Εφιάλτης οι τιμές των καυσίμων – «Στο τέλος θα πηγαίνουμε με τα πόδια» λένε οδηγοί

Η αλμα­τώ­δης αύξηση στην αντλία ανα­γκά­ζει τους πολίτες, όπως οι ίδιοι δηλώ­νουν, να αλλά­ξουν άρδην τις καθη­με­ρι­νές τους συνή­θειες, με πολλούς να περιο­ρί­ζουν τις δια­δρο­μές τους, άλλους να εγκα­τα­λεί­πουν τα αυτο­κί­νητά τους επι­λέ­γο­ντας δίκυκλα, μέσα μαζικής μετα­φο­ράς ή ακόμα και τις μετα­κι­νή­σεις με τα πόδια, ενώ την ίδια ώρα νοι­κο­κυ­ριά κόβουν βασικά έξοδα δια­βί­ω­σης για να μπο­ρέ­σουν να καλύ­ψουν τα έξοδα μετα­κί­νη­σης προς την εργασία τους.

Εκτό­ξευση τιμών έως και 43,7% μέσα σε έναν χρόνο

Η σύγκριση των επί­ση­μων στοι­χείων από το Ημε­ρή­σιο Δελτίο Επι­σκό­πη­σης Τιμών Υγρών Καυ­σί­μων φανε­ρώ­νει τρο­μα­κτι­κές αυξή­σεις μέσα σε έναν χρόνο. Συγκε­κρι­μένα, συγκρί­νο­ντας το Δελτίο της 20ής Σεπτεμ­βρίου 2025 και της 20ής Σεπτεμ­βρίου 2026 προ­κύ­πτει άνοδος έως και κατά 43,7% στις μέσες τιμές.

Πιο ανα­λυ­τικά, η μέση τιμή της απλής αμό­λυ­βδης (95 οκτα­νίων) εκτι­νά­χθηκε από τα 1,758 ευρώ στα 2,195 ευρώ το λίτρο, κατα­γρά­φο­ντας αύξηση 24,86%, ενώ η αμό­λυ­βδη 100 οκτα­νίων αυξή­θηκε κατά 23,59%, φτά­νο­ντας τα 2,426 ευρώ από 1,963 ευρώ που ήταν έναν χρόνο πριν.

«Έχει πάει στα ύψη η βενζίνη. Μέχρι τώρα τα βγά­ζουμε κάπως πέρα, αλλά σε λίγο δεν θα κυκλο­φο­ρούμε καθόλου»

Η μεγα­λύ­τερη επι­βά­ρυνση, ωστόσο, απο­τυ­πώ­νε­ται στο ντίζελ (πετρέ­λαιο κίνησης), η μέση τιμή του οποίου αυξή­θηκε κατά 43,68%. Όπως προ­κύ­πτει από τα επίσημα στοι­χεία, από τα 1,543 ευρώ τον Σεπτέμ­βριο του 2025 εκτο­ξεύ­τηκε έναν χρόνο μετά στα 2,217 ευρώ το λίτρο, ξεπερ­νώ­ντας ακόμα και την απλή αμό­λυ­βδη. Παράλ­ληλα, το υγρα­έ­ριο κίνησης σημεί­ωσε αύξηση 7,03%, και σήμερα κυμαί­νε­ται κοντά στα 1,005 ευρώ το λίτρο.

«Κόβεις έξοδα για να μπορείς να πας στη δουλειά σου»

Μιλώ­ντας στο Orange Press Agency, οδηγός που χρη­σι­μο­ποιεί καθη­με­ρινά δίκυκλο για δύο εργα­σίες περι­γρά­φει το δυσβά­στα­χτο κόστος των μετα­κι­νή­σεων, κάνο­ντας λόγο για αύξηση κατά 50% στα έξοδά του:

