ευρώ το λίτρο, με την διαφορά να φτάνει τα 36 λεπτά το λίτρο. Αντίστοιχα το πετρέλαιο κίνησης, στις αρχές Μαρτίου πωλούνταν προς 1,57 ευρώ το λίτρο, κατά μέσο όρο και σήμερα προς 1,81 ευρώ το λίτρο με την αύξηση να φτάνει τα 24 λεπτά το λίτρο. Όπως όλα δείχνουν η αμόλυβδη βενζίνη οδεύει προς τα 2,15 ευρώ ανά λίτρο τις επόμενες ημέρες ενώ άνοδο θα σημειώσει και το πετρέλαιο κίνησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εκρηκτική άνοδος τόσο στην ενέργεια όσο και στα καύσιμα βάζει «φωτιά» στον πληθωρισμό, ο οποίος τον Απρίλιο εκτοξεύτηκε στο 5,4%.

Μιχάλης Κιούσης: «Δεν πρόκειται να επανέλθει η τιμή της αμόλυβδης κάτω από τα 2 ευρώ το λίτρο»
Κληθείς από την ‘δ’ να σχολιάσει τις εξελίξεις με την κούρσα ανόδου στις τιμές των καυσίμων, ο κ. Μιχάλης Κιούσης, Πρόεδρος Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος δήλωσε τα εξής:
«Δυστυχώς, δεν είναι καλά τα πράγματα. Οι αυξήσεις συνεχίζονται. Αυτή την στιγμή η τιμή στην αμόλυβδη είναι πάνω από 2,10ευρώ το λίτρο ενώ στο πετρέλαιο κίνησης κυμαίνεται στο 1,81 ευρώ. Να θυμίσω ότι στο πετρέλαιο κίνησης υπάρχει και αυτή η επιδότηση των 20 λεπτών. Οπότε, φανταστείτε αν δεν υπήρχε αυτή η επιδότηση θα ήταν πάνω από 2 ευρώ και το πετρέλαιο. Δεν είναι καλά τα πράγματα, γιατί δεν βλέπουμε φως στον ορίζοντα ότι μπορεί να σημειωθεί αποκλιμάκωση των τιμών, σε διεθνές επίπεδο. Από τη στιγμή που δεν υπάρχει κάτι, δεν έχει γίνει κάτι, δεν θα μπορούμε να έχουμε αποκλιμάκωση ούτε και στην ελληνική αγορά. Μην ξεχνάτε ότι μπαίνουμε πλέον σε καλοκαιρινή περίοδο και η βαριά βιομηχανία της Ελλάδας που είναι ο τουρισμός, έρχεται αντιμέτωπη με πολύ ανεβασμένες τιμές. Φυσικά θα μου πείτε δεν είναι μόνο ελληνικό το φαινόμενο, αλλά παγκόσμιο. Ωστόσο, ο καθένας κοιτάζει τις προτεραιότητές του. Εμείς σαν χώρα, θέλαμε στην παρούσα φάση να είμαστε πιο προσεκτικοί, τόσο για τον Έλληνα καταναλωτή όσο και στον τουρισμό. Αυτό όμως, δεν είναι στο χέρι μας».
Ο ίδιος αναφέρθηκε στα ‘βοηθήματα’ που έδωσε η κυβέρνηση με τα fuel pass, λέγοντας πως αυτά…. εξανεμίστηκαν πολύ γρήγορα και είναι αναγκαίο, να υπάρξουν νέα μέτρα για να βοηθηθεί η ελληνική οικονομία με σημείο αιχμής, μία οριζόντια επιδότηση των 20 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης: «Το μόνο σίγουρο είναι ότι για τον Ιούνιο δεν θα έχουμε αποκλιμάκωση των τιμών. Από εκεί κι έπειτα, πρέπει να βρεθούν άλλοι τρόποι για να βοηθηθούν οι καταναλωτές».
Την ίδια ώρα, οι τιμές των καυσίμων στις νησιωτικές περιοχές παραμένουν πολύ ψηλά –ακριβότερα από ό,τι σε άλλες περιοχές της χώρας. «Τα νησιά είχαν και θα έχουν μια διαφοροποίηση της τάξης των 20 λεπτών ακριβότερα σε σχέση με τις άλλες περιοχές της χώρας. Αυτό δεν αλλάζει, αυτό είναι μόνιμο και αφορά στο καθεστώς που ισχύει λόγω των υψηλών μεταφορικών» όπως είπε.
Ωστόσο, αυτό που πρέπει να γίνει σύμφωνα με τον κ. Κιούση, είναι να υπάρξει μια οριζόντια μείωση στα καύσιμα, που να βοηθάει όλους τους καταναλωτές. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, αυτή η μικρή ‘ένεση’ στην αγορά με το fuel pass, αποδείχθηκε στην πράξη ότι έδωσε μια ρευστότητα καθώς, το χρησιμοποίησαν 2,5 εκατομμύρια καταναλωτές.
Σύμφωνα με τον κ. Κιούση οι βενζινοπώλες δεν έχουν πολλά περιθώρια, αφού υπάρχει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους. Το ίδιο πλαφόν, ίσχυσε και στην αρχή του 2022 με την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία.
«Ακόμη κι αν τελειώσει αύριο ο πόλεμος, θ αργήσει πολύ να επανέλθει η κανονικότητα στην παγκόσμια οικονομία και να ομαλοποιηθεί η κατάσταση με τις τιμές στα καύσιμα….» κατέληξε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος.