Νέος ΚΟΚ: Από πρόστιμα έως 8.000 ευρώ μέχρι αφαίρεση άδειας για 10 έτη και 2ετή φυλάκιση

Προς συζή­τηση στις αρμό­διες επι­τρο­πές της Βουλής εισά­γε­ται σήμερα Τρίτη (03.06.25) ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλο­φο­ρίας, που προ­βλέ­πει βαριές ποινές και τσου­χτερά πρό­στιμα για σοβαρές παρα­βά­σεις, τη στιγμή που ο απο­λο­γι­σμός από τα τροχαία είναι δρα­μα­τι­κός.

Όπως δια­μη­νύ­ουν κυβερ­νη­τι­κές πηγές, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλο­φο­ρίας, που η κυβέρ­νηση κατά­θεσε στη Βουλή μέσω του ανα­πλη­ρωτή υπουρ­γού Μετα­φο­ρών, Κων­στα­ντί­νου Κυρα­νάκη, «έρχεται να αλλάξει τα δεδο­μένα με ρεα­λι­σμό και ριζικές παρεμ­βά­σεις που στο­χεύ­ουν ξεκά­θαρα στη μείωση των θανάτων και των βαρέων τραυ­μα­τι­σμών στους ελλη­νι­κούς δρόμους και στην καλ­λιέρ­γεια κυκλο­φο­ρια­κής παι­δείας».

Το σχέδιο νόμου προ­βλέ­πει την ποι­νι­κο­ποί­ηση μιας σειράς αδι­κη­μά­των υψηλής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας, όπως την οδήγηση με τη χρήση κινητού τηλε­φώ­νου, τη μη παρα­χώ­ρηση προ­τε­ραιό­τη­τας σε σιδη­ρο­δρο­μικό όχημα, την παρα­βί­αση του κόκ­κι­νου ή του κινητού φράγ­μα­τος πριν από ισόπεδη σιδη­ρο­δρο­μική διάβαση όπως και τη στάθ­μευση σε αυτή, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και την οδήγηση χωρίς δίπλωμα οδή­γη­σης.

Με τον νέο ΚΟΚ επι­χει­ρεί­ται να καθιε­ρω­θεί ανα­λο­γική κατη­γο­ριο­ποί­ηση των παρα­βά­σεων και των επι­βαλ­λό­με­νων κυρώ­σεων ανάλογα με την επι­κιν­δυ­νό­τητα τους για τη ζωή, την υγεία, την σωμα­τική ακε­ραιό­τητα των χρηστών του οδικού δικτύου. Επι­διώ­κε­ται η συμ­μόρ­φωση των οδηγών και εξ αντα­να­κλά­σεως η προ­στα­σία κάθε χρήστη του οδικού δικτύου, όπως και των πεζών, η επιβολή δικαίων ποινών που αντι­στοι­χούν στη σοβα­ρό­τητα και επι­κιν­δυ­νό­τητα της κάθε παρά­βα­σης , αλλά και η δια­σφά­λιση της είσπρα­ξης των προ­στί­μων, προς ενί­σχυση του απο­τρε­πτι­κού χαρα­κτήρα αυτών. Οι κυρώ­σεις αφορούν κυρίως στον οδηγό ( χρη­μα­τικό ποσό, αφαί­ρεση διπλώ­μα­τος, βαθμοί ποινής συστή­μα­τος ελέγχου συμπε­ρι­φο­ράς οδηγών) και όχι στο όχημα (αφαί­ρεση άδειας κυκλο­φο­ρίας) , καθώς το όχημα μπορεί να το κυκλο­φο­ρή­σει και κάποιος άλλος. Θα είναι ανά­λο­γες των παρα­βά­σεων και κατα­τάσ­σο­νται ως προς την επι­κιν­δυ­νό­τητα τους σε αυτές που μπορεί να προ­κα­λέ­σουν σοβαρό ατύχημα( όπως παρα­βί­αση ερυθρού σημα­το­δότη, υπερ­βο­λική ταχύ­τητα, αντι­κα­νο­νική προ­σπέ­ραση, οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ) , λιγό­τερο επι­κίν­δυ­νες παρα­βά­σεις(όπως παρά­νομη στάθ­μευση, διοι­κη­τι­κές παρα­βά­σεις, οδηγός χωρίς τα νόμιμα έγγραφα). Επι­πλέον προ­βλέ­πε­ται κλι­μά­κωση των κυρώ­σεων για τους οδηγούς που υπο­πί­πτουν συχνά σε παρα­βά­σεις.