«Η καθη­με­ρι­νό­τητα όσο πάει και δυσκο­λεύει. Όλα τα έξοδα τα καθη­με­ρινά γίνο­νται με βάση τη βενζίνη, ειδι­κό­τερα ακόμη χει­ρό­τερα. Και αν είναι το επάγ­γελμά σου μέσα στο δρόμο, τα έξοδά σου αυξά­νο­νται κατά 50% σίγουρα. Δε νομίζω ότι περνάει μέρα τα τελευ­ταία δύο χρόνια που να μη νιώθω ότι ανε­βαί­νει η βενζίνη. Και ας έχει κάποια σκα­μπα­νε­βά­σματα που και που. Νομίζω ότι είναι πάντα σταθερά πάνω, χωρίς λόγο»

Ερω­τη­θείς αν έχει ανα­γκα­στεί να αλλάξει ή και να «κόψει» πράγ­ματα από την καθη­με­ρι­νό­τητά του σημειώ­νει: «Τη δια­τροφή μου, τις δια­κο­πές μου, ανάλογα το μήνα. Ότι κάτι κόβεις παρα­πάνω για να μπορείς να πας στη δουλειά σου, να μπορείς να βγεις, να μπορείς να πας στο χωριό σου, να δεις τους δικούς σου. Πρέπει να γίνει σίγουρα μια μείωση στους φόρους που έχει η βενζίνη, στο κατα­να­λω­τικό κομμάτι, και σίγουρα ένα πιο δίκαιο πλαφόν, ίσως για να μην εκμε­ταλ­λεύ­ο­νται αυτοί που πρέπει την άνοδο και την αύξηση της βεν­ζί­νης με βάση τα δεδο­μένα τα τωρινά».

Κλεί­νο­ντας λέει ότι την ίδια στιγμή τα έσοδα των περισ­σό­τε­ρων εργα­ζο­μέ­νων παρα­μέ­νουν καθη­λω­μένα στα ίδια επίπεδα:

«Καθη­με­ρινό μέσο εργα­σίας το μηχα­νάκι, πρωί από­γευμα. Δύο δου­λειές κάνω. Και οι δύο δου­λειές είναι με βάση το μηχα­νάκι. Ο μισθός είναι στα ίδια. Άντε να έχουμε πάρει κανένα δεκα­πε­ντάρι, εικο­σάρι μέσα στα χρόνια, το οποίο δεν είναι σε σύγκριση με αυτά που έχουν φάει αύξηση τίποτα. Είναι πολύ χει­ρό­τερα βασικά. Τώρα πλέον κάνεις να δεις βενζίνη κάτω από 2 ευρώ σχεδόν ποτέ».

«Στο τέλος δεν θα κυκλο­φο­ρούμε καθόλου, θα πηγαί­νουμε με τα πόδια»

Ένας άλλος κατα­να­λω­τής που είχε βγει για δου­λειές με τη σύζυγό του ανέφερε στο Orange Press Agency ότι η κατά­σταση είναι τόσο οριακή που σκέ­φτε­ται να δια­κό­ψει πλήρως τις μετα­κι­νή­σεις με το αυτο­κί­νητο.

«Έχει πάει στα ύψη η βενζίνη. Μέχρι τώρα τα βγά­ζουμε κάπως πέρα, αλλά σε λίγο δεν θα κυκλο­φο­ρούμε καθόλου. Συνέ­χεια ανε­βαί­νουμε. Συνέ­χεια ανε­βαί­νουμε, αλλά πιστεύω ότι κάποια στιγμή θα στα­μα­τή­σει ο κόσμος να κυκλο­φο­ρεί. Τα βγά­ζουμε πέρα με δυσκο­λία. Σίγουρα κάνουμε οικο­νο­μίες στα άλλα. Όσο μπο­ρούμε πιο λίγο, αλλά στο τέλος δεν θα το παίρ­νουμε καθόλου. Θα πηγαί­νουμε με τα πόδια. Βάζω απλή βενζίνη. Κατο­στάρα… δεν έχει το βαλά­ντιο, αλλά τώρα μόνο απλή. Και στο τέλος τίποτα» τονίζει χαρα­κτη­ρι­στικά.

