Γιάννης Καμπούρης: «Ψυχραιμία! Θα έχουμε μία προβληματική χρονιά»

• Τα “τύμπανα” του πολέμου δημιούρ­γη­σαν ένα δυστο­πικό κλίμα • Κρίσιμο το επόμενο δίμηνο Ιουλίου – Αυγού­στου • Δεν υπάρ­χουν ακυ­ρώ­σεις, δύσκολα θα απο­κα­τα­στα­θεί η απώλεια των χιλιά­δων Ισραη­λι­νών του Ιουνίου • Δια­πι­στώ­νε­ται μια δυσκο­λία στη ροή των κρα­τή­σεων• Γιάννης Χατζής: «Η ισραη­λινή αγορά έχει δείξει ανθε­κτι­κό­τητα σε αντί­στοι­χες κρίσεις» • Ιωάννης Μπρας: «Δεν έχει επη­ρε­α­στεί η κρουα­ζιέρα»

Τα “τύμπανα” του πολέμου με τη συνε­χι­ζό­μενη ανά­φλεξη στη Μέση Ανατολή, έχουν επη­ρε­ά­σει –περισ­σό­τερο ψυχολογικά- και τον του­ρι­σμό. Η Ελλάδα, δεν μπορεί να μείνει ανε­πη­ρέ­α­στη από τις εξε­λί­ξεις (κυρίως μετά τις επι­θέ­σεις του Ισραήλ στο Ιράν και το κλεί­σιμο του αερο­δρο­μίου Μπεν Κουριόν) με τους Ισραη­λι­νούς να είναι, είτε εγκλω­βι­σμέ­νοι σε άλλες χώρες, είτε να μην μπορούν να φύγουν από τη δική τους. Η ανα­στολή πτήσεων και κρα­τή­σεων θα διαρ­κέ­σει μέχρι και το πρώτο 10ήμερο του Ιουλίου.

Η κατά­σταση έχει επη­ρε­ά­σει τον του­ρι­σμό σε παγκό­σμιο επίπεδο, με την Ελλάδα να μετράει ήδη απώ­λειες από την αγορά του Ισραήλ –η οποία, να σημειω­θεί ότι πέρσι είχε ανο­δι­κές τάσεις.

Παρά το γεγονός ότι το μερίδιο της ισραη­λι­νής αγοράς επί του συνόλου σε επίπεδο εισπρά­ξεων το 2023 είχε δια­μορ­φω­θεί σε μόλις 1,4%, το απο­τύ­πωμά της στον ελλη­νικό του­ρι­σμό είναι έντονο, κάτι που ανα­δει­κνύ­ε­ται από τις 700.000 περίπου Ισραη­λι­νών που είχαν ταξι­δέ­ψει το 2024 στη χώρα μας.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ξεκά­θαρη εικόνα σχετικά με τον αριθμό των ακυ­ρώ­σεων πανελ­λα­δικά και τις επι­πτώ­σεις που αυτές θα έχουν στα του­ρι­στικά μεγέθη της φετινής σεζόν. Ωστόσο, η κλι­μά­κωση της έντασης μεταξύ Ισραήλ και Ιράν και η γενι­κό­τερη έκρυθμη κατά­σταση στην ευρύ­τερη περιοχή της Μέσης Ανα­το­λής προ­κα­λούν ανη­συ­χία στους κόλπους του του­ρι­σμού.

Ενδει­κτική του προ­βλη­μα­τι­σμού των παρα­γό­ντων της του­ρι­στι­κής αγοράς ήταν η ανάρ­τηση στο προ­σω­πικό του προφίλ, στα Μέσα Κοι­νω­νι­κής Δικτύ­ω­σης του προ­έ­δρου της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων (ΠΟΞ) κ. Γιάννη Χατζή, όπου ανέφερε ήδη από τις πρώτες ώρες κλι­μά­κω­σης των εχθρο­πρα­ξιών τα εξής:

«Η ισραη­λινή αγορά έχει δείξει ανθε­κτι­κό­τητα σε αντί­στοι­χες κρίσεις. Το σημε­ρινό πλήγμα στο Ιράν ίσως φέρει περιο­ρι­σμέ­νες ακυ­ρώ­σεις, αλλά ο απο­λο­γι­σμός έπεται. Πρώτη προ­τε­ραιό­τητα παρα­μέ­νει η ασφά­λεια των αμάχων, που βρί­σκο­νται ξανά στο επί­κε­ντρο».