Λαμ­βά­νο­νται άμεσα μέτρα για τη διευ­κό­λυνση της κυκλο­φο­ρίας ατόμων με ανα­πη­ρία με την άμεση μετα­κί­νηση οχη­μά­των που σταθ­μεύ­ουν παρά­νομα σε μπάρες , ειδι­κούς χώρους και ειδικές θέσεις στάθ­μευ­σης.

Ποι­νι­κο­ποιεί­ται μια σειρά αδι­κη­μά­των υψηλής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας όπως:

-η εν κινήσει χρήση κινητού τηλε­φώ­νου με πρό­κληση ατυ­χή­μα­τος

-η υπέρ­βαση ορίου ταχύ­τη­τας

-η μη παρα­χώ­ρηση προ­τε­ραιό­τη­τας σε σιδη­ρο­δρο­μικά οχήματα

-η παρα­βί­αση φωτει­νής σημα­το­δό­τη­σης

-η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, εξαρ­τη­σιο­γό­νων ή άλλων απα­γο­ρευ­μέ­νων ουσιών

-η οδήγηση χωρίς δίπλωμα οδή­γη­σης

-η μη χρήση ζώνης

Ο νέος ΚΟΚ φέρνει νέο όριο ταχύ­τη­τας 30 χλμ./ώρα σε κατοι­κη­μέ­νες περιο­χές. Το ανώτατο επι­τρε­πό­μενο όριο ταχύ­τη­τας, μέσα στις κατοι­κη­μέ­νες περιο­χές, ορί­ζε­ται σε 30 χιλιό­με­τρα την ώρα. Σε μονό­δρο­μους στους οποίους υπάρ­χουν δύο του­λά­χι­στον λωρίδες κυκλο­φο­ρίας, δια­χω­ρι­ζό­με­νες με κατά μήκος δια­γραμ­μί­σεις, και σε οδούς διπλής κατεύ­θυν­σης με του­λά­χι­στον δύο λωρίδες ανά κατεύ­θυνση, δια­χω­ρι­ζό­με­νες με κατά μήκος δια­γραμ­μί­σεις, και σε οδούς διπλής κατεύ­θυν­σης με δια­χω­ρι­στική νησίδα, το ανώτατο επι­τρε­πό­μενο όριο ταχύ­τη­τας ορί­ζε­ται σε 50 χιλιό­με­τρα την ώρα. Τα όρια ταχύ­τη­τας της παρού­σας εφαρ­μό­ζο­νται, εφόσον δεν ορί­ζο­νται δια­φο­ρε­τικά με ειδική σήμανση. Σε μη ασφαλ­το­στρω­μέ­νους δρόμους εκτός κατοι­κη­μέ­νων περιο­χών, το ανώτατο επι­τρε­πό­μενο όριο ταχύ­τη­τας ορί­ζε­ται σε 40 χιλιό­με­τρα την ώρα, εκτός αν άλλως ορί­ζε­ται με ειδική σήμανση. Για τα φορτηγά αυτο­κί­νητα που μετα­φέ­ρουν πρόσωπα, το ανώτατο επι­τρε­πό­μενο όριο ταχύ­τη­τας ορί­ζε­ται σε 40 χιλιό­με­τρα την ώρα μέσα σε κατοι­κη­μέ­νες περιο­χές και σε 50 χιλιό­με­τρα την ώρα έξω από αυτές. Για τα μοτο­πο­δή­λατα το ανώτατο επι­τρε­πό­μενο όριο ταχύ­τη­τας ορί­ζε­ται σε 45 χιλιό­με­τρα την ώρα. Για τα αγρο­τικά μηχα­νή­ματα και τα μηχα­νή­ματα έργου, το ανώτατο επι­τρε­πό­μενο όριο ταχύ­τη­τας ορί­ζε­ται σε 40 χιλιό­με­τρα την ώρα. Ειδικώς αν τα αγρο­τικά μηχα­νή­ματα, τα μηχα­νή­ματα έργου ή τα ρυμουλ­κού­μενα από αυτά στε­ρού­νται ελα­στι­κών με αερο­θά­λαμο, το ανώτατο επι­τρε­πό­μενο όριο ταχύ­τη­τας ορί­ζε­ται σε 15 χιλιό­με­τρα την ώρα. Για τα Ε.Π.Η.Ο. (ηλε­κτρικά πατίνια κλπ) το ανώτατο επι­τρε­πό­μενο όριο ταχύ­τη­τας ορί­ζε­ται σε 25 χλμ/ώρα. Τα Ε.Π.Η.Ο. απα­γο­ρεύ­ε­ται να κυκλο­φο­ρούν σε οδούς όπου το ανώτατο επι­τρε­πό­μενο όριο ταχύ­τη­τας των αυτο­κί­νη­των οχη­μά­των υπερ­βαί­νει τα 50 χλμ/ώρα.