«Το αυτο­κί­νητο το έχω παρα­τή­σει»

Από την πλευρά του, άλλος οδηγός λέει στο Orange Press Agency πως ανα­γκά­στηκε να παρο­πλί­σει πλήρως το αυτο­κί­νητό του για να περιο­ρί­σει, όσο είναι δυνατόν, την επι­βά­ρυνση:

«Eίναι αρκετά δύσκολα γιατί έχει ακρι­βύ­νει πάρα πολύ το καύσιμο και όταν κάποιος κυκλο­φο­ρεί καθη­με­ρινά πολλές φορές δεν μπορεί να αντα­πο­κρι­θεί στο κόστος της βεν­ζί­νης. 2,2 σήμερα είναι πολύ ακριβή η βενζίνη. Θα πρέπει να μειωθεί σίγουρα ο φόρος κατα­νά­λω­σης. Το αυτο­κί­νητο το έχω παρα­τή­σει. Δεν κυκλο­φορώ καθόλου με το αυτο­κί­νητο. Κυκλο­φορώ συνέ­χεια με το δίκυκλο, οπότε έχω προ­σαρ­μό­σει τις μετα­φο­ρές μου με τέτοιο τρόπο ώστε να έχω όσο το δυνατόν μικρό­τερο κόστος μετα­φο­ράς. Εντάξει, η διαφορά είναι μεγάλη γιατί η κατα­νά­λωση στα εκατό χιλιό­με­τρα ένα δίκυκλο είναι πολύ μικρό­τερη από ό,τι ένα αυτο­κί­νητο, ειδικά όταν μετα­κι­νεί­σαι συνέ­χεια μέσα στην Αθήνα».

Παρά ταύτα, η μετά­βαση στο δίκυκλο έχει απώ­λειες καθώς, όπως λέει, χάνεις «την άνεση που θα έχεις» ώστε «να μην είσαι έκθετος στον καιρό, στη ζέστη, στο κρύο, οτι­δή­ποτε». Ερω­τη­θείς, για τα αίτια της αύξησης και τις διε­θνείς εξε­λί­ξεις υπο­γράμ­μισε ότι «διεθνής κατά­σταση μπορεί να είναι. Στη Μάλτα η βενζίνη αυτή τη στιγμή έχει 1,3 ευρώ το λίτρο, ενώ εδώ έχει 2,2. Άρα κατα­λα­βαί­νετε».

Καμπα­νάκι για το πετρέ­λαιο θέρ­μαν­σης

Την ίδια στιγμή, πάντως, η Ένωση Βεν­ζι­νο­πω­λών Αττικής εκφρά­ζει έντονο προ­βλη­μα­τι­σμό για την εικόνα που παρου­σιά­ζει η αγορά, με τους εκπρο­σώ­πους του κλάδου να ζητούν την ουσια­στική παρέμ­βαση των ελεγ­κτι­κών μηχα­νι­σμών για περι­πτώ­σεις κατα­χρη­στι­κών τιμών ή ύποπτα χαμηλών εγγρα­φών στο Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών, όπως ανα­φο­ρές για 1,60 ευρώ το λίτρο, τη στιγμή που τα επίσημα τιμο­λό­για χον­δρι­κής προ­μή­θειας από τα διυ­λι­στή­ρια κινού­νται πάνω από 2,1.

Η μεγα­λύ­τερη ανη­συ­χία, ωστόσο, εστιά­ζε­ται στο πετρέ­λαιο θέρ­μαν­σης, η διάθεση του οποίου ξεκινά στις 15 Οκτω­βρίου. Με βάση τα τρέ­χο­ντα δεδο­μένα των διεθνών αγορών, εκτι­μά­ται ότι η τιμή εκκί­νη­σης ενδέ­χε­ται να προ­σεγ­γί­σει το 1,60 ευρώ το λίτρο, έναντι των 1,10 ευρώ της περ­σι­νής έναρξης, εξέλιξη που απειλεί να «τορ­πι­λί­σει» τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό των νοι­κο­κυ­ριών ενόψει του χειμώνα.

Πηγή: in.gr