Νέοι κανόνες κυκλοφορίας στη Μεσαιωνική Πόλη Ρόδου

• Στάθ­μευση μόνο για κατοί­κους • Οι τελικές ρυθ­μί­σεις του κανο­νι­σμού κυκλο­φο­ρίας

Στη Διαύ­γεια αναρ­τή­θηκε χθες η απόφαση για την κυκλο­φο­ριακή δια­χεί­ριση και τη βιω­σι­μό­τητα του σημα­ντι­κό­τε­ρου ιστο­ρι­κού πυρήνα της Ρόδου, της Μεσαιω­νι­κής Πόλης.

Η Δημο­τική Επι­τροπή του Δήμου ενέ­κρινε στις 6 Μαΐου 2025, κατά την 20ή τακτική συνε­δρί­αση, την τρο­πο­ποί­ηση του Κανο­νι­σμού Ελέγχου Κυκλο­φο­ρίας στη Μεσαιω­νική Πόλη. Η απόφαση απο­τε­λεί πλέον το νέο νομικό και λει­τουρ­γικό πλαίσιο που θα καθο­ρί­ζει την πρό­σβαση, στάθ­μευση και κυκλο­φο­ρία στους δρόμους και τις πλα­τείες της ΜΠ.

Η Μεσαιω­νική Πόλη Ρόδου, ενταγ­μένη στον Κατά­λογο Μνη­μείων Παγκό­σμιας Κλη­ρο­νο­μιάς της UNESCO από το 1988, απο­τε­λεί σημείο ανα­φο­ράς για την ιστο­ρική ταυ­τό­τητα του νησιού. Παράλ­ληλα όμως, λει­τουρ­γεί ως ζωντα­νός χώρος κατοι­κίας, εμπο­ρίου και του­ρι­στι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας. Αυτή η διττή φύση έχει δημιουρ­γή­σει διαρκή κυκλο­φο­ριακή επι­βά­ρυνση, ρυπα­ντικά φαι­νό­μενα, φθορά υπο­δο­μών και κιν­δύ­νους για πεζούς.

Ο προη­γού­με­νος κανο­νι­σμός κυκλο­φο­ρίας είχε θεσπι­στεί με απόφαση του Δημο­τι­κού Συμ­βου­λίου το 2011 (392/2011), όμως κρίθηκε ανε­παρ­κής ως προς την εφαρ­μογή και την αντι­με­τώ­πιση νέων προ­βλη­μά­των που προ­έ­κυ­ψαν τα τελευ­ταία χρόνια.

Οι νέες ρυθ­μί­σεις ανα­λυ­τικά

1. Διεύ­ρυνση πεζο­δρο­μή­σεων και απα­γο­ρεύ­σεις διέ­λευ­σης

• Νέες περιο­χές χαρα­κτη­ρί­ζο­νται πεζό­δρο­μοι από 1 Απρι­λίου έως 31 Οκτω­βρίου και από 09:00 έως 01:00:

– Πλατεία Σύμης έως Πλατεία Ευδήμου

– Πλατεία Αργυ­ρο­κά­στρου, Μεγ. Αλε­ξάν­δρου, Μου­σείου

– Οδός Ιπποτών (πλήρης απα­γό­ρευση)

– Οδοί Απελλού, Ερμού, Σωκρά­τους, Αρι­στο­τέ­λους

– Πλα­τείες Κλε­ο­βού­λου, Ιππο­κρά­τους, Εβραίων Μαρ­τύ­ρων

– Οδός Πιν­δά­ρου έως Αλχαδέφ

Εξαι­ρέ­σεις: Μόνο οχήματα έκτα­κτης ανάγκης και υπη­ρε­σιακά.

2. Κατοι­κίες – Ρυθ­μί­σεις για καθη­με­ρινή εξυ­πη­ρέ­τηση

• Επι­τρέ­πε­ται η στάση συγκε­κρι­μέ­νων ΙΧ κατοί­κων για εκφόρ­τωση ειδών πρώτης ανάγκης από τις 19:00, χωρίς δυνα­τό­τητα στάθ­μευ­σης, στην οδό Ιπποτών και το Ρολόι.

3. Ανα­κα­τα­νομή θέσεων στάθ­μευ­σης

• Καταρ­γού­νται οι 24 θέσεις στην Πλ. Κλε­ο­βού­λου

• Αυξά­νο­νται οι θέσεις στην Πλ. Πει­σι­δώ­ρου από 40 σε 60

• Προ­στί­θε­νται:

– 5 θέσεις έξω από την Πύλη Αρνάλ­δου

– 5 θέσεις στην Ακτή Σαχτούρη

– 32 θέσεις στην οδό Φιλελ­λή­νων (εκτός ΜΠ)

– 6 θέσεις στην Πλ. Σύμης (εκτός ΜΠ)

Οι θέσεις στην Ορφέως δια­τί­θε­νται απο­κλει­στικά σε ΑμεΑ με ειδική άδεια.

4. Νέοι χώροι για δίκυκλα

• Ορί­ζε­ται χώρος στάθ­μευ­σης μεταξύ Πύλης Αρνάλ­δου και Θαλασ­σι­νής Πύλης για δίκυκλα

Η υπη­ρε­σία Μεσαιω­νι­κής Πόλης και Μνη­μείων του Δήμου δια­πί­στωσε:

• Ανε­ξέ­λεγ­κτη είσοδο οχη­μά­των σε ώρες αιχμής (βυτιο­φόρα, δίκυκλα delivery, φορτηγά)

• Υπέρ­βαση ορίων ταχύ­τη­τας σε περιο­χές με πεζούς

• Ανε­πί­τρε­πτη στάθ­μευση σε πλα­τείες και στενά (Μου­σείου, Ορφέως, Αγ. Παντε­λε­ή­μονα)

• Κατα­στρα­τή­γηση του κανο­νι­σμού λόγω ανε­παρ­κούς αστυ­νό­μευ­σης.

Τα φαι­νό­μενα αυτά προ­κα­λούν φθορές στο λιθό­στρωτο, αλλοί­ωση της εικόνας του μνη­μείου και κιν­δύ­νους τραυ­μα­τι­σμού.

Η απόφαση βασί­ζε­ται και σε παρα­δείγ­ματα από Ελλάδα και εξω­τε­ρικό:

• Πλάκα (Αθήνα) – Περιο­ρι­σμένη κυκλο­φο­ρία και του­ρι­στική ανα­γέν­νηση

• Χανιά, Ναύπλιο, Μονεμ­βα­σιά – Πλήρης απα­γό­ρευση τρο­χο­φό­ρων στο ιστο­ρικό κέντρο

• Βαλέτα, Ντου­μπρόβ­νικ, Εδιμ­βούργο – Κυκλο­φο­ρία μόνο για πεζούς ή περιο­ρι­σμένα shuttle

Η απόφαση της Δημο­τι­κής Επι­τρο­πής είναι δεσμευ­τική αλλά χρειά­ζε­ται επι­κύ­ρωση από το Δημο­τικό Συμ­βού­λιο Ρόδου.

Παράλ­ληλα, ανα­κοι­νώ­θηκε ότι μέσα στους επό­με­νους μήνες θα εκπο­νη­θεί πλήρης συγκοι­νω­νιακή μελέτη που θα προ­τεί­νει:

• Ενο­ποι­η­μένο σύστημα κυκλο­φο­ρίας

• Πολε­ο­δο­μικό και χωρο­τα­ξικό σχε­δια­σμό εντός/εκτός τειχών

• Μόνιμη αστυ­νό­μευση

• Ψηφιακή δια­χεί­ριση αδειών.