Αρνητική γνωμοδότηση για νέα γραμμή open bus στην πόλη της Ρόδου

Με ομόφωνη απόφασή του, το Συμ­βού­λιο της Δημο­τι­κής Κοι­νό­τη­τας Ρόδου γνω­μο­δό­τησε αρνη­τικά στο αίτημα για την έκδοση βεβαί­ω­σης ειδικής δια­δρο­μής, καθο­ρι­σμού χώρου αφε­τη­ρίας και σημείων στάσεων για νέο του­ρι­στικό λεω­φο­ρείο ανοι­χτού τύπου αστικής περι­ή­γη­σης (open bus) στην πόλη της Ρόδου.

Ειδι­κό­τερα, το αίτημα είχε υπο­βλη­θεί από το γραφείο γενικού του­ρι­σμού «Olympic Rent a Car – Ζου­ρούδη Ευδοκία» και προ­έ­βλεπε αφε­τη­ρία και τερ­μα­τι­σμό στην Ακτή Σαχτούρη, με κυκλική δια­δρομή μήκους 13,7 χιλιο­μέ­τρων και οκτώ στάσεις, μεταξύ των οποίων ο Άγιος Φρα­γκί­σκος, η Πύλη Αγίου Αντω­νίου, η Ακρό­πολη, η πλατεία Αρχιε­πι­σκό­που Χρύ­σαν­θου, το Ενυ­δρείο και η 7ης Μαρτίου. Η δια­δρομή θα περ­νούσε από κεντρικά και του­ρι­στικά σημεία, με σκοπό την πανο­ρα­μική ξενά­γηση επι­σκε­πτών.

Η εισή­γηση της Διεύ­θυν­σης Τεχνι­κών Έργων και Υπο­δο­μών ανέφερε πως μέρος των στάσεων δεν πληρούν τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις της νομο­θε­σίας, καθώς δεν βρί­σκο­νται σε σημεία του­ρι­στι­κού, αρχαιο­λο­γι­κού ή πολι­τι­στι­κού ενδια­φέ­ρο­ντος ή δεν ανήκουν στις αρμο­διό­τη­τες του Δήμου. Επι­ση­μάν­θηκε, επίσης, ότι η προ­τει­νό­μενη δια­δρομή συμπί­πτει σε μεγάλο βαθμό με εκείνη που έχει ήδη εγκρι­θεί για υφι­στά­μενο open bus, ενώ οι νέες κυκλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις της πόλης δεν έχουν ακόμη εφαρ­μο­στεί, γεγονός που δυσχε­ραί­νει τον σχε­δια­σμό.

Στη συζή­τηση που προη­γή­θηκε, η πρό­ε­δρος της Δημο­τι­κής Κοι­νό­τη­τας, κα Καρ­δού­λια, τόνισε το έντονο κυκλο­φο­ριακό πρό­βλημα της πόλης, υπο­γραμ­μί­ζο­ντας ότι ένα ακόμη του­ρι­στικό λεω­φο­ρείο ανοι­χτού τύπου θα το επι­βα­ρύ­νει. Αντί­στοι­χες επι­φυ­λά­ξεις εξέ­φρα­σαν και άλλα μέλη του Συμ­βου­λίου, ανα­φέ­ρο­ντας ότι ήδη λει­τουρ­γούν δύο open bus και σύντομα θα ξεκι­νή­σει και του­ρι­στικό τρενάκι, με όλες τις δια­δρο­μές να ακο­λου­θούν σε γενικές γραμμές το ίδιο δρο­μο­λό­γιο.

Κατα­τέ­θη­καν, επίσης, προ­τά­σεις για τον καθο­ρι­σμό ανώ­τα­του αριθμού τέτοιων οχη­μά­των στην πόλη μέσω κανο­νι­στι­κής διά­τα­ξης και τη δημο­πρά­τηση των δια­δρο­μών, ώστε να δια­σφα­λι­στούν έσοδα για τον Δήμο και να απο­φευ­χθεί ο έντονος αντα­γω­νι­σμός, που σύμφωνα με μέλη του Συμ­βου­λίου «μόνο ζημιά προ­κα­λεί» στη συνο­λική εικόνα της πόλης.

Πηγη: tornosnews,.gr