Ο νέος ΚΟΚ δίνει τη δυνα­τό­τητα τοπο­θέ­τη­σης και χρήσης των τεχνι­κών μέσων δια­πί­στω­σης παρα­βά­σεων επί οχη­μά­των έκτα­κτης ανάγκης και δημό­σιας οδικής μαζικής μετα­φο­ράς προ­σώ­πων, ενώ επίσης προ­βλέ­πε­ται η δια­δι­κα­σία βεβαί­ω­σης της παρά­βα­σης σε απουσία του οδηγού (π.χ. κάμερες, στάθ­μευση).Ως παρα­βά­της λογί­ζε­ται ο ιδιο­κτή­της του οχή­μα­τος ο οποίος έχει τη δυνα­τό­τητα να υπο­δεί­ξει τον οδηγό. Με τον τρόπο αυτό, όπως επι­ση­μαί­νε­ται στην ανάλυση συνε­πειών της ρύθ­μι­σης, επι­λύ­ε­ται το πρό­βλημα ανα­ζή­τη­σης και εντο­πι­σμού του πραγ­μα­τι­κού παρα­βάτη οδηγού. Επίσης, ρυθ­μί­ζε­ται το ζήτημα της βεβαί­ω­σης παρά­βα­σης μόνο με βάση τον αριθμό κυκλο­φο­ρίας του οχή­μα­τος, ενώ επι­λύ­ε­ται το ζήτημα της επι­βο­λής πολ­λα­πλών κυρώ­σεων σε οδηγούς που είναι ταυ­τό­χρονα και ιδιο­κτή­τες του οχή­μα­τος. Με τον νέο ΚΟΚ, νομι­μο­ποιεί­ται υπό όρους η διήθηση των μοτο­πο­δη­λά­των και μοτο­σι­κλε­τών, μεταξύ των λωρίδων κυκλο­φο­ρίας της ίδιας σε κατεύ­θυν­σης σε οδούς με του­λά­χι­στον 2 λωρίδες κυκλο­φο­ρίας κατά κατεύ­θυνση. Αυτή επι­τρέ­πε­ται, εάν η ταχύ­τητα τους δεν υπερ­βαί­νει τα 20χλμ/ώρα και τα λοιπά οχήματα είναι ακι­νη­το­ποι­η­μένα.

Σε ό,τι αφορά τις κλήσεις θα κατα­χω­ρί­ζο­νται σε δια­δι­κτυακή πλατ­φόρμα και οι παρα­βά­τες θα ενη­με­ρώ­νο­νται άμεσα μέσω sms χωρίς δυνα­τό­τητα δια­γρα­φής τους. Τα πρό­στιμα θα αναρ­τώ­νται απευ­θείας στο TAXISnet του παρα­βάτη οδηγού και εάν αυτός δεν το εξοφλεί εμπρό­θε­σμα, τότε θα απο­τε­λεί βεβαιω­μένη οφειλή προς το δημόσιο. Οι φερό­με­νοι ως παρα­βά­τες θα έχουν βέβαια τη δυνα­τό­τητα μέσα σε 7 έως 10 ημέρες να κατα­θέ­τουν τις ενστά­σεις τους.