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΜΠΟΥΡΗΣ: ΨΥΧΡΑΙΜΙΑ

Κληθείς να σχο­λιά­σει τη δημιουρ­γη­θείσα κατά­σταση και τις επι­πτώ­σεις στον του­ρι­σμό της Ρόδου, ο του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας κ. Γιάννης Καμπού­ρης, δήλωσε προς τη “δημο­κρα­τική” τα εξής:

«Η φετινή σεζόν ξεκί­νησε με καλούς οιωνούς. Κι ευτυχώς που ξεκί­νησε έτσι και είχαμε πολύ καλά early-bookings, διότι το τελευ­ταίο διά­στημα, δια­πι­στώ­νε­ται μια δυσκο­λία στη ροή των κρα­τή­σεων. Φαί­νε­ται ότι ανα­μέ­νουμε ένα δύσκολο δίμηνο (Ιουλίου – Αυγού­στου), ενώ ταυ­τό­χρονα έχουμε να αντι­με­τω­πί­σουμε το πρό­βλημα με την αγορά του Ισραήλ που θα μας στοι­χί­σει περί τα 12.000 άτομα –μόνο για τον Ιούνιο. Μακάρι να έχουμε γρή­γο­ρες θετικές εξε­λί­ξεις, ειδάλ­λως θα εξε­λι­χθεί σε έναν “βραχνά” για τον του­ρι­σμό».

Όπως διευ­κρί­νισε, το κλίμα που έχει δημιουρ­γη­θεί είναι δυστο­πικό, με συνέ­πεια ο κόσμος να φοβάται να ταξι­δέ­ψει:

«Αφενός οι ταξι­διώ­τες φοβού­νται να κλεί­σουν πακέτα για τις δια­κο­πές τους, αυτή την περίοδο λόγω των γεγο­νό­των με την πολε­μική σύρραξη στη Μέση Ανατολή, αφε­τέ­ρου, η Ρόδος έχει γίνει ένας overpriced (υπερ­τι­μη­μέ­νος) προ­ο­ρι­σμός, στα τελευ­ταία τέσσερα χρόνια. Κι αυτό, γιατί οι αυξή­σεις που δόθηκαν ήταν πολύ μεγάλες. Συνεπώς, πρέπει να γίνει μια προ­σπά­θεια για να στα­θε­ρο­ποι­η­θούμε στις τιμές που δίνουμε –του­λά­χι­στον για την επόμενη σεζόν- και να επα­νέλ­θουμε σε πιο κανο­νικά επίπεδα. Δεν λέω να προ­χω­ρή­σουμε σε μειώ­σεις. Απλά απαι­τεί­ται να είμαστε πιο προ­σι­τοί στις αυξή­σεις μας. Απαι­τεί­ται μια πιο λογική πολι­τική σε ό,τι αφορά στις τιμές μας. δηλαδή, να μην αρχί­σουμε να ζητάμε τις αυξή­σεις του περα­σμέ­νου χρόνου. Κι αυτό το λέω, χωρίς να έχω εικόνα για το τι μέλλει γενέ­σθαι με τις αυξή­σεις στα καύσιμα κ.λπ.

Μην ξεχνάμε ότι οι τιμές των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων (και των charters) έχουν… εκτο­ξευ­τεί. Το πακέτο για τις δια­κο­πές στοι­χί­ζει ακριβά. Και ο κάθε οικο­γε­νειάρ­χης σκέ­φτε­ται πολύ πόσα θα ξοδέψει. Οι Ευρω­παίοι που έρχο­νται από τις κύριες αγορές μας, προ­τι­μούν αυτό τον καιρό να πάνε δια­κο­πές οδικώς παρά να κλεί­σουν σε ξενο­δο­χεία στα νησιά, που θα χρεια­στεί να ταξι­δέ­ψουν, αερο­πο­ρι­κώς. Π.χ. στο δίμηνο Ιουλίου – Αυγού­στου ταξι­δεύ­ουν οικο­γέ­νειες. Είναι δύσκολο, αυτή την περίοδο, να πλη­ρώ­σουν μεγάλα πακέτα».

Ο ίδιος, δεν έκρυψε την ανη­συ­χία του για την πορεία της φετινής σεζόν (γενι­κό­τερα) για τη Ρόδο και τόνισε πως ακόμη κι αν επα­νέλ­θουν οι αφίξεις από το Ισραήλ δεν θα καλυ­φθούν οι απώ­λειες:

«Αν κλεί­σουμε στα νούμερα που είχαμε το 2024, θα πρέπει να είμαστε ικα­νο­ποι­η­μέ­νοι. Προ­πά­ντων… ψυχραι­μία! Ακόμη και η αγορά της Τουρ­κίας δεν μπορεί να καλύψει τις απώ­λειες. Άλλωστε ο κόσμος επη­ρε­ά­ζε­ται ψυχο­λο­γικά και διστά­ζει να ταξι­δέ­ψει. Σε κάποιες χώρες όπως η Γερ­μα­νία, η κυβέρ­νηση προ­ε­τοι­μά­ζει τους πολίτες για πόλεμο, υπο­δει­κνύ­ο­ντας κατα­φύ­για και τρόπους για να είναι σε ετοι­μό­τητα. Κατα­λα­βαί­νετε τι σημαί­νει αυτό… Είναι δύσκολα τα πράγ­ματα. Είμαστε τυχεροί που είχαμε καλές προ­κρα­τή­σεις και προς το παρόν δεν υπάρ­χουν ακυ­ρώ­σεις. Ωστόσο, ο ρυθμός των κρα­τή­σεων δεν είναι αυτός που περι­μέ­ναμε. Και φυσικά, στη­ρι­ζό­μα­στε στις παρα­δο­σια­κές μας αγορές, αυτές που μας κρατούν ζωντα­νούς κάθε χρόνο (Αγγλία, Γερ­μα­νία, Πολωνία με ανοδική πορεία κ.ο.κ.) Ωστόσο, μερικές αγορές έχουν πιάσει “ταβάνι”. Αυτό σημαί­νει ότι δεν περι­μέ­νουμε να ανέβουν κι άλλο.

Συνεπώς, θα έχουμε μια προ­βλη­μα­τική χρονιά, με πολύ μεγάλες προ­σφο­ρές στα last minute».

ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΠΡΑΣ: ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΚΥΡΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ

Σε ό,τι αφορά στον κλάδο της κρουα­ζιέ­ρας, τα πράγ­ματα δεν έχουν λάβει τέτοιες δια­στά­σεις και δεν υπάρ­χουν ακυ­ρώ­σεις. Όπως υπο­γραμ­μί­ζει σε δηλώ­σεις του προς τη “δημο­κρα­τική”, ο Managing Director στην εται­ρεία Five Senses Consulting & Development και Sea Trade Ambassador, κ. Ιωάννης Μπρας, οι ταξι­διώ­τες που επι­λέ­γουν το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο, γνω­ρί­ζουν πως η Ελλάδα είναι μια ασφαλής χώρα:

«Δεν συντρέ­χουν ιδιαί­τε­ροι λόγοι ανη­συ­χίας για την κρουα­ζιέρα –πέραν κάποιων πολύ συγκε­κρι­μέ­νων περι­πτώ­σεων, μιας εται­ρείας που είχε κίνηση από το Ισραήλ, δεν έχουν επη­ρε­α­στεί οι κρα­τή­σεις. Οι κρουα­ζιέ­ρες γίνο­νται κανο­νικά. Οι επι­σκέ­πτες που επι­λέ­γουν το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο, έχουν ενη­με­ρω­θεί ότι αυτή η κατά­σταση δεν επη­ρε­ά­ζει την Ελλάδα καθώς παρα­μέ­νει μια ασφαλής χώρα. Μέχρι στιγμής δεν υπάρ­χουν ακυ­ρώ­σεις στην κρουα­ζιέρα. Παρα­κο­λου­θούμε τις εξε­λί­ξεις. Το καλό με την κρουα­ζιέρα είναι ότι το πλοίο μπορεί να αλλάξει δρο­μο­λό­γιο. Αυτό που πρέπει να σημειώ­σουμε είναι ότι η αστά­θεια επη­ρε­ά­ζει την κατα­νά­λωση. Κι αυτό είναι κάτι που χρήζει περισ­σό­τε­ρης προ­σο­χής, και απαιτεί εγρή­γορση από τα κατά τόπους δημο­τικά λιμε­νικά ταμεία ως προς τους προ­ο­ρι­σμούς. Αν υπάρ­χουν ακυ­ρώ­σεις αφορούν σε Ισραη­λι­νούς που δεν μπορούν να ταξι­δέ­ψουν. Ωστόσο, τα νούμερα από την αγορά του Ισραήλ, στην κρουα­ζιέρα, είναι πάρα πολύ μικρά».

Σημειώ­νε­ται πως οι ταξι­διώ­τες της κρουα­ζιέ­ρας προ­έρ­χο­νται στη συντρι­πτική πλειο­ψη­φία τους, από χώρες όπως οι ΗΠΑ, την βόρεια Ευρώπη κ.ο.κ. Η ανη­συ­χία επι­κε­ντρώ­νε­ται περισ­σό­τερο στην ψυχο­λο­γία των του­ρι­στών και όλοι παρα­κο­λου­θούν τις εξε­λί­ξεις με μεγάλη προσοχή και ψυχραι­μία.