Κώστας Σπανός: «Σε χαμηλά επίπεδα η κίνηση στην αγορά»

• Μεγάλο πλήγμα για το στεγασμένο εμπόριο οι αγορές από διαδικτυακές πλατφόρμες • ‘Ασφυκτιούν’ οι εμπορικές επιχειρήσεις – ‘Στραγγαλίζονται’ συστηματικά χωρίς οικονομικές ενισχύσεις και κίνητρα

Σε χαμηλές… πτήσεις –αντίθετα από ό,τι η κίνηση στις αφίξεις ξένων τουριστών- κινείται η αγορά της Ρόδου. Αυτό δήλωσε ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Ρόδου, κ. Κώστας Σπανός, ο οποίος υπογράμμισε πως ασχέτως από την τουριστική σεζόν, η κίνηση στα εμπορικά καταστήματα της πόλης μας μετά την πασχαλινή περίοδο δεν έχει καταφέρει να ανακάμψει.
«Η αγορά της Ρόδου, βρίσκεται σε χαμηλές… πτήσεις. Τα στοιχεία δείχνουν ότι δεν έχει καταφέρει να ανακάμψει μετά την πασχαλινή περίοδο. Άσχετα με το αν υπάρχουν αφίξεις και κόσμος στο νησί λόγω της τουριστικής περιόδου, δεν βλέπουμε να ανεβαίνει η κίνηση στα τοπικά εμπορικά καταστήματα. Όταν κάποιος κατέβει στην αγορά το απόγευμα θα το διαπιστώσει. Αυτούς που βλέπουμε στο κέντρο, είναι περισσότερο περιηγητές. Δεν καταναλώνουν, δεν ψωνίζουν. Υπάρχει έντονος προβληματισμός. Υπάρχουν καταστήματα τα οποία δηλώνουν αρκετά σημαντικές απώλειες κι αυτό, είναι κάτι το οποίο μας προβληματίζει, αλλά δυστυχώς δεν εξαρτάται από εμάς. Δηλαδή δεν μπορούν να κάνουν κάτι πέραν κάποιων προσφορών, κάποιων εκπτωτικών ενεργειών. Υπάρχει μια γενικότερη δυστοκία στο καταναλωτικό κοινό, να ξοδέψει…» -όπως είπε.
Την ίδια ώρα, ο μεγαλύτερος ανταγωνιστής του φυσικού εμπορίου είναι το διαδικτυακό. Σε αυτό το πλαίσιο, πολλά καταστήματα τα οποία ανήκουν σε αλυσίδες (franchise) προτιμούν, να διατηρούν χαμηλό επίπεδο σε στόκ.
Όπως αναφέρει ο πρόεδρος του ΕΣΡ:
«Όλο και περισσότερος κόσμος έχει τη δυνατότητα και την εύκολη πρόσβαση μέσω των διαφόρων διαδικτυακών εφαρμογών να ψωνίσει τα είδη τα οποία χρειάζεται και να πάει να τα παραλάβει από το κατάστημα ή μέσω εταιρείας κούριερ ή ακόμη και από κέντρα διανομής (θυρίδες) που βρίσκονται σε διάφορα σημεία της Ρόδου. Είναι μία νέα μέθοδος η οποία εφαρμόζεται τα τελευταία τρία με τέσσερα χρόνια στην αγορά και κερδίζει συνεχώς έδαφος. Μόνο στη Ρόδο, φτάσαμε να διακινούνται καθημερινά 2.500 με 3.000 πακέτα μέσω εταιριών κούριερ. Συνεπώς, οι αγορές γίνονται πιο εύκολες, η παράδοση πιο γρήγορη κ.λπ. με αποτέλεσμα να μην μπορούμε να ελέγξουμε τον όγκο των διανομών. Καταλαβαίνουμε όλοι, ότι πλέον, το εμπόριο –η εμπορική δραστηριότητα- έχει μετακινηθεί στο διαδίκτυο…».