Χρήση κινητού

Η χρήση κινητού οδηγεί πλέον σε βαρύ­τα­τες ποινές:

-Πρόστιμα που φτάνουν έως και 4.000 ευρώ στη 2η υπο­τροπή.

-Αφαίρεση άδειας έως και 8 έτη.

-Ποινικοποίηση της συμπε­ρι­φο­ράς αν προ­κα­λέ­σει ατύχημα.

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

Προ­βλέ­πει αυστη­ρές κυρώ­σεις, τόσο για τη μέτρια όσο και για την υψηλή υπέρ­βαση του ορίου. Τα πρό­στιμα ξεκι­νούν από 1.000 ευρώ και φτάνουν έως και τα 4.000 για τους υπό­τρο­πους, ενώ συνο­δεύ­ο­νται από αφαί­ρεση διπλώ­μα­τος για έως 10 έτη. Σε περι­πτώ­σεις σοβαρής μέθης, επι­βάλ­λε­ται υπο­χρε­ω­τική ακι­νη­το­ποί­ηση και φύλαξη του οχή­μα­τος, ενώ ενερ­γο­ποιεί­ται και ποινική δίωξη.

Μη χρήση κράνους – ζώνης

Η μη χρήση προ­στα­τευ­τι­κού κράνους και ζώνης ασφα­λείας καθώς και η μετα­φορά ανη­λί­κων χωρίς τη χρήση ειδικών μέτρων συγκρά­τη­σης και προ­στα­σίας από τον οδηγό θα τιμω­ρεί­ται με πρό­στιμο 350 ευρώ και αφαί­ρεση της άδειας οδή­γη­σης για 30 μέρες. Τη δεύτερη φορά το πρό­στιμο ανε­βαί­νει στα 1.000 ευρώ και το δίπλωμα θα αφαι­ρεί­ται για 6 μήνες. Την τρίτη φορά το πρό­στιμο ανέρ­χε­ται σε 2.000 ευρώ και αφαί­ρεση του διπλώ­μα­τος για 1 έτος. Η μη χρήση κράνους από τον συνε­πι­βάτη θα τιμω­ρεί­ται με πρό­στιμο 350 ευρώ.

Παρα­βί­αση STOP και ερυθρού σημα­το­δότη

Στην παρα­βί­αση stop προ­βλέ­πε­ται πρό­στιμο 350 ευρώ και αφαί­ρεση του διπλώ­μα­τος για έναν μήνα. Τη δεύτερη φορά το πρό­στιμο ανε­βαί­νει στα 1.000 ευρώ και η άδεια οδή­γη­σης αφαι­ρεί­ται για 6 μήνες ενώ την τρίτη φορά το πρό­στιμο αυξά­νε­ται στα 2.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαι­ρεί­ται για 1 έτος. Σε περί­πτωση ατυ­χή­μα­τος ισχύουν οι δια­τά­ξεις του Ποι­νι­κού Κώδικα για την επι­κίν­δυνη οδήγηση.

Για παρα­βί­αση ερυθρού σημα­το­δότη το πρό­στιμο ξεκινά από 700 ευρώ και αφαι­ρεί­ται επι­τό­που η άδεια οδή­γη­σης για 2 μήνες και φτάνει τις 4.000 ευρώ, με αφαί­ρεση άδειας τα οκτώ έτη. Εάν ο οδηγός προ­κα­λέ­σει θανα­τη­φόρο δυστύ­χημα, επι­βάλ­λο­νται οι ποινές του Ποι­νι­κού Κώδικα.

Ταχύ­τητα

Προ­βλέ­πει αυστη­ρο­ποί­ηση των ποινών σε πολ­λα­πλά επίπεδα: από την επιβολή ανώ­τα­του ορίου ταχύ­τη­τας 30 χλμ./ώρα στα αστικά κέντρα, έως και τη στέρηση διπλώ­μα­τος για περι­πτώ­σεις υπο­τρο­πής ή “κόντρας”.