Τεράστιοι τζίροι και συνεχής χρήση
Οι τζίροι που έχουν οι πλατφόρμες οι οποίες διακινούν κάθε είδους εμπορεύματα, ανέρχονται σε πολλά δις ευρώ ενώ η προσπάθεια να επιβληθεί τέλος ύψους έως και τρία ευρώ σε κάθε πακέτο, δεν δείχνει ότι θα αποτρέψει τους καταναλωτές από την νέα αυτή συνήθεια αγορών.
Δεν είναι τυχαίο που λιγότερο από μία δεκαετία, το ηλεκτρονικό εμπόριο πέρασε από μια «εναλλακτική» διαδικτυακή επιλογή σε καθημερινή συνήθεια εκατομμυρίων καταναλωτών. Η άνεση, η ταχύτητα και η δυνατότητα σύγκρισης προϊόντων έκαναν τις ψηφιακές αγορές σημείο αναφοράς.
Σε σχετική έρευνα που έγινε από επίσημους φορείς, διαπιστώθηκε ότι στην Ελλάδα, περίπου τρεις στους δέκα χρήστες κάθε πλατφόρμας πραγματοποιούν αγορές τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Τα πιο δημοφιλή προϊόντα αφορούν ρούχα, είδη σπιτιού, μικροαντικείμενα, ηλεκτρονικά και gadgets.
Το βασικότερο κίνητρο για online αγορές από πλατφόρμες εκτός ΕΕ είναι η χαμηλή τιμή, η οποία υπερισχύει έναντι άλλων παραμέτρων επιλογής. Οι χρήστες των ασιατικών marketplaces ξοδεύουν συνολικά περισσότερα online, με τη μέση ετήσια δαπάνη σε πλατφόρμες εκτός ΕΕ να φτάνει τα 244 ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο 45% της συνολικής online δαπάνης τους.
Τέσσερις στους δέκα χρήστες δηλώνουν αρκετά ικανοποιημένοι από τις αγορές τους. Ωστόσο, η εμπιστοσύνη παραμένει μέτρια, με τους μη χρήστες να εμφανίζουν ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα εμπιστοσύνης. Έξι στους δέκα καταναλωτές θεωρούν τα ευρωπαϊκά πρότυπα ποιότητας και ασφάλειας πολύ σημαντικά. Επιπλέον, επτά στους δέκα γνωρίζουν ότι οι αγορές από πλατφόρμες εκτός ΕΕ ενδέχεται να μην καλύπτονται από τα ευρωπαϊκά standards. Παρόλα αυτά, η χαμηλή τιμή παραμένει ο καθοριστικός παράγοντας επιλογής.
Σε περίπτωση αύξησης τιμών λόγω δασμών, περίπου το 40% των χρηστών δηλώνει ότι θα σταματούσε τις αγορές από αυτές τις πλατφόρμες. Επίσης, ένας στους τρεις καταναλωτές εμφανίζεται θετικός στην επιβολή ειδικού τέλους ανά παραγγελία, κυρίως όσοι δεν αγοράζουν ήδη από αυτές τις πλατφόρμες.
Η αναγνώριση της ασιατικής προέλευσης των Temu και Shein είναι υψηλή, ενώ για το Trendyol και το Aliexpress είναι χαμηλότερη. Η χώρα προέλευσης επηρεάζει περισσότερο όσους δεν έχουν πραγματοποιήσει αγορές. Οι μισοί από τους χρήστες αναζητούν πληροφορίες πριν την αγορά, χρησιμοποιώντας κυρίως την Google, τα reviews, τα websites των πωλητών και τα online communities ως βασικές πηγές. Οι μη χρήστες αναζητούν ακόμα περισσότερες πληροφορίες πριν προχωρήσουν σε αγορά.
Παρά τη μεγάλη χρήση, οι καταναλωτές εκφράζουν ανησυχίες για την ποιότητα, την ασφάλεια των συναλλαγών και την προστασία των προσωπικών δεδομένων.
«Μπορεί να έχουμε περάσει σε μια νέα εποχή, αλλά το στεγασμένο εμπόριο έχει περιοριστεί σε σχέση με όλο αυτό που γίνεται στο ίντερνετ. Τα καταστήματα έχουν να αντιμετωπίσουν τεράστια κόστη, πολλές υποχρεώσεις. Τα έχουμε πει, τα λέμε συνέχεια αλλά δεν ακουγόμαστε. Μας βγάζουν εκτός διαλόγου και εκτός διαδικασίας. Τους παρουσιάζεις στοιχεία και μελέτες αλλά τις αγνοούν για τους δικούς τους λόγους….» ανέφερε ο κ. Σπανός.
Στο δυστοπικό αυτό τοπίο, έρχεται να προστεθεί το πρόβλημα εύρεσης χρηματοδοτικών εργαλείων ενώ, δεν υπάρχουν σοβαρά οικονομικά κίνητρα για να στηρίξουν το ‘επιχειρείν’ στο εμπόριο. Οι πολύ μικρές και ΜμΕ ασφυκτιούν κυρίως από την πίεση των ανατιμήσεων αλλά και από το τραπεζικό σύστημα το οποίο κάνει ό,τι μπορεί για να στραγγαλίσει κάθε εμπορική δραστηριότητα. Οι επιχειρήσεις δέχονται φοβερά μεγάλη πίεση. Φορτώνονται ολοένα και περισσότερα βάρη –από ενοίκια, μισθολογικό κόστος, λειτουργία μέχρι και γραφειοκρατικές διαδικασίες που δεν τους επιτρέπουν να αναπνεύσουν αλλά κυρίως, να αναπτυχθούν όπως αρμόζει.
Εν κατακλείδι, τα τελευταία χρόνια, το εμπόριο στην Ελλάδα πιέζεται ολοένα και περισσότερο από πάρα πολλούς παράγοντες εκατέρωθεν με αποτέλεσμα να υπάρχει πλέον πολύ σοβαρός προβληματισμός για την πορεία και εξέλιξή του, στο άμεσο μέλλον.