Ειδι­κό­τερα: Συμ­με­τοχή σε κόντρες ταχύ­τη­τας το πρό­στιμο αυξά­νε­ται από 100 ευρώ σε 2.000 ευρώ, ενώ  αφαι­ρεί­ται επι­τό­που και η άδεια οδή­γη­σης για ένα έτος. Τη δεύτερη φορά, το πρό­στιμο διπλα­σιά­ζε­ται στις 4.000 ευρώ με αφαί­ρεση άδειας για 2 έτη. Την τρίτη φορά, το πρό­στιμο ανε­βαί­νει στις 8.000 ευρώ, και το δίπλωμα αφαι­ρεί­ται για 4 έτη. Για οδήγηση με ταχύ­τητα που υπερ­βαί­νει τα 200 χιλιό­με­τρα την ώρα επι­βάλ­λο­νται διοι­κη­τικό πρό­στιμο 2.000 ευρώ και επι­τό­που αφαί­ρεση της άδειας οδή­γη­σης για ένα έτος.

Οδήγηση χωρίς δίπλωμα

Επι­βάλ­λε­ται πρό­στιμο 1.000 ευρώ, αφαί­ρεση της πινα­κί­δας για ένα μήνα, ενώ προ­βλέ­πε­ται ποινή φυλά­κι­σης έως 2 έτη. Τη δεύτερη φορά το πρό­στιμο ανε­βαί­νει στα 2.000 ευρώ και αφαί­ρεση της άδειας για 4 έτη και την τρίτη φορά το πρό­στιμο αυξά­νε­ται στα 4.000 ευρώ με αφαί­ρεση της άδειας για 8 έτη. Σε περί­πτωση ατυ­χή­μα­τος ισχύ­σουν οι δια­τά­ξεις του Ποι­νι­κού Κώδικα για την επι­κίν­δυνη οδήγηση.

Παρά­νομη στάθ­μευση σε ράμπα ΑμεΑ

Προ­βλέ­πει βαρύ­τα­τες ποινές: πρό­στιμο έως 2.000 ευρώ και αφαί­ρεση άδειας για έναν χρόνο, σε περί­πτωση υπο­τρο­πής. Ειδι­κό­τερα, το πρό­στιμο ξεκινά από 150 ευρώ, αφαί­ρεση  άδειας και πινα­κί­δων για 60 ημέρες, απο­μά­κρυνση του οχή­μα­τος. Σε περί­πτωση υπο­τρο­πής  το πρό­στιμο ανε­βαί­νει στα 2.000 ευρώ, ενώ το δίπλωμα αφαι­ρεί­ται για ένα έτος.

Οδήγηση σε πεζο­δρό­μους, πλα­τείες, πεζο­δρό­μια, νησίδες ασφα­λείας

Για την παρά­βαση της κίνησης σε πλα­τείες, πεζό­δρο­μους, πεζο­δρό­μια, νησίδες ασφα­λείας και δια­χω­ρι­στι­κές νησίδες ή ειδικά ερεί­σματα, τα οποία και προ­ο­ρί­ζο­νται για την κυκλο­φο­ρία των πεζών, το πρό­στιμο αυξά­νε­ται από τα 100 στα 350 ευρώ. Παράλ­ληλα, επι­βάλ­λε­ται αφαί­ρεση άδειας οδή­γη­σης για 70 ημέρες.

Λεω­φο­ρειο­λω­ρί­δες

Για παρά­νομη κίνηση σε λεω­φο­ρειο­λω­ρί­δες προ­βλέ­πε­ται πρό­στιμο 150 ευρώ . Για τα ταξί επι­τρέ­πε­ται μόνο επι­βί­βαση και απο­βί­βαση όταν δεν παρε­μπο­δί­ζε­ται λεω­φο­ρείο καθώς και κατά τις νυχτε­ρι­νές ώρες. Τα Ταξί Μηδε­νι­κών ρύπων και τα Ταξί ειδικού τύπου ΑμεΑ θα κινού­νται ελεύ­θερα.

Πηγή: kathimerini.gr